autoks golf 2 1,8 66kw monopritse.
mõistus otsas hetkel.käima läheb hästi edasi läheb ka väga hästi.ei suitse ja sumpast mingit vingu ka ei tule ega pole täheldanud!
aga tühikäik on kuskil 2000 juures ja nagu puterdab ka vaikselt selle tühikäiguga:S
pöördeid kuidagi maha ei saa:Säki keegi soovitab kas midagi näppida või kontrollida:S
küünlad korras!!!

Tühikäigumootor või siis sinine temperatuuriandur, viimane on väga tavaline selle mootori puhul.

vaata pritsepea padi üle ja ega mõni vaakumvoolik ei leki - need nii lihtsad asjad, et nende peale esimese pauguga ei tulegi.

nu selle sinise anduri ostsin tutika poest,midagi ei muutunud:S ikka pöörded kõrged!
ja kui hakkasin seda andurit vahetama tuli vahetada ka jahutusvedelik kuna sees oli vesi mis oli tume pruun:S:Deelmine omanik oli kasutanud siis vett:Dja sellise asja avastasin ka jah seoses padjaga:Set kui tugeva jõuga pritsepea peale suruda siis 200-300 võrra langevad pöörded!ja kui ühendan tühikäigu mootori juhtme lahti siis ei muutu mitte midagi...kas peabki nii olema!?

Sa vaheta see padi ära.see ei maksa väga palju ja selle vahetuski pole teab mis keeruline.kui sa tühikäigumootoril ühendad juhtme tagant siis ei saagi midagi muutuda.ta reguleerib ennast elektriliselt.aga kui avastad et see tühikäigumootor ongi nässus siis mul üks üle.

hind!?

32 euri tahaks tühikäigumootori eest saada.pärit mootorilt koodiga ABS

kas kellegil ei ole sama isendi millest jutt .bensiini pumba süsteemist pilte!?
nimelt ei saa aru kas kuskil otsas peab olema mingi s6el v6i miskit!?mis takistab kurvilisel teel bensiini suure loksumise mille tagaj2rjel auto jõnksutama hakkab!v6tsin pumba v2lja...mingit sõela kuskil ei olnud ja kui paagis on mingi 5l bensiini siis hakkab juba laugemates kurvides j6nkse vahele viskama!aga samas uurisin sõbral tal hakkab alles siis jõnkse tegema kui bensiini päris otsa hakkab saama:Ska golf 2 tal:Skas paagis ei ole tal mingit kopsikut kus sees pump koos süsteemiga l2heks:S

kui paagisisesest pumbast jutt siis pumba ja korpuse vahel on sõel küll aga mitte selleks et loksumist või ei tea mis muud asja ära hoida.ainult prahi hoiab pumbast eemal.aga pumba ja korpuse vahel on tihend mis hoiab pumba bensiini sees juhtudel kui bensiini on vähe ja auto on kallakul või kurvis.mul endal oli see tihend lahti võttes paagi põhjas üldse ja alla poole paagi bensiiniga polnud mõtet üldse sõitma minnagi.väiksem paremkurv ja masin seisis.

aga mul selline imelik süsteem seal,et on võtsin pumba paagist välja...
seal oli siis nii,tuli toru siis võike voolik ja siis pump ja pumba otsas väike junn mis oli kunagi sõel olnud:D
ja küljel plastiku küljes oli see bensiini näidiku ujuki süsteem:Spumpa ilusti kohe näha kui paagist välja võtta:Skas ta siis ei peagi kuskil eraldi kosrpuse sees olema!?

see korpus mille küljes on see ujuki süsteem sellesama sees on pump.

mul ujuk mingi pika traat varda otsas ültse ju:S

ülemine vasak peaks olema ujuk+pump Golf 2, plastkorpuse sees olev pump on Golf 3 teema.

jah golf 3-l sellist asja paagis pole.et ei oskagi öelda mida selline pump teeb kui auto kallakul aga bensiini paagis vähe.

jõnksumine ikka alles:S vaja miskit leiutama hakata:D
aga pööretega selline teema,et peale tööd kiskusin pritse pea maha...tühikäigumootori hammakate vahel oli liiv:S tegin puhtaks tihendid tegin õrnalt hermetsiga üle ja oh imet pöörded maas nagu niuhti:D
aga milles võib viga olla,et tühikäigul nagu potsub vahepeal nagu üks silinder kaoks vahel ära eriti just kuulda seda sumpa otsast:S
järgmine küsimus ka veel:S teemast küll mööda natuke aga ikkagi:)hommikul panen auto käima siis jookseb temp seier põhja ja siis nulli ja jääbki sinna kas viga anduris!?ja kui süüde sisse keerata siis õli tuli vilksab aint korraks ja siis kustus ülejäänud aja:S teistel autodel ikka põleb kui süüde sisse keerata:S!?

äki kellegil on joonist kuhu kõik vaakum voolikud käivad mootori külles pritseopea omad jne:D igaks juhuks kontrolliks üle:S

nii kõik olen peaaegu korda saanud:Daga see paagi ja pumba teema ikka h2irib mind:SKas mis muu golfi v6i passati süsteem ei istu sinna paaki!?linnvahel vapsjee hull sõita paagis peab koguaeg poolpaaki bensu olema sest linnas keerutamisega hakkab muidu j6nksuma vahel:S

SOG kirjutas:nii kõik olen peaaegu korda saanud:Daga see paagi ja pumba teema ikka h2irib mind:SKas mis muu golfi v6i passati süsteem ei istu sinna paaki!?linnvahel vapsjee hull sõita paagis peab koguaeg poolpaaki bensu olema sest linnas keerutamisega hakkab muidu j6nksuma vahel:S

Mul sama jama. Päris pool paaki ei pea olema, aga 5 liitrit on juba vähe- kurvides annab tunda.

Ei mäleta enam, aga kas G2 paagi põhjas paagi enda osana mingit šahti või rõngast pole kuhu pump otsapidi sisse läheb ja mis kütuse loksumist välistab?

GTI kirjutas:Ei mäleta enam, aga kas G2 paagi põhjas paagi enda osana mingit šahti või rõngast pole kuhu pump otsapidi sisse läheb ja mis kütuse loksumist välistab?

Mul on G3 ning sellel on selline asjandus seal paagi põhjas olemas küll, aga sellest ei ole mingisugust kasu. Kui alla 5 liitri on, siis kurve võtta enam ei kannata. Olen ka hakanud mõtlema, et äkki näitab bensuseier valesti. On seda võimalik reguleerida kuidagi?

nii nalja kui palju:Dei ole sellepeale tulnudki,et autol v6ib 2 pumpa peal olla:Dv6i mis see teine seal p6hja all on...!?
igatahes lugu järgmine sai siis paagist kogu krempel v2lja v6tta kuna see j6nksumine ikka eriti hull:Dja see pump mis paagis oli,oli totaalselt kinni põlenud harjad rootor no harjapesad absoluutselt kõik:Dkiskusin pumba lahti ja nu seda rootorit harjade vahelt k2tte saada ikka päris jant nii kinni oli põlenud,et kruvikaga kangutades läx ennem puruks kui ära tuli:Sja keerasin v6tit ja auto l2x k2ima ilma selle pumbata k2is mingi 5 sekundit ja siis suri välja:S kas see siis ainult mingi etteandepumbaks seal w!?homme panen teise pumba peale ja kui ei aita siis ehitan ming kopsiku et see bensiin ei saaks loksuda niipalju:S