Niisiis otsustas suunatule kang saba anda ja uus maksab kuskil 93€
Kuna hetkel õpin, siis sellist raha pole küll selle jaoks kohe võtta.
Käisin autopoodides ning tekkis selline mõte. Kui panna tavaline suunatule kang ning püsikiiruse välja ning sisselülitamise funktsioon ära kaotada?!
Iseenesest kas oleks võimalik?
Saab püsika panna sellise reziimi peale, et ta oleks koguaeg "ON" ? Saab seda ajust programmeerida/sisselülitada nii?

Või siiski oleks vaja panna samasugune suunatule kang? Seal on ainult "On" ja "Off" ning minuarust võiks see püsikas koguaeg "ON" reziimis olla, pole mul vaja seda välja lülitada.

Autoks siis 2003.aasta Passat b5.5

http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... le#p634949
Mis täpsemalt kangil viga. mis ta teeb või mida ta ei tee?

Siim-O kirjutas:http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... le#p634949
Mis täpsemalt kangil viga. mis ta teeb või mida ta ei tee?

No viga tekkis kaks päeva tagasi kui suunatule relee hakkas täiesti lambist "plõksuma".
Kui suuna sisse panen ja välja võtan, siis relee plõksub veel mingi aeg ning siis hakkab jumala suvalistel aegadel plõksusi tegema.

Käisin forsis, ostsin uue relee, panin külge ja ikka sama asi. Forssis toodet tagasi ei tahetud, kuna mul oli see juba küljes korra olnud.

Minu suunatule kangil on AINULT "ON" ja "OFF" nupp. Neid külgmisi pole. Ülejäänud juhtimine käib rooli pealt.

Siis tuleks sul suunatule kang maha võtta ja klemmid ära puhastada ning asi korras. Seal kangi sees vasetatud kontaktid, mis on paksu määrdega üle tehtud. Pika ajapeale seal pinnad kuluvad ja hakkab nö voolu juhtima see määre, mis ajabki asja lolliks.

Endal oli sama probleem, õnneks tegin ingliskeelsetel lehtedel natuke enne relee ostmist tausta uurimist ning siimu jutt vastab tõele, klemmide puhastamine aitab
õpetus siin
http://www.myturbodiesel.com/1000q/b5/c ... air-vw.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kindel ei ole kas see võib seal ka midagi paha tulevikus tekitada aga läksin ise natuke kergemat teed ning mõtlesin et enne kui hakkan päris lahti kiskuma, proovin seal samal lehel üht teist kirjeldatud varianti, seal on kirjas ka et võib aidata ka lihtsalt kompressoriga õhu laskmine sinna kangi juurde vahele. Minu puhul tõõtas, ja nüüdseks pole umbes jaanuari algusest saadik enam seda plõksumist kuulda olnud.

Hmm.. pean siis vaatama, kas seal on sellist lahtist vahet, et saaks õhku kompressoriga vahele lasta.

Osta tavaline kang ja ühenda juhtmed suunakangi taga kokku püsika jaoks.

G3/b4 kangil tõstsin püsika osa ringi kuna suuna osa kippus jebima.
Ja mina sain kunagi uue kangi hinnaks 15 euri ( püsikaga ). Ma ei mäleta enam poodi kes seda pakkus ( tegemist oli siis 96-00 mudeli omaga )

rako kirjutas:G3/b4 kangil tõstsin püsika osa ringi kuna suuna osa kippus jebima.
Ja mina sain kunagi uue kangi hinnaks 15 euri ( püsikaga ). Ma ei mäleta enam poodi kes seda pakkus ( tegemist oli siis 96-00 mudeli omaga )

Sellist kangi nagu mul vaja on, sellist näiteks automaailmas pakkuda polnud ning hind pidi taolisel ikka päris kõva olema(forsis 93. ..€ ).
Kaalun seda tavalise kangi asja ning "juhtmete ühendamist".

Kris111 kirjutas:Hmm.. pean siis vaatama, kas seal on sellist lahtist vahet, et saaks õhku kompressoriga vahele lasta.

Kang liigub neljas suunas nii et lasin igast võimalikust asendist sinna vahele, arvasin ise algul et no vaevalt ma nii lihtsalt pääsen sellest tüütust probleemist aga võta näpust, tõõtas. Worth a shot.

Kris111 kirjutas:

rako kirjutas:G3/b4 kangil tõstsin püsika osa ringi kuna suuna osa kippus jebima.
Ja mina sain kunagi uue kangi hinnaks 15 euri ( püsikaga ). Ma ei mäleta enam poodi kes seda pakkus ( tegemist oli siis 96-00 mudeli omaga )

Sellist kangi nagu mul vaja on, sellist näiteks automaailmas pakkuda polnud ning hind pidi taolisel ikka päris kõva olema(forsis 93. ..€ ).
Kaalun seda tavalise kangi asja ning "juhtmete ühendamist".

Oskab keegi öelda, milline pistik neil ainult on/off funktsiooniga kangidel on. Äkki saab kasutada tavalist püsika kangi.

EI saanud aru hetkel su posti pointist.

On olemas ju kahte sorti kange nuppudega ja ilma. Nuppudega kangil läheb lüliti ON asendis vool ringiga ajju tagasi ja aju saab aru, et püsikas sees.
Nüüd ma kyll ei tea kuidas on vooluskeem lahendatud. Et äkki sobib nuppudega kang nuppudeta kangi asemele, kuigi nupud jääksid tühjalt seisma.

Ma seda ilma ON/OFF ita polegi näinud kui aus olla
Ma tean, et on B5 seerial kahte tüüpi kange nagu ka G4jal. nn vanem tüüp kus on (resume)ON/OFF ja uuem ON/OFF ja resume ja set on kangi otsas kahe nupuga. Vanemal on kangi otsas ainult SET

Antud kangid on kasutusel multifunktsionaal roolidega autodel, mille püsika nupud on rooli peal. Lisaks on multif. roolidel cancel nupp, mis on väga mugav, ei pea piduri pedaali sõkkuma, et maha saada.

Just. Minul on "Resume" , "Set" ja "Cancel" rooli peal. Kangi peal vaid "ON" ja "OFF".
Ehk saan täna õhku vahele lasta, siis annan siin ka teada, kas muutus midagi.

Okei, tõesti selle peale ma ei tulnud esimese hooga:) ofg on ju B5.5 multifunktsionaalne rool.
Aga tegelikult kui sul se õhu vahele laskmine ja klemmide puhastamine ei aita siis võiks proovida kas sa saad selle kangi sealt eraldi küljest ära selle keskmise rõngalt.
Sest sul kang on ise terve aga klemmide osa logiseb kuskilt. Vaata uuri sellekohapealt.
Siis piisab vaid uue tavalise suuna kangi muretsemisest ja kang eraldi ringi visata,

Ise maadlen just täpselt sama asjaga hetkel. Eile sain uue kangi kätte ning mingi õhtu vahetan ära. Kang ise täpselt sama nagu kirjeldad ning vanal kangil lisaks veel vedru suht väsinud (ei tõmba kangi enam keskasendisse tagasi). Seega ei viitsinud hakata jamama õhuga, kuna nagu nii tuleks see maha võtta. Lisaks käis mingi aeg kunagi mingi kraks sealt läbi, kui suunda sai näidatud, seega eeldan et miski seal sees on ikka täitsa katki.

Uue kangi sain 77€. Üks kasutatud oli müügis ka kunagi miski 25-ga, kuid kes ütleb et sel sama sündroomi pole.

Eelnev jutt on täielikult tõsi, mis mainitud on. Nimelt määre seguneb tolmuga ning annab signaali sellega edasi releele. Õnneks relee ainult klõpsib, mitte ei suuna voolu edasi suunakatele.

Aga tee siis kangist pilte ja jaga meiega ka. Just see pistikute osa. Püsika oma on muidu eraldi tagaküljel selline 8 või 10 pinine (kuigi osa tühjad) risti asetsev väike pistik,

Browser kirjutas:Ise maadlen just täpselt sama asjaga hetkel. Eile sain uue kangi kätte ning mingi õhtu vahetan ära. Kang ise täpselt sama nagu kirjeldad ning vanal kangil lisaks veel vedru suht väsinud (ei tõmba kangi enam keskasendisse tagasi). Seega ei viitsinud hakata jamama õhuga, kuna nagu nii tuleks see maha võtta. Lisaks käis mingi aeg kunagi mingi kraks sealt läbi, kui suunda sai näidatud, seega eeldan et miski seal sees on ikka täitsa katki.

Uue kangi sain 77€. Üks kasutatud oli müügis ka kunagi miski 25-ga, kuid kes ütleb et sel sama sündroomi pole.

Eelnev jutt on täielikult tõsi, mis mainitud on. Nimelt määre seguneb tolmuga ning annab signaali sellega edasi releele. Õnneks relee ainult klõpsib, mitte ei suuna voolu edasi suunakatele.

Aga tee pilti tööst siis ja ka pistikutest. Oleks tore vaadata.
Täna puhastasin ja möllasin selle kangi kallal veidi.
Lasin igast väiksemast vahest õhku sisse. Sõitsin kuskil 18km ja selle aja jooksul ei teinud ühtegi plõksu. Loodame, et praegult nii jääb ka.

Nii kang vahetatud. Kokku kulus umbes 2,5 tundi. Selle aja sisse siis kulus veel comfort blinkeri install ja piltide tegemine (kui neid võib piltideks nimetada Sony Miro-l). Kirjutan homme/ülehomme väikse juhendi ka valmis. Rooli poldi lahti keeramisel oleks võinud keegi abiks olla, kuid sai hakkama

Browser kirjutas:Nii kang vahetatud. Kokku kulus umbes 2,5 tundi. Selle aja sisse siis kulus veel comfort blinkeri install ja piltide tegemine (kui neid võib piltideks nimetada Sony Miro-l). Kirjutan homme/ülehomme väikse juhendi ka valmis. Rooli poldi lahti keeramisel oleks võinud keegi abiks olla, kuid sai hakkama

Selleks on vaja normaalse pikkusega narret ja tuleb nagu lupsti.

http://www.briskoda.net/forums/topic/26 ... ing-wheel/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kirjutasin Inglise keeles valmis. Kel kiire näeb sealt ära. Varsti tuleb eesti keeles ka. Täiendan seda teemat ka pärast poole, kui vana pulga juppideks võtan.

Püsika kangi pistik tundub küll sama olevat. Nii et võib vabalt sobida ka see odavam kang. Võimalik et saab isegi topelt nupud , kuigi pildi järgi nagu läheks ainult 2 juhet sisse.