Tere, selline mure, et nii kui ilmad külmemaks läinud, siis ei taha enam käima minna. Tuleb kuskil 3 korda kedrata ja siis läheb nagu joostes käima. Töötab muidu kenasti ja soojalt pole käivitamisega probleeme. Käima minnes viskab natuke valget suitsu ka sumpsist välja, töötades on aga kõik tip-top. Ei tea kas asi eelsüüteküünaldes või milles?

Siim.

Pihustitihendid ehk. Diisli alafoorumis kõiige ylemine teema kleepsuna.

Suits siis ikkagi pigem sinakas? Pakun siiski eelsüüteküünlaid või nende käivitusreleed.

golfi_vend kirjutas:Pihustitihendid ehk. Diisli alafoorumis kõiige ylemine teema kleepsuna.

Pakuks sama.

TIIT: volkar ei võta alla +5 küünlaid järgigi, ja 5 kraadi pärast ei tohiks küll pool minutit kedrata.

Siim kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Pihustitihendid ehk. Diisli alafoorumis kõiige ylemine teema kleepsuna.

Pakuks sama.

TIIT: volkar ei võta alla +5 küünlaid järgigi, ja 5 kraadi pärast ei tohiks küll pool minutit kedrata.

No ma ei tea, kuid mul oli täna hommikul kell 8 täpselt +3C

Aitäh, uurin siis tihendeid. Suits tundus nagu valge olevat, aga ingel [VW Bot: "Keel korda!"] seda teab kui sinine või mitte ta olla võis.

Küünalde vea näitab muidugi arvuti ära ka, kui sellest alustada, saab veale kiiremini jaole

Pole vist poisid ikka aru saanud, et hea "tervisega" diisel mootorit ei koti eelsüütekad ka mitte -5c juures. Enda 96kw 270tkm sõitnud moto läks -5c juures kah vabalt nn paugust käima ilma ühegi küünlata...niisama profülaktika käigus avastasin, et mitte ükski küünal neljast ei töödanud.

EDIT! Tiitre....ei pruugi mitte midagi näidata diagnost küünalde koha pealt ja minul 2003 aasta masin ning samuni PD. Otse akult pannes ei läinud isegi mitte soojaks vanad küünlad...uued NGK omad aga olid mõne sekundiga valmis põletama.

Paar kuud tagasi käisin diagnostis ja mitte midagi ei näidanud, et viga poleks.

Kyynalde viga näitab masinatel, millel on iga kyynla ahel eraldi. Sellel masinal ei ole.

golfi_vend kirjutas:Kyynalde viga näitab masinatel, millel on iga kyynla ahel eraldi. Sellel masinal ei ole.

No siis on bemmil (e60) see teisiti.

Nüüd on veel selline jant ka tekkinud, et auto mingi aja pärast peale sõidu alustamist sureb tee peal lihtsalt ära. Ohutuled põlema ja tee äärde seisma, siis kui ketran natuke aega, siis ta lõpuks läheb jälle käima ja jääb püsima. Suitsu ega midagi sellist ta ei viska. Uuesti käivitades viskas viimane kord seda mootori tulukest ka põlema, aga kadus pärast ketramist ära. No ei tea mis nüüd kõik ära vahetada, mingi 200-300 euri auto alla panna, et kõik enam vähem ära vahetada, mis kannatab.

Enne kui midagi vahetama hakkad käi diagnostis veel, sest varasemast postist ei saa aru, kas käisid diagnostis eelmine kord peale vea ilmnemist või varem. Sõiduajal välja suremiseks peab ikka mingi suurem viga olema juba. Kütusefilter ikka vahetatud, kuigi see vast ei mõjuks ainult käivitamisel?
Tiit näitab ka uuematel volkaritel, aga mitte veel B5 ja G4 põlvkonnal näiteks. G5 juba näitab jah.

Ei ole veel midagi vahetanud, aga terve talve ikka samamoodi jantinud ja käima ketrama pidanud (vahel läheb laksust käima). Olen märganud et kui rohkem kütet sees siis läheb paremini. Kütusefilter ja eelsüüteküünlad on vahetatud. Sõidu peal enam välja pole ka surnud. Ainuke asi veel et kui koha peal kaua tühikäigul töötab siis hakkab mootor raskesti käima ja pöörded langevad madalale. kütusekulu tõuseb 1,5l/h kuigi normaalne peaks olema seal 0,5-0,8, vähemalt nii öeldi kui nüüd hiljuti diagnostis käisin. sealt leiti ka et ühe pihusti näitajad on kuidagi nihu, aga üteldi et tihendid ära vahetab siis uurib ka pihusteid lähemalt. lisan infot kui tihendid vahetatud.