VWM kirjutas:

copilot kirjutas:vwm,

väga head lingid, eriti viimane kus ära räägitud pmt miks erinevate lugejate puhul vaja ajus veidi ümber programmeerimist teha.

Mul õnneks oli see sama pieburgi oma enne ka peal, panin uue peale ning töötas ilusti ja ei hakanud pead vaevama muude näitudega ajus. ( enne ostu sai lammarist kasutatud õhulugejat proovitud ja sealt saaduga olid kõik näidud nii nagu vaja ja auto minek tuli tagasi..aga lammarist ikkagi ei julgenud kasutatud osta ja siis sai see sama humparts.ee alt tellitud )

Noh ma ei tea, minult on paar õhulugejat just selle pärast ostetud, et saada pigem originaal kasutatu (mis töökorras). Panime kohapeal külge, minek parem ja näidud ka paigas kaabliga vaadates. Tookord oli samuti pierburgi oma. Eks loomulikult võib ju 3-4x rohkem maksta. Kui koodi saaks võiks vaadata mis mul alles on, äkki sobib ka siiski kasutatu. Muidu g4 omasid 2tk on.

Oleks sul mulle ka midagi pakkuda olnud, kood 06A906461BX?

wolkar 3 kirjutas:Oleks sul mulle ka midagi pakkuda olnud, kood 06A906461BX?

Passati B5(.5)t ja bensukat pole lammutanud.

dellu kirjutas:

VWM kirjutas:

copilot kirjutas:vwm,

väga head lingid, eriti viimane kus ära räägitud pmt miks erinevate lugejate puhul vaja ajus veidi ümber programmeerimist teha.

Mul õnneks oli see sama pieburgi oma enne ka peal, panin uue peale ning töötas ilusti ja ei hakanud pead vaevama muude näitudega ajus. ( enne ostu sai lammarist kasutatud õhulugejat proovitud ja sealt saaduga olid kõik näidud nii nagu vaja ja auto minek tuli tagasi..aga lammarist ikkagi ei julgenud kasutatud osta ja siis sai see sama humparts.ee alt tellitud )

Noh ma ei tea, minult on paar õhulugejat just selle pärast ostetud, et saada pigem originaal kasutatu (mis töökorras). Panime kohapeal külge, minek parem ja näidud ka paigas kaabliga vaadates. Tookord oli samuti pierburgi oma. Eks loomulikult võib ju 3-4x rohkem maksta. Kui koodi saaks võiks vaadata mis mul alles on, äkki sobib ka siiski kasutatu. Muidu g4 omasid 2tk on.

Tartus siin üks lammar küsis kasutatud boshi oma eest 40 €..ja uus pieburgi oma 2 aastase garantiiga 56 €, et hinnavahe suht olematu. Paljuga sina oleksid ära andnud?

No mingi 20 + post oleks täitsa mõeldav.

Aidake nüüd välja valida parem,
Forss pakkus Feddermann Saksa oma 44.-
Kasutatud Boch 20eur ,uus pakuti boch 107eur
Magnetti Marelli 45.-
pierburgi 7.22684.08.0 53eur

Sai valitud viimane.

Usun, et on hea valik selle hinna juures.

722684080 pierburg hinda küsitakse nüüd 75eur

kui oluline see konverteri vahele ehitamine on, mida teises lingis kirjeldatakse?
muidu 66kw beetle 99a originaal Hüco siiani veel toimis ( odo 280 000)
ja uus Hüco 138351 50eur

VWM kirjutas:Kõike teksti ma läbi pole siin lugenud aga niisama mainin.
Õhulugejal tegelikult ei või juhet tagant võtta kui süüde sees, see kehtib muigudgi Pierburgi 7.22684.08.0 õhulugeja kohta mis minu masinal on. hind jääb sinna 60 € kanti ja pidi parem olema kui Boshi omad.
Infot selle õhulugeja kohta : http://www.air-mass-meter.com/2008/gene ... 722684080/" onclick="window.open(this.href);return false;
ja võrdlus Boshi ja Pieburgi õhulugejate kohta : http://www.oocities.org/tech4tdi/pages/ ... html#Bosch" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui tutikat Boshi oma ei tihka osta siis soovitan osta uus Pieburgi õhulugeja.

Kaks väikest ninanipsu sain, poemüüja näitas vist Balti lehelt et Hüco 138351 asemel sobib ka Hüco 138350.
Karbist välja võttes selgus, et on u 30mm pikem, aga mahtus ära. (Plastist lõõtsaga lõdvik andis kokku suruda).
Teine konks tekkis tootmiskuupäevaga, mis on elemendile sulatatud, ka uuel on 99a tähis !! (mis on hädapärast näha ka ilma korpusest eemaldamata. Ka vanal oli 99, arvasin et Originaal, kuna ka masin on 1999.

Kuid mõlemal on 5-haruga torx ning keskel täpiga (nagu ka Bosch lugejal), mingil no-name tootel oli tava 6-haruga torx.

Aga jõud on tagasi, vanaga liikus natuke alates 2200rpm, või ilma juhtmeta ka madalamatelt pööretelt.
Kuid pool tõmmet oli siiski kadunud 66kw-st. Ära hakkas jõud kukkuma suvaliselt poole sõidu pealt.
Ning ka varem "õrnalt kõikunud kiirendus" (pedaali paigal hoides) u 3000-4000 vahemikus tundub kadunud olevat.