1,8 66kw ABS-ajuga-monopritse 1995 PASSAT b4 variant
manuaal kast
Siin enne lund sai autol küte otsa. Seisis eilseni, c.a kuuaega pm. Proovisin käivitada 15l valasin peale, no ei lähe, kütet tuleb peale, küünlad märjad, aga sädet pole. Süütepoolile peab pidev + peale tulema, kui süüde sees? Mis pistik on jagaja küljes? Hallianduriga midagi seotud? Mootori massi tegin ka kõik puhtaks, kõik mis leidsin. Pistikud, kõik mis kapotiall said kuumapuhuriga vaikselt ära puhastatud ja kuivatatud, miskine electric sprey peale lastud(valvoline oma) Küünlajuhtmed silikoonist ja küünlad bosch 3 elektroodiga, vahetatud suvel, samuti ka jagaja rootor ja kaas.
Arvatavasti on kuskil midagi niiskust saand, kuid ei oska kuskilt alustada. Kaitsmed vaatasin üle, korras..

süütepooli juhe massist 2mm kaugusele ja jagaja pealse ppistiku rohelise juhtmele vaheldumisi massi anda(umbes nagu jagaja seda teeks). Muidugi ennem lahti võtta.

SÜÜDE SISSE!

Ei saa täpselt aru.. Jagajale vaheldumisi voolu anda, kuidas se välja peaks nägema? Süütepooli juhe massist 2mm kaugusele??

Siim kirjutas:Ei saa täpselt aru.. Jagajale vaheldumisi voolu anda, kuidas se välja peaks nägema? Süütepooli juhe massist 2mm kaugusele??

See juhe mis tuleb süütepoolist jagajasse panna massist 2mm kaugusele. Sellest samast pistikust jagaja juures millekohta sa esimeses postituses küsisid rohelisele juhtmele massi anda vaheldumisi.

Nii, ja toimuma peaks mis? Tuleb säde? Proovin homme selle pulli ära.

Siim kirjutas:Nii, ja toimuma peaks mis? Tuleb säde? Proovin homme selle pulli ära.

Selle juhtme mis tuleb süütepoolist(käib harilikult jagaja külge aga sinul on lahti ühendatud ning kuskile massist 2mm kaugusele pandud) ja massi vahele peab tekkima korraks säde kui annad rohelisele juhtmele massi.

Mainin veel ära, et varem, kui veel täätas, tahtis mitu sekundit järjest käiamist saada(5-6 sekki järjest). Enne ei luband ka mitte. Kas väntvõlli asendi andur ei või vigast peksta? Peaks jagaja sees asuma..?

Siim kirjutas:Mainin veel ära, et varem, kui veel täätas, tahtis mitu sekundit järjest käiamist saada(5-6 sekki järjest). Enne ei luband ka mitte. Kas väntvõlli asendi andur ei või vigast peksta? Peaks jagaja sees asuma..?

Väntvõlli asendi andurit sel mootoril olla ei tohiks, jagaja sees asub halli andur.

Siim kirjutas:Mainin veel ära, et varem, kui veel täätas, tahtis mitu sekundit järjest käiamist saada(5-6 sekki järjest). Enne ei luband ka mitte. Kas väntvõlli asendi andur ei või vigast peksta? Peaks jagaja sees asuma..?

Eespoolses õpetuses saabki halli anduri vea välistada. Kui säde sell viisil on siis ongi tõenäoliselt halli anduri viga.

NO jah, netist ma seda leidnud veel ei ole. Kas tol asjal on siis mõni teine nimetus ka? On ainult forssi/mölleri kaup..? Igatahes jah, selle viga ta on.. Huvitav, et nimodi "lambist" hakkas jebima..

Jagajas asuv impulsi andur? :S Asja tehniline nimetus ongi Halli andur.

Ühesõnaga kui jagaja peal rohelise massi panid siis oli säde olemas? Kas halli andurile ikka + ja - peale tulevad(igaksjuhuks küsin). Kusjuures hallikad surevadki lambist ära , või siis hakkavad soojast jamama.

Läheme teema algusesse. Küünlad märjad,sädet pole. Kuivata küünlad (ahju peal,suruõhuga),pane küünal piipu ja küünla kere vastu mootorit(massi).(mitte küünalt mootorisse keerata). Juhul kui siis on säde,on rikastus monopritses,(aju rike). Ennegi olnud teemat,kus süüte säde olemas,kuid ülerikastus ,,tapab,, küünla sädelahendust. Kuivata küünal ja küünla säde lahendus on olemas.

golfi_vend kirjutas:Jagajas asuv impulsi andur? :S Asja tehniline nimetus ongi Halli andur.

Ühesõnaga kui jagaja peal rohelise massi panid siis oli säde olemas? Kas halli andurile ikka + ja - peale tulevad(igaksjuhuks küsin). Kusjuures hallikad surevadki lambist ära , või siis hakkavad soojast jamama.

Jah. Tegelikult oli vel nii, et enne kui auto seisma jätsin, hakkas ventikas tööle, sõitsin koju ära(enne seisin 2tundi kohapeal..) ja auto suri kodu hoovis lambist ära, natuke puterdas veel, kütte seier oli muidugi ka nullis, ja sp arvasingi, et küte sai otsa.

Autodata ütleb, et "crankshaft position(CKP) sensor", ehk siis väntvõlli asendi andur ju..

Tõnn: eks ikka jajaa.

Kuidas keegi ütleb..., sest sama asi on ka 1.6 masinatel ainult asub jagajas, mis omakorda nukkvõlli otsas.

Eniveis, golfi_vend, sorri s***a ajasin, ei lugend su posti õieti läbi, ning olin eba adekvaatses seisundis tol hetkel.
Süütepool(suvel vahetatud)
küünlad(suvel -:-)
jagaja kaas ja rootor(-:-) tegin täna ilusti puhtaks oksiidist 800 vesi liivakaga
küünla juhtmed(-:-)
jagaja/halli andur(täna vahetatud)
süüte luku taga kõik juhtmed ilusti pesas, must ega midagi ei ole, kaitsmed kõik korras(need mis armatuuri all) mujal kaitsmeid ei leia minuteada..?
ja säde täitsa 0. Jagaja ja halliandur said vahetatud, ostsin kasutajalt notfast(kontrollis jutu järgi arvutiga, viskas pistiku sappa), auto oli eelnevalt sõitnud. Olen temaga varem ka äri ajanud, s***a ta vaevalt et müüs.

Ühesõnaga, bäkk to te beginning! Kust alustan? hallianduri juurest lahti võttes sädet pole, seekord KONTROLLISIN!

Kui paned rohelise juhtme jagaja juurest massi puudub säde?

Aga testi ehk selline asi ära, et võta pistik lahti süütepooli küljest, sinna läheb kolm juhet, keskmine on roheline.
Otsi testlamp ja pane üks ots süütepooli rohelisse pistikusse ja teine aku + peale. Proovi abilisega käivitada ja lamp peaks vilkuma ühtlases taktis.

Proovin!
TUli meelde veel, et suvel sigullil oli ka siuke keiss. Vahetasin jagajat, mootori ketti ja süütepooli. Pärast remonti enam käima ei saa. akult + süütepooli ja käib, ei saanud aru milles viga, lammutasin süütelukud jne asjad laiali. Õnnek märkasn, et armatuuris oli sala lüliti tagumise udu tule lüliti alla pandud..

Ikka pole. Nii palju sain targemaks, et mootoril kõik massi juhtmed korras ja süütepoolil ka mass olemas.. Mis järgi jääb sellest ahelikust siis? Aju, või immo? Süüteluku põhi ikkagi?
oi jah..

Äkki keegi saab juhtme taha visata siin järvamaa(aravete) kandis..? Tasun ka, kui vea leiad..

Siim kirjutas:Ikka pole. Nii palju sain targemaks, et mootoril kõik massi juhtmed korras ja süütepoolil ka mass olemas.. Mis järgi jääb sellest ahelikust siis? Aju, või immo? Süüteluku põhi ikkagi?
oi jah..

Äkki keegi saab juhtme taha visata siin järvamaa(aravete) kandis..? Tasun ka, kui vea leiad..

Lamp ei hakanud vilkuma kui tegid golfi_vend õpetuse järgi?

Ei(kasutasin seda kontroll lampi, too veneaegne) Proovisin nii: jagajast pistik lahti ja samasse klemmi(oli vist keskmine), sinna too n.ö näpits otsa ja vasta massi(klapikambri kaant, aku klemmi, igast polte ja mutreid jne asju proovisin), pärast proovisin vel nii, et pistik pessa tagasi, roheline-valge juhtmel rüüd natuke maha(noaga kratsisin) ja sinna näpits otsa, ikka ei funksind.

pistik lahti mitte jagajast vaid süütepooli alt. ja keskmises peaks vilgutama.
kui ei vilguta on ikkagi hallikas midagist otsas.
ja kas sa seda sädeme asja oled testinud nii nagu õpetati?

EDIT: ehk siis pooli all kolm klemmi
äärmised vool +ja- ja keskmine =impulss halliandurilt.
EDIT2: loe ka seda
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=52&t=96027" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas see suvel paigaltatud kasutatud süütepool oli originaal või siis poest ostetud b-varuosa. Olen kuulnud tuttavate käest et need poes saadaolevad uued b-varuosana saadaolevad süütepoolid ei kesta kaua.

kevva kirjutas:Kas see suvel paigaltatud kasutatud süütepool oli originaal või siis poest ostetud b-varuosa. Olen kuulnud tuttavate käest et need poes saadaolevad uued b-varuosana saadaolevad süütepoolid ei kesta kaua.

Vot vot, seda ei oska öelda, kas on "uus" või on "uus-vana". Mu meelest(eelmine omanik, naabrimees) sai süütepooli kuskilt kasutatud, aa kindel pole. Muidu kaas, juhtmed jne pudi-padi ladu24.ee'st.

Raiku:
Mul on süütepooli eees to pistik.. aga jah, esimene klemm on vasakult vaadates - siis hallianduri juhe ja viimane +
Teiseks nagu kirjutasin, siis jah
Kolmandaks, aitähh, loen kindlasti!

No siis oleks kasulikum kellegi tuttava vw pealt prooviks võtta töötav süütepool,selle katsetamine ju mõned minutid ning asi selge. Mina proovimiseks isegi ei hakka kunagi süütepooli kerekülge kinnitama.

Ühesõnaga, prooviks kevva varjandi ära, et äkki kellelgi on pakkuda prooviks süütepooli?