Terekest. Mul on sihuke probleem, et vw boral sisse tuleb räige vesi ja niiskus on sees, nii et tagumised mati alused täiesti ujuvad. Äkki keegi oskab midagi öelda, kuidas see vesi sinna saab ja äkki kellegil on olnud samsugune probleem?

bora11 kirjutas:terekest mul on sihuke probleem et vw boral et sisse tuleb räige vesi ja niisuk on sees nii et tagumised mati alused täiesti ujuvad...et äkki keegi oskab midagi öelda kuidas see vesi sinna saab ja äkki kellegil on olnud samsugune probleem!

teeg kapot lahti va vata kas aku all olev ära vool on avatud. pasatil on sedasi et kui sealt ava kinni siis on põhjamatt alt vett täis.

ja muidugi otsing peaks ka suureks abiks olema.
see teema tuleb igal sügisel ja kevadel et kelllgi "märjaks" läheb.

marko kirjutas:teeg kapot lahti va vata kas aku all olev ära vool on avatud. pasatil on sedasi et kui sealt ava kinni siis on põhjamatt alt vett täis.

Boral ja passatil akud ikka väga erineva kohepeal.

Wizard kirjutas:

marko kirjutas:teeg kapot lahti va vata kas aku all olev ära vool on avatud. pasatil on sedasi et kui sealt ava kinni siis on põhjamatt alt vett täis.

Boral ja passatil akud ikka väga erineva kohepeal.

tahtsingi mõista anda et vaata see ära vool üle, selle saigi siin passat näiteks toodud.

omasin mingi aeg borat ja sama lugu oli.sai suvel laiali kistud ja kaste kannuga vett peale valatud.tuli sisse selle salongi filtri koha pealt.see oli kyll minu autol viga.aga voib ka muid asju olla.

kui boral on katuseluuk siis peaksid kontrollima pagasnikusse. külgmiste polstrite taga rattakoobaste peal peaksid olema mingid aiavoolikute taolised asjad. tõmba nad läbi põhja üles koos luttidega ja puhasta need nn põhjamudast ja pane külge tagasi. peale puhastust peaksid vähe agressiivsemalt startima, et vesi katuseluugi reilingutest tahapoole välja jookseks.

mul tuli ka vesi autosse katuse luugi ära voolu torudest , puhtaks saad siis kui lased kompressoriga puhtaks äravoolu torud mis läheb ees olevas üksepostist alla,need võivad ka sodi täis olla

Üks koht, kus tüüpveana GOLF IV/BORA puhul vesi auto salongi saab on ukseklaaside välimised alumised tihendid. Aja jooksul kaotab välimine alumine aknatihend oma elastsuse ja seetõttu ei hoia enam ennast korralikult vastu aknaklaasi (lisaks koguneb selle tihendi ja klaasi vahele omajagu mustust) . Kui vihma sajab siis enamus vihmavett, mis ukseklaasile maandub vajub mööda klaasi alla ja kuna tihend enam ei pea siis jõuab vesi ukse sisemusse. Seal edasi tilgub see ukse põhja, kus küll augud (asuvad alumise uksetihendi all), mille kaudu vesi peaks välja voolama aga välja ta sealt voolata ei jõua ja nii täitubki ukse alumine osa veega niikaua kui ta hakkab voolama ukse sisemise metallpaneeli ääre vahelt ukse sisemise plastkatte sisepinnale ja sealt edasi plastkatte ääre vahelt tilgub ukse läveplastikule ja sealt jõuab siis edasi auto salongi põhjamatile. Seda tegelikult veel nii "kavalalt", et kui natuke aega peale vihma salongi põhjamatti ukse läve juures katsuda siis see pealt kuiv aga kui lävepaku juurest salongi põhjamati äära lahti võtta ja käega põhjamati alust katsuda siis see niiske või märg. Leke peaks olema näha ka nii, et kui vahetult peale vihma auto uksed lahti teha siis on ukse läveplastikul veepiisad või kui pole võimalik kohe peale vihma auto juurde pääseda siis tasuks kasutada suvalist paberilehte ja panna see ukse lävepaku peale nii, et üks paberi külg jääb täpselt ukse lävepakutihendi peale ja ülejäänud osa siis salongi poole ukse vahele. Peale seda on paberilt veejälgede järgi näha, kas sealt on vett salongi tulnud või mitte.
Üks asi mida peale vihma teha võib on tõmmata ukse alumist kummitihendit (mille all ukse sisemusest vee väljavooluagud) käega natuke eemale ja siis vaadata kui palju sealt vett välja tuleb.
Lihtsat ja kiiret lahendust sellele probleemile kahjuks ei ole. Uued uste akendetihendid läheks maksma mingi 400€ ringis ilma töörahata. Üks soovitus küll on... puhastada korralikult kasvõi suruõhuga ära ukse sisemuse drenaaziavad ja siis silikoonitada ukse sisemise metallpaneeli alumine äär nii, et sealt vahelt vesi enam välja ei saaks aga see ka tegelikult natuke "poolik" lahendus.

hornet+ kirjutas:Üks koht, kus tüüpveana GOLF IV/BORA puhul vesi auto salongi saab on ukseklaaside välimised alumised tihendid. Aja jooksul kaotab välimine alumine aknatihend oma elastsuse ja seetõttu ei hoia enam ennast korralikult vastu aknaklaasi (lisaks koguneb selle tihendi ja klaasi vahele omajagu mustust) . Kui vihma sajab siis enamus vihmavett, mis ukseklaasile maandub vajub mööda klaasi alla ja kuna tihend enam ei pea siis jõuab vesi ukse sisemusse. Seal edasi tilgub see ukse põhja, kus küll augud (asuvad alumise uksetihendi all), mille kaudu vesi peaks välja voolama aga välja ta sealt voolata ei jõua ja nii täitubki ukse alumine osa veega niikaua kui ta hakkab voolama ukse sisemise metallpaneeli ääre vahelt ukse sisemise plastkatte sisepinnale ja sealt edasi plastkatte ääre vahelt tilgub ukse läveplastikule ja sealt jõuab siis edasi auto salongi põhjamatile. Seda tegelikult veel nii "kavalalt", et kui natuke aega peale vihma salongi põhjamatti ukse läve juures katsuda siis see pealt kuiv aga kui lävepaku juurest salongi põhjamati äära lahti võtta ja käega põhjamati alust katsuda siis see niiske või märg. Leke peaks olema näha ka nii, et kui vahetult peale vihma auto uksed lahti teha siis on ukse läveplastikul veepiisad või kui pole võimalik kohe peale vihma auto juurde pääseda siis tasuks kasutada suvalist paberilehte ja panna see ukse lävepaku peale nii, et üks paberi külg jääb täpselt ukse lävepakutihendi peale ja ülejäänud osa siis salongi poole ukse vahele. Peale seda on paberilt veejälgede järgi näha, kas sealt on vett salongi tulnud või mitte.
Üks asi mida peale vihma teha võib on tõmmata ukse alumist kummitihendit (mille all ukse sisemusest vee väljavooluagud) käega natuke eemale ja siis vaadata kui palju sealt vett välja tuleb.
Lihtsat ja kiiret lahendust sellele probleemile kahjuks ei ole. Uued uste akendetihendid läheks maksma mingi 400€ ringis ilma töörahata. Üks soovitus küll on... puhastada korralikult kasvõi suruõhuga ära ukse sisemuse drenaaziavad ja siis silikoonitada ukse sisemise metallpaneeli alumine äär nii, et sealt vahelt vesi enam välja ei saaks aga see ka tegelikult natuke "poolik" lahendus.

no päris tõsi see jutt nüüd ei olnud aga mingi iva siiski oli.

Nimelt ei ole välimised akende tihendid iialgi nii tihedad, et vett ukse sisse ei saaks vihmga, olgu nad siis uued või vanad. Uks ei lähe mitte sisemise plekini vett täis nagu väideti( see oleks utoopiline kuna selleks peab seal olema 3-4 liitrit või enam ja ukse all on vähemalt 3x 1ruutsentimeetri suurust auku vee äravooluks ukse seest)
Kui ust vaadata siis uks on kaare kujuline ja klaasi vahelt ukse sisse saanud vesi liigub alla mööda ukse sisemise pleki sisekülge ja takerdub ukse ja pleki ühenduskohta. Nüüd jõuame asja tuumani. Nimelt väsinud või halvasti paigaldatud on tihend ukse ja sisepleki vahel( näeb välja sarnane aknatihendile mis ehituspoed müüvad) ja sealt vahel otse jookseb vesi polstri ja ukse vahelt lävepaku liistule ja sealt põhjamatti. Lahenduseks kui ei ole kogemust ja tahtmist uut tihendit sinna vahele aretada, siis aitab selle pleki ja ukse alumine ühendusvahe silikooniga üle teha, korralikult kuivada lasta ja enam sealt vesi salongi ei tule.
Testida seda veel palju lihtsam kui ennist räägiti.
Nimelt tee uks lahti ja vaata miski nuga või kruvikas ja suru see klaasi ja tihendi vahele, soovitavalt ukse sõidusuuna poolsesse otsa, nüüd vala ohtralt vett klaasile ja vaata alt. Kui vesi tuleb ainult 3 avast ukse alt või tuleb vett ka siseküljest polstri vahelt. Kui ainult aukudest ei ole viga seal ja kui polstri vahelt siis on vaja tihendada selle pleki ühendused. Nii võiks teha kõikide ustega ja kohe selge milles on asi

Täiendaks niipalju, et ka Passatil (b5.5) esineb samat probleemi ning silikoon aitab

Chillah kirjutas:Täiendaks niipalju, et ka Passatil (b5.5) esineb samat probleemi ning silikoon aitab

Esineb ka B5-el. Ning aru saamaks, et vesi sealt kaudu salongi tuleb oli vaja ainult korraks voolikuga vett peale lasta. Tihend oli muidugi nii läbi, et peale auto pesu(proovides veel sellele uksele vähem vett anda) kõrvalistuja istmeall oli sõna otses mõttes loik umes 10cm läbimõõduga. Ning kui on palju uksevahelt vett lekkind siis soovitaks ka põhjamatti kuivatada, sest Passatil tuli sealt nii 3-4l vett välja.

Ei soovita neid katuseluugi äravoolutorusid suruõhuga puhastada. Need kinnituvad katuseluugi äravoolurennide külge väga lohvalt ja ega see alumine kummilutude külge kinnituminegi asjalikum ole. Suruõhuga on neid väga kerge küljest ära puhuda ja pärast hulka jama, et tagasi saada. Minu autol oli keegi need lahti puhunud ja vesi jooksid A piilareid mööda salongi
Lõpuks ei aita muud, kui laepolster maha ja torud kindlamalt külge tagasi.

ede74 kirjutas:mul tuli ka vesi autosse katuse luugi ära voolu torudest , puhtaks saad siis kui lased kompressoriga puhtaks äravoolu torud mis läheb ees olevas üksepostist alla,need võivad ka sodi täis olla

Mul G4-l suuremate vihmadega tilgub kõrvalisuja kohalt, päikesesirmi tagusest salongitule vahelt...? Mida teha??? Lisan, et auto lihtsalt seisis.

Kui uksevahelt salongi jookseb saab ehituspoest aknatihendit meetriga osta, saab vabalt ka vana tihendi peale kleepida. Silikoon on lihtsam, kuid lahti ka vaja vahest võtta ust. vag grupi aknatõstuki trossid lagunevad päris nobedalt

krebekas kirjutas:

ede74 kirjutas:mul tuli ka vesi autosse katuse luugi ära voolu torudest , puhtaks saad siis kui lased kompressoriga puhtaks äravoolu torud mis läheb ees olevas üksepostist alla,need võivad ka sodi täis olla

Mul G4-l suuremate vihmadega tilgub kõrvalisuja kohalt, päikesesirmi tagusest salongitule vahelt...? Mida teha??? Lisan, et auto lihtsalt seisis.

Pigistad esiuste hingede juures olevaid kummiluttisid, kust katseluugi vahele kogunev vesi peaks ära voolama (ilmselt prahti täis)
Ava katuseluuk ja vala äravoolu avadesse vett ja vaata, kas tuleb vastava poole kummilutist vesi välja (sinu puhul siis kõrvalistuja ukse hinge juurest)

Mudisin neid "nibusi" ja sealt hakkas isegi väikese survega vett välja pritsima, asi lahendatud,loodan.
Nibud olid mudides sellised libedad, pakun et šhampoon ja vaha olid väikese vimka visanud ja nö otsa kinni kleepinud/ummistanud.
Tnx info eest!!!