kas oskab mõni teadja mees öelda, milliste aju pinnide peale peaksid jooksma lambda anduri juhtmed? autoks on passat b4 1994 aasta. 85 kw 2,0. aju kood digifant 037 906022ed . tahaks seda teada kuna vahetasin auto mootori koos juhtmestikuga enne oli seal peal 1,8 79 kw pritsung mootor. asendasin selle 2.0 -iga. Ja nüüd tundub et mootori aju ei tunnista lambda andurit. sellepärast tahakski tead kas lambda anduri juhtmed on võimalik ühendada aju pinnide peale otse. et välistada valed ühendused auto juhtmestikus.

Aju koodi järgi on tegu sul 2E motoga, on mul õigus?
Sellisel juhul:
nr 8 pin on lambda signaal.
nr 29 pin on lambda maa.
nr 33 pin on lambda signaali juhtme varjestus.

Jah tegu on2e mootoriga

aga oleks veel selline küsimus et kuhu ma need soojendus juhtmed peaksin siis ühendama .Ma mõtlen neid kahte valget

Originaalis peaks kaitsmeplokist ikka alguse saama.
Link siin on kaitsmeplokk lahti seletatud ja peaksid õiged asjad üles leidma.
Ühe valge juhtme vead kaitsmeplokki ja teise võid lähimasse kohta massi panna.

ivo1990 kirjutas:Aju koodi järgi on tegu sul 2E motoga, on mul õigus?
Sellisel juhul:
nr 8 pin on lambda signaal.
nr 29 pin on lambda maa.
nr 33 pin on lambda signaali juhtme varjestus.

Tere,

kas 4 juhtmega soojendusega lambda saab ühendada 1,8 66kw ABS mootorile? Kas küttekeha pluss peaks käima läbi aju? Kas lambda küte võib mootori töötades pidevalt peal olla?

Millise aju pinni alla käib ABS mootori ühejuhtmega lambda varjestus?

Kuna paigaldasin torukolde ja lambda jääb koldest üsna kaugele (ei lähe enam soojaks) on plaan paigaldada soojendusega lambda. Kas see tegevus on lihtne, kui originaalis on ühe juhtmega sensor? Kas piisab tõesti ainult ühe plussjuhtme vedamisest, mis on pinge all siis, kui süüde sees?

Kert

Põhimõtteliselt saab igale autole panna 4 juhtmega lambda. Aga sa võid sel juhul osta 3 juhtmega lambda, on tsipake odavam ja ei pea lambdale veel ühte massi vedama. Aga muidu jah, midagi ulmet seal pole, valgetele juhtmetele pinge peale ja korras. Mõistlik oleks ka relee panna.
Varjestust võid otsida 44pin alt.

ivo1990 kirjutas:Põhimõtteliselt saab igale autole panna 4 juhtmega lambda. Aga sa võid sel juhul osta 3 juhtmega lambda, on tsipake odavam ja ei pea lambdale veel ühte massi vedama. Aga muidu jah, midagi ulmet seal pole, valgetele juhtmetele pinge peale ja korras. Mõistlik oleks ka relee panna.
Varjestust võid otsida 44pin alt.

Seda mõtlesin isegi, et miks seda 4 otsaga tarvis oleks, ei ole ju tõesti. Relee paigaldan kindlasti.

Et täiesti kindel olla, küsin igaks juhuks üle:
Lambda küte võib olla kogu aeg peal (kui syyde sees) ning see ei põleta küttekeha liigkiirelt ära?
Kas see ei peaks lülituma teatud tempi juures välja?

Tänan vastuse eest.
Kert

Minu arust ei juhi lambda küttekeha mingi loogika, aga äkki keegi kes teab kindlalt oskab öelda.