Tervist!
Probleem sellest, et külmkäivitus ei tööta masinal, peab hoidma gaasi peal. Siis aga kuskilt kuulsin et klapp peab olema külmalt kinni, ning kinni sain ma ta nii kui keerasin seda jullat siin( ingliskeeles Starter cover) ,



sain nii klapi kinni, NB! Kuigi ma pole üldse kindel kas peabki külmalt see kinni olema? Kui jh, siis kui kinni? kas täitsa kinni või mingi mm vahe peab sees olema?

Panin karburaatori tagasi peale, külmalt käis, aga pöörded olid 500 umbes. Kuigi peaks olema ju umbes 1200-1300 ja siis soojalt alla langema?
Kes oskab nõu anda ja mida kuskil seal karburaatoris näppida, siis andke julgesti teada.

karburaatoriks on pierburg 2E .

Ette tänades.

Gerton

Karpa manuaali saad näiteks siit_- http://vwa1.dadoghouse.com/?p=16" onclick="window.open(this.href);return false;
Otsingust peaks ka abi leidma, sellest karpast on juttu olnud küll ja küll.
Alustuseks igasugused vaakumvoolikud ja pistikud üle vaadata, vahaelemendi toimimine ja regull jne.
Endale tundubki see vahaelemendi probleemina- tundub, et keegi on küüneviha juba sisse ajanud sinna. Vahaelement peaks asjal pöördeid külma motoga tõstma ja soojaga siibrit koomale laskma. Kui vahaelement surnud, ja kipub mootorit pöördes hoidma, siis "targad" kipuvad seda modifitseerima või selle hoovastikku "tuunima".

Kahjuks ingliskeel nii hea ka pole. Natuke mõikan midagi, aga reguleerida ikka ei oska midagi. Selle vaha elemendi üritasin lahti teha , aga kuna raskesti oli kinni siis ei hakanud jamama. Siis ei teadnudki et seal sees see vaha teema. See nädal peaks tulema ka karburaatori rem. kompl. Leiaks ainult targa kes vahetaks osad ära ning üleüldse viskaks pilgu peale sellele.

No esimese hooga peaks selle vahaelemendi maha saama ja sooja veega testima. Kui sellest sooja vett läbi lasta joosta ja ta seda "pulka", mis karpa poolset hoovastikku liigutab, välja ei lükka, siis on üks osa veast seal. Peaks nii 20+ kraadi juures 2-3mm välja tulema. Kui vahaelemendi ära võtad, siis seal taga on puksi sees üks jupikene, mis kipub karpat kallutades vehkat tegema. Või on see millegi muu vastu vahetatud või sinna miskit vahele sätitud(olen mitut "nippi "näinud).
Kas see kuuskantpolt, mis sellele vardale toetuvat hoovastiku osa koos hoiab, on veel värviga (tehasest) fikseeritud,või on näha, et keegi seda keeranud/liigutanud? Joonistel 24 ja 25 on seda osa näidatud.