Mul kaks 1.6D 40 kw plokikaant. Üks on tõukuritega ja teine ilma. Kaaned on küll samad, aga vahe on neil vist nagu klapi pikustes? Vaja peale panna just see kaas millel tõukurid puuduvad, aga sellel üks klapp kõveraks läinud. Teisel kaanel aga klapid ja tõukurid korras. Kuna see klapp mis kõver ja vajb uut, siis kas sobiks ka nii teha, et panen sinna tõukuriga klapi? Et siis nii, et 7 klappi jäävad vanad ilma tõukuriteta ja 1 tõukuriga. Või pean kõik klapid koos tõukuritega tõstma ühelt kaanelt teisele mida kasutada soovin?
Ootan igasuguseid vastuseid mis aitaksid mind selles teemas edasi.

Hüdrotõukuritega kaanel ja plokil lisa õlikanal mida tavalisel kaanel pole.

Siim-O kirjutas:Hüdrotõukuritega kaanel ja plokil lisa õlikanal mida tavalisel kaanel pole.

Et siis ei annagi tõukurit panna sinna?

marco60 kirjutas:

Siim-O kirjutas:Hüdrotõukuritega kaanel ja plokil lisa õlikanal mida tavalisel kaanel pole.

Et siis ei annagi tõukurit panna sinna?

Küsiks kohe et kuhu need tõukurid jäid või olen ma millestki valesti aru saanud.

On olemas hüdro tõukurid, ja mehaanilised tõukurid.

Siin on 2 pilti erinevustest. Mõlemad 1.6D 40kw mootori kaaned. Vasak poolne üdrotõukuritega ja parem, siis ma ei tea kas mehaaniline tõukur või kuidas seda nimetatakse.
Kas see parempoolne plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] ei sobigi kuidagi peale?
http://img819.imageshack.us/slideshow/w ... 614882.jpg

marco60 kirjutas:Kas see parempoolne plokikaas ei sobigi kuidagi peale?

Parempoolne on jah mehaaniliste tõukuritega, klapivahede reguleerimine käib seibidega. 1:1 neid omavahel ringi vahetada ei saa... Nende alumiste punaste ringide sees on hüdrokaanel õlikanal, mehaanilisel aga jahutsvedeliku kanal - lased õli ja vee kokku. Lisaks jääks plokis olev õlikanal sulgemata kuna meh.kaane serv on selle koha pealt sirge. Kui hästi otsida, siis leiad internetist teemasid, kus need avad on eelnevalt keermestatud ja punnidega kinni pandud jne, aga on sel mõtet?

Mina sinu asemel ostaks/leiaks selle ühe klapi, ilmselt ka juhtpuksi, ning miks mitte ka uued sääreihendid. Kui panna uus klapp koos juhtpuksiga, siis mõistlik oleks ka klapipesa lasta üle lõigata - saab korralik tihe. Ja kui juba seda teed minna, siis tglt tuleks kriitiliselt üle vaadata vähemalt ka väljalaskeklappide lõtkud ja vajadusel juhtpuksid vahetada. Aga usu mind, tulemus on seda väärt - saad korraliku asja hulgaks ajaks.

Võid ju ka selle meh.kaane maha müüa (nt T3 1.6 dislad on sellise kaanega), ja teise hüdrokaane osta...

Vasakpoolne pilt on 1,6 D. TD. plokikaas hüdrotõukuritega variant [VW Bot: "Keel korda!"]. Õli tagasijooksu ava(tagumine punane ring) läbimõõt on 22mm. Kui oleks samasugune pilt(vasakpoolne) ilma esimese punase ringita ,oleks tegu mehaaniliselt reguleeritava nukkvõlli ja klapi vahega. Parempoolsel pildil on õli tagasijooksu auk tunduvalt väiksem . Kui ta on 16 mm. siis tegu on 1,5 D. plokikaanega.