Vw Golf II, meeleltult suur küttekulu. Mootor on 1,6 53kw. Küttekulu hetkel 30L/100km-ile. Ise sellistest karburaatoritest ei jaga aga skeemidest olen vaadanud, et voolikud on nii nagu olema peavad.
Ehk oskab keegi anda nõu, mida kontrollida.
Veel parem oleks kui keegi teaks kes on karburaatoritega sina peal, oleks hea kui asuks Järvamaal, sest endal kaugemale pole võimalik minna.

Vaata, mis asendis õhuklapp ("tooreklapp") on. Ilmselt suht kinni kogu aeg.

pppp kirjutas:Vaata, mis asendis õhuklapp ("tooreklapp") on. Ilmselt suht kinni kogu aeg.

Olen vaadanud aga kinni ta pole, kui mootor soe, siis on täiesti avatud

Aga lisan veel nii palju, et olen käinud tuttava juures, kes teab autodest päris palju ning ta tegi mu golfiga tiiru ja ütles kohe, et see mootor ei ole tavaline, ta arvas et seda on forseeritud või midagi sellist aga ei osanud öelda, et kas siis peabki nii palju kütet võtma. Aga võin öelda, et edasi liigub küll suhteliselt hästi.

Kas auto ostust saati on palju kütet võtnud? Arvan et kui 30L/100km võtab siis miskit ikka mäda.

Po18 kirjutas:Kas auto ostust saati on palju kütet võtnud? Arvan et kui 30L/100km võtab siis miskit ikka mäda.

Auto ostust ikka jah.

Olen pusinud karbussi kallal ning olen saanud kütte kulu umbes 11L/100km. See peaks olema normaalne, sest autol on palju parem tõmme ja jõudu on ka palju rohkem, kui võrrelda 1,6 55kw mootoriga.

Golf II kirjutas:Olen pusinud karbussi kallal ning olen saanud kütte kulu umbes 11L/100km. See peaks olema normaalne, sest autol on palju parem tõmme ja jõudu on ka palju rohkem, kui võrrelda 1,6 55kw mootoriga.

Mis siis ära oled teinud?

Ole noh, 11 ei ole küll normaalne. Oled kindel, et samasugusest(ülekanded võivad ka mõjutada) autost parem tõmme?
E: Kuidas kütuse kulu mõõtsid? Kas see on mnt või linna sõidu kütuse kulu?

roomlane2 kirjutas:

Golf II kirjutas:Olen pusinud karbussi kallal ning olen saanud kütte kulu umbes 11L/100km. See peaks olema normaalne, sest autol on palju parem tõmme ja jõudu on ka palju rohkem, kui võrrelda 1,6 55kw mootoriga.

Mis siis ära oled teinud?

Mina pole mootoris midagi teinud peale karbussi. Jõudu on sellise 1,6 53kw kohta ikka korralikult, sest 100km/h tuleb ikka kiirelt kui gaasi anda.
Majas kaks Golf II-te üks on 1,6 55kw ja teine 1,6 53 kw ning 1,6 kw golfil on ikka jõudu palju rohkem. Mootoris on tehtud eelnevalt midagi, ise arvan et on surveastet tõstetud vms.

Siim105 kirjutas:Ole noh, 11 ei ole küll normaalne. Oled kindel, et samasugusest(ülekanded võivad ka mõjutada) autost parem tõmme?
E: Kuidas kütuse kulu mõõtsid? Kas see on mnt või linna sõidu kütuse kulu?

Küttekulu mõõtsin nii, et panin 15L paaki ja tegin 100km ühtlast sõitu mnt-l . Peale sõitu oli paagis umbes 4-5L kütet (küttenäiturilt vaadates)
Olen kindel et sellel ikka parem tõmme sest sõber kes tegeleb autode parandamisega tegi ka mu golfiga tiiru ja ütles et sellel on mootoris kindlalt midagi tehtud aga ei osanud öelda mida seal tehtud/muudetud on.

Neid kütuse näidikuid päris usaldada ei saa, eriti vanematel autodel.
Mida sa täpsemalt tegid karpaga, et said kütuse kulu madalamaks.?

Siim105 kirjutas:Neid kütuse näidikuid päris usaldada ei saa, eriti vanematel autodel.
Mida sa täpsemalt tegid karpaga, et said kütuse kulu madalamaks.?

Karpal kõige peal on kruvi, keerasin seda välja poole, sest algul keerasin sisse poole, siis tegin sõitu ja summutist tuli räigelt bensu haisu ning siis keerasin välja poole ja tegin igakord väikse ringi sõitu, kuniks tundus et auto käib ühtlasemalt ega ei jõnksuta algul kui liikuma hakata ja gaasi anda.

Mul täpselt sama jama, panin eile 11l kütet sisse olen saanud sõita 50km ja suht otsas omadega ja jubeda kütte haisu lööb autosse sisse .

Golf II kirjutas:

Siim105 kirjutas:Ole noh, 11 ei ole küll normaalne. Oled kindel, et samasugusest(ülekanded võivad ka mõjutada) autost parem tõmme?
E: Kuidas kütuse kulu mõõtsid? Kas see on mnt või linna sõidu kütuse kulu?

Küttekulu mõõtsin nii, et panin 15L paaki ja tegin 100km ühtlast sõitu mnt-l . Peale sõitu oli paagis umbes 4-5L kütet (küttenäiturilt vaadates)
Olen kindel et sellel ikka parem tõmme sest sõber kes tegeleb autode parandamisega tegi ka mu golfiga tiiru ja ütles et sellel on mootoris kindlalt midagi tehtud aga ei osanud öelda mida seal tehtud/muudetud on.

Kütusekulu mõõda ikka nii, et (kui nüüd natuke raha koguneb lase paak kõrini täis ja sõida mingid kilomeetrid (mida rohkem sõidad, seda täpsema kulu saad) ja peale mingi maa läbimist tangi uuesti paak täis. Seejärel jaga tangitud kogus läbitud vahemaaga ja korruta 100-ga - saad kulu L/100km.-le (mina lasen ühest ja samast tanklast täpselt püstoli klõpsuni). Nende näidikutega on jah igavene ikaldus, mu Golfil samuti kui näidik näitas alles esimest punast kriipsu, hakkas juba kergelt käivitust segama (ilmselt ei võta ka väga põhjast vms?), aga samas tanklas läks peale vaid 43L. Ja täistankides näitab seier natuke üle täispaagi.

Gerttt kirjutas:Mul täpselt sama jama, panin eile 11l kütet sisse olen saanud sõita 50km ja suht otsas omadega ja jubeda kütte haisu lööb autosse sisse .

oli ka hiljuti sama teema et lõi kütte haisu salongi. mu golfil oli igatahes süüde paigast. Nüüd sellega korras ja kütte kulu sain ka normi. karbussi peal on kruvi, seda regullides sain normi, käivitub pareminija läheb ka palju paremini pöörde.