Iseensest olen sarnaste sümptomitega teemasid lugenud, aga mitte päris sellist. Nimelt siis jääb gaas peale, sidurit vajutades jäävad pöörded samaks, teinekord natuke tõusevad. Lisaks kui külm mootor käima panna tõusevad pöörded 3000 rpmi, tavaliselt hakkan kiirelt sõitma, et mitte seda uilgumist kuulata ja sooja mootoriga seda probleemi pole. 2 nädalat tagasi sai vahetatud temp andur. Külmast peast ei tahtnud tööle minna, temp anduri vahetus selle mure lahendas. Lisaks võtab praegu 12l sajale kütet.

Oskab keegi arvata, milles viga võiks olla.

Pöörete teema kohapealt pakuks seda tühikäigumootorit. Usun, et ka sellel pillil on see olemas. Otsi ülesse, pane auto käima, kaku juhe tagant ära sellel lullal ja vaata kas muutub midagi? Mõnikord aitab läbipesemine kergestiaurustuvate kemikaalidega mis ei jäta mingeid jääke. Breake cleaner vms. Aaa, Carburator Cleaner oli isegi parem selle asja jaoks. See vidin kakub õlipaska sisse ja siis ta ei taha toimida lihtsalt!

Unustasin veel öelda, et eile Kuressaare-Tallinn otsa sõites hoidis tempi umbes 60-70 kraadi vahel.

Siis vaata termostaat ka üle....juu suurel ringil, siis ei lähe nii kuumaks....või väikesel ringil just? Ahh Vahet plegi, termostaat ikkagi antud olukorras äkki väsinud?

Tegu peaks olema monopritsega - sellel on tühikäigu samm-mootor, mis lükkab segusiibrit irvakile.

Sellel mootoril ei ole tühikäigumootor pestav.Tegemist elektrilise vidinaga.Kui oleks tühikäigumootori rike siis see kas töötab või mitte.Kui soojast peast on kõik ok siis ei ole selle viga.Kahtlustaks mingit vaakumi leket.Ehk siis lisaõhk.Ja kui maanteel hoiab 70 temperatuuri siis termostaadivahetus.Pole raske töö, kodus täiesti teostatav.

Tänud, avastasin sisselaske kollektori peal prao, ilmselt viga selles. Saaremaale minnes ja ära vahetades annan teada, kas läks paremaks.