Bensupump 1,8T mootoril.

[TurboPassat]

Nimelt siis andis originaal pump otsad ja asemele pandi B-varuosa...mitte sugugi odav variant. Nüüd on aga ilmnenud selline jama, et kui auto on pikemalt seisnud tuleb teda jube pikalt käima "käijata". Sai mootori küljest huvi pärast peale seismist pealejooksu bensutoru lahti keeratud ja sealt ei tulnud tilkagi bensiini..ometi peaks seal ju mingi jääksurve olema ?
Ühesõnaga vajub autol kütus torudest alla....lekkeid pole. Bensiinitorud üle vaadatatud.
Kas keegi oskab öelda kas 1,8T mootoriga 97a. Passatil peab bensupumbal olema sisse ehitatud tagasivooluklapp? või on mingi muu asi mis seda põhjustab ?

[TurboPassat]

Oleks tarvis teada saada....ka pump peab kütust seistes üleval hoidma....muidu saab varsti garantii otsa ja siis pole enam kuhugi temaga minna. Kui peab hoidma, aga ei hoia...siis ilmselgelt garantii-laks.

[TurboPassat]

Ei tea siis keegi ?

[kawai]

Oleks tarvis teada saada....ka pump peab kütust seistes üleval hoidma....muidu saab varsti garantii otsa ja siis pole enam kuhugi temaga minna. Kui peab hoidma, aga ei hoia...siis ilmselgelt garantii-laks.

Seal ikka muu kala. Sest kui süüte sisse paned, enne käivitamist, lööb pump ju kohe surve üles. Kas BAR-ide poolest nõrgemat pumpa ei pandud?

[GTI]

Antud mootori pumpa pole lahanud aga üldiselt on sellised pumbad ehitatud nii, et nad peavad survet pidama. Korralike tootjate pumbad on metallsisuga, odavamate omad tihti aga plastsisudega, mille kvaliteet on üsna kõikuv. Pumba küljes all servas olev klapp on tavaliselt ülesurve kaitseklapp. Kui süüte sisse paned siis peaks pump käivituma mõneks hetkeks ainult. Võid mitu korda süüdet sisse-välja keerata, see peaks aitama survet ülesse saada, ei pea pikalt starterit kulutama.

[TurboPassat]

Täna sain veale jälile. Nimelt ei pidanud korralikult see voolik, mis tuleb pumba pealt paagi peale (paagi sees olev lühike torujupp). Sai sinna uus voolik pandud ja nüüd vist asi toimib. Käivitus praegu kenasti ja enam ei jäänud kiirendusel mootor nälga ka. Varem siis vajus mööda seda väikest voolikut kütus tagasi... see paagi sees ka ja ega väljast aru ei saanud.

Süüte andmise kohta niipalju, et sellel autol käivitub bensupump koos starteriga...nii et süüte mitme kordne sisse välja keeramine survet üles ei löö.

Tänud vastajaile.

[TurboPassat]

Mitte küll päris selle teema kohane küsimus, aga kas arv 100000 vag-com-i mõõtmisaknas ei tähenda mitte, et midagi on paigast ära ? http://imageshack.us/photo/my-images/835/vagn.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTI]

Mitte küll päris selle teema kohane küsimus, aga kas arv 100000 vag-com-i mõõtmisaknas ei tähenda mitte, et midagi on paigast ära ? http://imageshack.us/photo/my-images/835/vagn.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma saan nii aru, etlumine kiri ütleb et aju peab end ise ''uuesti õpetama'' s.t. pane mootor käima paariks minutiks - arvatavasti võtsid enne kaabli külge panemist aku massiotsa lahti.

[TurboPassat]

Kus juures, ei ole aku küljest ammu midagi lahti võtnud. Lasin jupp aega aeutol käija, aga see ei muutnud midagi.