Armatuuris läks põlema turvapadja tuli, kui sõitsin juhiistmega taha. Veakood on selline:

Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.lbl
Control Module Part Number: 3C0 909 605 J HW: 3C0 909 605 J
Component and/or Version: 04 AIRBAG VW8 029 2521
Software Coding: 0012340
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 2D550D87B40A216
Fault Codes have been Erased

1 Fault Found
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

Vea Kustutamine ei aita. Kui nüüd õigesti aru saan, siis võib olla vigastatud juhiistme all see kollane pistik või selle juhe. Ühendasin pistiku korra ka lahti ja proovisin pärast seda viga kustutada, ikka tuli tagasi. Mida ja kuidas sealt ohutult kontrollida nii, et turvapadi lahti ei lendaks?

Müstika, et nii erinevatel masinatel nagu VW ja Toyots, aga sama viga? Nimelt, mul lõi ka paar päeva tagasi airbagi tule põlema (kood muidugi teine ), kuid juba Amservis käidud ja teada nii viga kui ka lahendus...järgmise nädala lõpuks peaks korda saama. Aga asjast ka - nimelt tuhlates netis sinu muret, siis leidsin, et meil mõlemil viga sarnane (kui mitte öelda, et sama) ja nimelt on juhiistme alused airbagi juhtmed liialt lühikesed ja katkevad. Selline mure kollitab lisaks VW ja Toyotsile ka Lexusi, MB.

OK, It took me almost a month to figure out this fault. The driver airbag had a short in the wiring.

If you can find an airbag with the wiring still attached, you can try using a different airbag. the airbag can be fixed if some one fixes the wiring.

The way to test this is to disconnect the bag and run the vagcom again.
It will say
01217 - Side Airbag Igniter: Drivers Side
32-00 - REsistance too low

when you connect it it will say
01217 - Side Airbag Igniter: Drivers Side (N199)
32-00 - REsistance too high

this is because when it is connected the wiring is faulty, when it is not connected there is no resistance so you will get resistance too low

Kui tegu istme padjaga, siis ilmselt pakuks kah jah, et viga kuskil juhtmestikus. Endal lõpes Boral omal ajal aga näiteks armatuuris oleva kõrvalistuja padja viga padja vahetusega, sest eesti kuumaastik põrutas padjas miskit paigast ära ja takistus läks selle "igniteril" liiga suureks.

Need juhtmed on seal tõesti väga pingul, aga homme viskan veelkord pilgu peale, äkki leian silmnähtavaid vigastusi.

raitzzzz kirjutas:Need juhtmed on seal tõesti väga pingul, aga homme viskan veelkord pilgu peale, äkki leian silmnähtavaid vigastusi.

Ei tea kuidas Passatil iste välja käib, kuid LC-l pidavat ca. 40 min. töö olema. Pistikud alt lahti, iste välja (neil pidavat teada olema, kus tüüpiline katksestus koht olemas), juhtmed pikendada, termorüüga üle ja iste tagasi ja pistikud kinni.

Istmepõhjas tagapool on juhiistme airbagile veel üks kollane ühendus - vaata see ka üle.

Leidsin ühe DIY, sealt näha kus võibki probleem olla. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2815467" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellise veaga esindusse parem minna kuna turvavarustusel on 10 aastat garantii . Enda omal oli juhiistme turvavöö vastus vigane ja tehti garantii korras korda ja öeldi , et kui veel moni selline viga tuleb siis nendele detailidele 10 a garantiid. Soovitan parem seda uurida siis jääb asi originaaliks, Aga see DIY töötab ja see ka phiviga neil. Aitab ka pistikus olevate klemmide pingutamine.