Tere! Autoks tegelikult Audi a3, aga sama pm mis golf, ning siit foorumist saab rohkem infot!
Mure siis järgmine. Hommikul külma mootoriga on käivitus ikka üsna pikk. Aku on uus ja hea, filtrid alles vahetatud, starter veab ilusti, süütenurk on paigas(ka alles pandud).
Nädalavahetusel vahetan eelsüüteküünlad üle ja kontrollin kas vool tuleb peale. Kuigi väga seda veaks ei pea, sest peale süüte paiga panemist oli paar päeva nö poole pöörde pill külmalt. Soojalt seda probleemi pole. Mõnikord läheb kohe külmalt korraks käima ja sureb siis välja. Siis vaja pikemalt käiata ning hakkab vaikselt lubama.
Kütuse tagasivooluklapid voolikutel vahel.
Kas nende külmadega üldse nagu praegu hommikuti (-10 ja üles poole vähe), need eelsüüteküünlad nii suurt rolli mängivad üldse et käivituse nii pikaks teevad?
Ja kui hammasrihm oleks hamba võrra nihkesse läinud, oleks ju seda kohe ka kaablida süütegraafikust näha olnud? Seal aga kõik ok.
Endal plaan selline et kui küünalde vahetus asja paremaks ei tee, peab pihusti otsad äkki ära vahetama.
Ja veel, hiljuti vahetatud jahutusvedeliku temp. andur, üsna raskelt oli ta sinna sisse läind, äkki paneb nüüd vigast ja annab ajule vale infot?? Võib ka see külmkäivitust mõjutada? ( homme proovin, võtan pistiku lahti.Kuigi ka peale selle vahetust läks ilusti käima)
Pikk jutt si*t jutt.
Lisan ka video varsti.

Läbi eelsüüteküünaldega vist väga ei lubaks, praegu nagu tahaks minna aga ei õnnestu väga. Eelsüüteküünalde korral peaks lihtsalt käiama pikemalt, aga kui läheb siis jääb.

Ennem kontrolliks küünlad üle ja kas piipudesse ikka voolu peale tuleb külma motoga.

Samuti kas kütte kogus on pumbalt paigas?

Nädalavahetus tegelen küünaldega.
Aga küttekogus ja jutud peaksid olema paigas, eelmine nädal ju käivitus väga hästi.

Kuidas kütte kogust kontrollitakse?

Pihustid on neil väga töökindlad,enda oma on üle poole milli ees ja on orig.pihustid. On igasugust sodi läbi kõrvetanud,ikka paugu pill igasuguste külmadega.Viimased küünlad ostsin 5a tagasi mingi tundmatut päritolu,kestavad .filtrit vahetan siis kui on näha pumpa minevas voolikus õhu mulle,60000-100000km.Vastupidavaim auto mis olnud on.pumpa minev voolik peab olema läbipaistev, siis hea näha mis toimub.......aga kui soojalt töötab ,kas sinist vinet ei ole taga?Viitab õhu olemasolule küttesüsteemis.

Noh minul Saksamaalt ja Inglismaalt ära sikutatud autodest on küll enamusel kõik eelsüüteküünlad läbi olnud. Välja tulebki siis, kui korralikumad külmad ja enam käima ei saa. Aga samas niimoodi pole küll teinud, et lubab aga ei jää käima. Pigem tahab pikemalt käiamist ja siis käib ka.

Selles videos tegelt läks üsna enam vähem hästi käima, võrreldes mis ta muidu teind on.
Et turtsatab korraks käima ning sureb välja, ning siis käian teda ikka suht pikalt ilma midagi lubamata, kuni vaikselt töristab käima, nagu video lõpus näha on.
Ise kardan mingit kütte teemat, et siiski vajub äkki ingel [VW Bot: "Keel korda!"].
Ja mul seal läbipaistvat voolikut kah kahjuks pole.

Tundub küll nagu küte vajuks tagasi ja see mis pumbas on korra lubab ja hakkabki käiamine aga kuna tagasivooluklapid vahel siis kahtlane

Need tagasivoolud võivad ka väga vabalt lekkida.

Homme hommikul teen uue katse, vahetasin siiski selle filtri peal oleva klapi uue vastu, ja peale 5 tundi seismist läks päris hästi käima.
Annan homme teada.

Tundub et tolles klapis viga oligi, läks hommikul täitsa viisakalt käima. Need tihendid sellel klapil olid ka üsna väsinud, vb selles ka asi.
Tänud kaasmõtlejatele!

tauno16 kirjutas:Tundub et tolles klapis viga oligi, läks hommikul täitsa viisakalt käima. Need tihendid sellel klapil olid ka üsna väsinud, vb selles ka asi.
Tänud kaasmõtlejatele!

Mis firma klapi ostsid. Kunagi sai ostetud odvam topran i oma ja tegi sellist kõrinat et jube - lausa salongi oli moto töö ajal kuulda ja viskasin vahelt minema ning panin vana asemele aga viimane kord tundus et see vana imeb õhku vahele st klapi juurest tuleb sellist imeliku ininat vms.

Ei teagi kohe öelda mis firma oma, aga forsist pakuti 4 eurist, 9 eurist ja originaali 21 euri, võtsin selle keskmise variandi ja töötab hetkel, ja miskit minu meelest salongi kosta pole
peaasi et ta hetkel töötab, poleks selles jama olnud oleks vist juuksed halliks mõelnud

mul nimelt kipub 81kw kah külmalt veidi turtsuma(käima läheb ok) alguses. Kahtlustan et viga võib kah klapis olla. Peab vist uue klapi ostma ja katsetama.

copilot kirjutas:mul nimelt kipub 81kw kah külmalt veidi turtsuma(käima läheb ok) alguses. Kahtlustan et viga võib kah klapis olla. Peab vist uue klapi ostma ja katsetama.

Kas sellel 81kw on orginaalis klapp vahel? Kui on siis ehk on mingit pilti kus ta täpselt asub? See talv oli ka probleemiks vahest suuremate külmadega pikem käivitus (hakkas kõigepealt lubama) ja alguses lonkas kõvasti.

Klapp filtri peal.

Katsun siis homme üles leida.

T kujuline teine.

Kas ta on siis plastiku sees pesaga või voolikute vahel?

Klapp plastikust ja asub täpselt filtri peal omas pesas tagasivoolu ahelas.

Ja pealevoolul polegi mingit tagasivoolu klappi?

Seesamune ringi sees olev jublakas siis.