Nagu kõik teavad on meh.pritse pumba tootlikus suurem kui tavalistel u 6bari. Mure nimelt selles ,et pritsepea tuleb teisele poole. Seega vasktorud, mis põhja alt jooksevad jäävad pikaks. Kui ma lõikan vasktorul jupi maha ning ühendan torud tavalise bensuvoolikuga ja keeratavate klambritega. Kas siis jääb asi pidama ? (vasktoru peale lükkan tavalise bensuvooliku ja keeran klambritega mõlemad otsad kinni)

peaks jääma pidama küll,aga kindlam on kui teed vask torule randi otsa.

Oleneb, mis see vase diameeter seal on aga kui pole jootmise võimalust, mis on tegelikult väga lihtne ja selleks on vaja ainult gaasipõletit siis võib ka torudel keskelt jupi ära lõigata ja poes on olemas mutriga pingutatavad vasest jätkujupid. See kõik muidugi eeldusel kui torud on liikumatud seal.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Ranti on seal hetkel kehv joota, sest ei pääse nii hästi ligi. Aga ma üritan selle toru "suu" kuidagi laiemaks lükata. Kindluse mõttes lükkan bensuvooliku pikemalt peale ja panen kahe klambriga. Natukene kehv lugu on, kui peaks juhtuma kui toru otsast tuleb. Väljalaskekollle on otse ees. Aga selline küsimus. Kas hydroscani ei ole mingeid keeratavaid lullasid, mille saaks sinna vahele panna ?

Mõõda toru diameeter ära ja saad need keeratavad jätkud ka ilmselt tavalisest santehnika poest kus vasktoru müüakse.

mida te seal joodate spets tangi aparaadid mis vask tou otstele faasi või mis iganes asja otsa tahate saada. igas asjalikus autoremondi töökojas olemas. mine lase ära teha ja asi on kindel.

Kahjuks ei ole selline lõbu võimalik. See eeldaks seda, et veaksin auto nööri otsas kohale. Vahetasin mootorit ja auto on sõiduvõimetu. Kui muudmoodi ei saa, siis tuleb ajutine lahendus välja mõelda ja kohale sõita. Seal toru jätkamise kohas ei ole eriti ruumi. Selleks tuleks asju eemaldada. Kuskilt neid spets tange laenutada ei saa ?

GTI kirjutas:G2 põhjaalused tehasest tulnud torud ei ole vast vasktorud?

Kahjuks pole näinud ise veel ühtegi sõiduautot, mille piduri-ja kütusetorud on tehasest tulnuna vasest. Samas, tont teab, äkki mõnel isegi on. G2-l samamoodi, oleks vasest, ei oleks vaja neid vahetada.

Antud isend on MK1 Cabrio, tegemist tundub küll olevat vasktorudega. Jooksevad põhja alt pritsepeani. Nii peale kui tagasivool. Pole kindel, kas need on omalooming või mitte. Esimest korda lahkan mk1-te. Jõudsin ühele torule nn sõlme peale keerata. Ajutiselt läheb sealt pikem jupp vahelt välja. Voolik vahele ning mõlemast otsast kahe klambriga kinni. Eks näis, mis saab. Jama muidu selles, et jätku koht on üsnagi väljalaskekolde ligidal..