Autoks GOLF IV 1999 1.9tdi
peale akuvahetust ei võta absoluutselt voolu sisse. Auto + ja - kaablisse vool jõuab. Kaitsmed kontrollitud(need mis juhipool armatuuri küljel asuvad). Oskab keegi öelda midagi, mida vaja oleks kontrollida vmidagi... igasugune abi on teretulnud.

kaitsmekarpi vool ei jõu... Massi juhe läheb vastu käigukasti - sinna vool jõuab. pluss + juhe läheb starterisse ja sinna ka vool jõuab, edasi starterist on tume maa, sest sealt edasi läheb niipalju teibitud juhtmeid, lähevad edasi nad salongi poole.
Keegi oskab aidata, kust ma saaksin veel kontrollida. Kontrollin vanakooli meetodil ehk 12v pirniga

Aku peal olev kaitsmekarp yhendatud ja vool sees?

kaitsmekarp ühendatud aga kontrollides kolme 30A kaitset ja neid punaseid kaableid ( lähevad vist releedesse) siis pirn ei süttinud...
oskad öelda, mida edasi?

Edasi ei midagi, järelikult sul seal karbis viga. Vaata, kuhu see vool kaob.

Aga need akupealsed kaitsmed/kaablid käivad ringiga armatuuris ära ja siis tulevad tagasi ?

Igatahes, pandud on selline alarm
arvatavasti pole tegemist tehase alarmiga.
Üks tuttav arvas, et juhtmed vb on nii veetud et lähevad sellest alarmist läbi ja see blokkib ta ära. Muidu varas võtaks akuklemmi maha ja signa võib maha tulla... ühendasin alarmi plokki pistikud lahti aga ei midagi. Peaks vist võtma kõik alarmi juhtmed ära..

audis kirjutas: Üks tuttav arvas, et juhtmed vb on nii veetud et lähevad sellest alarmist läbi ja see blokkib ta ära. Muidu varas võtaks akuklemmi maha ja signa võib maha tulla...

Huvitav lause . Kuidas see siis välja näeks? Et kui läbi signa käib, siis varas võib aku klemmi maha võtta aga signa jääb tööle ? Kas siis mingit voolu pole või ei tule süüte sissekeeramisel? Oleneb kuidas signa paigaldatud on, tõesti võimalik et näiteks süütevool blokeeritakse ära. Ja nüüd peale akuvahetust suri see signa maha ja blokeeringu releed ei lülitata ümber. Aga kogu vooluahelat nüüd küll läbi signa ei aeta, see peaks ikka võimas kaabel/relee olema mis sealt läbi käiks. See voolujuhe mis sul starterisse läheb liigub edasi genekani. Rohkem ei lähe see kuskile ja see oli minarust otse. Kas aku vahetuseks kiskusid midagi peale + ja - juhtme klemmide veel lahti siis?

Ei, ta mõtles nii seda nii, et kui aku klemm maha võtta siis tagasi pannes alarm lihtsalt ei rakendu (muidu kõik töötab). Aga sellel võib vähe nö. targem alarm olla ja blokkib vooluahela peale akuvahetust üldse ära. Muidu varas keeraks võtit ja paneks minema. Aga see selleks.

Vool ei jõua kuhugi, kõik täiesti surnud. Akuvahetamisel ei kiskunud peale + ja - juhet midagi.

Signadel on enamasti siiski oleku mälu, ei ole nii et juhe maha ja korras. Taastab üldiselt sama oleku mis enne oli. Tühja aku korral näiteks krokod peale visata siis vaatab et ahaa kapott on lahti ja pistab kohe röökima.
Aga nagu enne juba kirjutasin, siis selline asi nagu kogu voolu blokeerimine küll võimalik ei ole. Oled üldse vaadanud kui jämedad juhtmed tulevad releeploki alla? Kujuta nüüd ette, et see jookseks signast läbi. Enamasti siiski blokeeritakse lihtsalt kütusepump, starteri "erguti" või süüteluku "ON" asend. Kui sul isegi parktuled põlema ei lähe, siis on viga tõesti kuskil mujal.
Aku klemmid oksüdeerunud ei ole? Ma tõin Inglismaalt ühe auto, sõitisin veel Saksas ringi jne, kokku 3000+km ja siis lihtsalt üks õhtu tööjuures täiesti pime kõik, korra isegi tekkis midagi, aga süüdet keerates jälle kõik pime. Kroksidega sain käima ja garaazi juures jälle sama jama. Mõtlesin, et noh aku surnud ja kõik. Keerasin oma hobikalt aku maha ja täpselt sama jama, aga suht iseenesest tekkis vool ja läks käima. Tegin veel paar-kolm peatust ja siis jälle sama jama. Siis võtsin uuesti akuklemmid lahti ja keerutasin natuke enne pingutamist. Peale seda sõitis mitu päeva ilusti, siis läks varuosadeks ära. Mina esmalt prooviks kleemid ala liivapaberiga korralikult ära puhastada. Kui sa ütled et seal karbis kaitsemed ok, siis ei saa ju vool kuskile kaduda, kuigi ma peast ei mäleta kas see kõige jämedam salongi tulev üldse käis seal läbi. Massijuhtmel olid vist ka aku karbi plastikute all ühenduspunktid, vaata need ka üle. Kippusid vist roostetama ka seal all.

okei, välistab siis alarmi.
+ ja - klemmid kõik korras ja sai ka igakjuhuks liivakaga ja kontakti puhastajaga puhastatud. Mass vastu käigukasti on korras ja + starterini on korras ( sinna vool jõuab). Kaitsmetesse enam ei jõua.
Peab kontrollima kas starterist genekasse jõuab vool.

Keegi Rakverest mõnda autoelektrikut ei tea?

Massil on ju veel punkte lisaks kastile. Nagu kirjeldasin siis kuskil aku all peaks ka üks punkt olema. Kui roostes ka, siis äkki näiteks akut eemaldades tõmbasid midagi lahti.

okei, kontrollin kohe. Hetkel padukat sajab. Igatahes aitähh sulle.

Puhastasin need aku alt need 4 klemmi ära aga ei midagi

Kas golfil mingit suurt peakaitset pole kusagil?

ei