Kas keegi teab rääkida kaitsmeplokis olevate releede kohta. Nimelt milline relee peaks mõjutama kütusenäidiku tööd?
(Moto 1.8 66kW paagisisese pumbaga, vanatüübi juhtmestikuga)

Olen üpris kindel, et nimetatud masina kütusenäidik vähemalt originaalskeemis mingist releest ei sõltu.
Milles üldse probleem, et sellised mõtted peas?

Org on 1.6 motol mehhaaniline kütusepump, peale sai pandud aga paagisisene el pump ja nüüd kütuse näidik ei võta voolu taha. Tekkiski siis mõte, et vb on kaitsmeplokist mõni relee puudu.

Kuidas on pumba vool lahendatud?
Kui mälu ei peta oli seal pistikus neli juhet; pumba pluss, pumba mass, anduri "toide" ja mass. Kui massi saab ainult pump, siis paagi andur ei toimetagi.
Katsetada peaks andurit ka saama, kui anduri klemmide vahelt takistust mõõta- kui takistust pole, on anduriga mingi jama. Ja kui andurisse minev juhe süüde sees massi ühendada, peaks näidik liikuma hakkama.
Ja kui vahetasid terve juhtmekimbu, vaata üle ka selle pistikud kaitsmekarbi taga- võib-olla liikus mõni klemm ära.
Kõhualust pumpa polegi?

Kas andur mitte pluss voolu pealt ei tööta, mis siis läbi reostaadi takistatakse vastavalt kütusetasemele ja see nyyd jõuab kellaplokki, mis siis taset näitab.

golfi_vend kirjutas:Kas andur mitte pluss voolu pealt ei tööta, mis siis läbi reostaadi takistatakse vastavalt kütusetasemele ja see nyyd jõuab kellaplokki, mis siis taset näitab.

Töötabki plussi pealt loomulikult. Anduri takistus muutub ja koos sellega ka näidikut läbiv vool. Mida suurem vool, seda kõrgemale näit tõuseb... Aga kui vooluringis kuskil katkestus, ei juhtu midagi...

Ei seda tean jah ... 9 klassi füüsika ...

Lihtsalt jäi kummitama lause anduri mass ja toide. Minu küsimus oli, kas andurit läbib negatiivne vool või positiivne (pluss või miinus)?

Igatahes, kui ära sillata anduri klemmid pistikud, peaks andur põhja hüppama.

golfi_vend kirjutas:Ei seda tean jah ... 9 klassi füüsika ...

Lihtsalt jäi kummitama lause anduri mass ja toide. Minu küsimus oli, kas andurit läbib negatiivne vool või positiivne (pluss või miinus)?

Igatahes, kui ära sillata anduri klemmid pistikud, peaks andur põhja hüppama.

No OK. Ütleme siis anduri pluss järgmine kord.
Ja MK 2-l ei hüppa anduri klemmide sildamise peale nii väga midagi. Liigub väga rahulikult ja hetkeks klemmide ühendamisega ei pruugi isegi osuti liikuma hakata.. Selles näidikus ei toimeta mitte magnetväli, vaid bimetall, mida andurit läbiv vool soojendab.

Või kui tark jutt
Kellaplokis olev näidik töötab, sest vool pealelastuna läheb näidik põhja. Aga kas näidik saab oma voolu pumba voolust ehk? või no kui paagi juurde tulevaid juhtmeid mõõta multimeetriga siis saab voolu ainult kütusepump, aga kütusenäidiku juhe voolu ei näita( mis oleks ka loogiline, kui juhe edastab voolu niipalju kui paagis kütust, või no midagi sellist)
Ma ei oska ennast väljendada nii targalt naq teie

s2ss kirjutas:Või kui tark jutt
Kellaplokis olev näidik töötab, sest vool pealelastuna läheb näidik põhja. Aga kas näidik saab oma voolu pumba voolust ehk? või no kui paagi juurde tulevaid juhtmeid mõõta multimeetriga siis saab voolu ainult kütusepump, aga kütusenäidiku juhe voolu ei näita( mis oleks ka loogiline, kui juhe edastab voolu niipalju kui paagis kütust, või no midagi sellist)
Ma ei oska ennast väljendada nii targalt naq teie

Mis mõttes vool peale lastuna? See lause pisut segane... Kas ühendasid pistikus olevad peened juhtmed(mass on pruun, teise värv peast ei tule) omavahel? Või ühendasid andurisse mineva(äkki oli must ja peenike) massi või plussi? Kas pumba/anduri pistik on vanem mall(kolme klemmiga) või uuem(nelja klemmiga)? Näidik ja paagi andur saavad oma voolu läbi näidikuploki.

See punane kollane on pumba pluss vool siis pruun pumba mass, lilla mustaga on näidik ja pruun sinisega mass. Aga proovisin nii et panin pruun sinisega juhtme lisa massi ja tundub nii, et näidik hakkas liikuma. Seega kas siis tõesti oli vaid massi viga.

Originaalis ju 1,6-sel paagis pumpa pole. Kui juhtmesarja vahetasid, siis kas kõik kimbu massiotsad(ei mäleta, palju neid on, kuigi ise sarnase asjaga tegelenud) külge said? Osadel kimpudel mingi massiots mälu järgi kusagil tagatiiva ääres vast.

100avant kirjutas:Originaalis ju 1,6-sel paagis pumpa pole. Kui juhtmesarja vahetasid, siis kas kõik kimbu massiotsad(ei mäleta, palju neid on, kuigi ise sarnase asjaga tegelenud) külge said? Osadel kimpudel mingi massiots mälu järgi kusagil tagatiiva ääres vast.

Endaarust sai ikka külge jah kõik, aga käisin nüüd õhtul proovimas ja nüüd siis näidik midagi ikka näitab. Seega lisa mass tuli abiks. Tänud abi ja kaasamõtlemise eest
Võib lukku panna, jälle üks probleem murtud.