Kuidas on lahendatud B6 2.0 103kw sidur? Tahaks seda vedelikku ära vahetada, praegu tean nii palju , et sidur peaks olema pidurivedeliku anumaga ühendatud. Pidurivedelik sai ära vahetatud, kuid ei näe seal juures voolikut või lisatoru (nii palju kui sealt näha on). Tahaks et sidurini jõuaks ka puhas vedelik.
Kogemusi, abi ?


Aitäh

Pane loogika appi. Kui sidrunit koorides pole kohe nuga käepärast,kas tulen kohe foorumisse abi paluma? (küsida võib kõike,kuid olge inimlikud).

üldiselt on kasti peal vastav õhutusnippel torustikul, mida mööda siis see pidurivedelik liigub ja mille kaudu saad siis ennem pidureid õhutama/vedeliku vahetama hakates sealt vana nodi välja lasta.

Copilot,läksid õnge uusrikkuri poja küsimisest. Loe teksti uuesti.,ja sukeldu tehnilisse juttu. Vastuolu karjub ju vastu.

t6nis3 kirjutas:Copilot,läksid õnge uusrikkuri poja küsimisest. Loe teksti uuesti.,ja sukeldu tehnilisse juttu. Vastuolu karjub ju vastu.

Kuule mees, kas kõik kes sõidavad kallima/uuema autoga kui sina suudad on kohe rikkurite pojad?
Kas mina olen siis su arust miljonäri poeg?
Erinevalt sinust on veel teisigi, kes oma kätega suudavad endale rohkemat lubada, kui pelgalt vanakooli traktori parki.

jUSS vaata elu oma ümber. Sina,kui liisingu vend. Loeme ka siin foorumis probleeme,kes küsis autost aastast.2010. Türgelpergel, see jutu teema algataja on ju jutu teemal näha,et tegemist on uusrikkuri pojaga,. Tehniliselt ju jutt on mõttetu,kuid vaadake mis autost jutt käib .2010. Ja omab autot,millest emmigi ei tea. Need ongi need ,,super,hüüber,, hellikud,keda isad,emad hellitavad. Annaks saatus,et sellistega tänaval ei kohtuks. Jah paarandan,auto väljalase aasta on siiski 1007,kuid minu jaoks siiski eilne päev.

Noo kui offtopicucs juba läks, siis vaata kui uued need autod on, neid pole lihtsalt mitu põlvkonda juba remonditud. Auto tänapäeval on TARBEESE, saad aru TARBEESE. Autojuht peab teadma, kust läheb sisse üks vedelik(kütus) ja healjuhul leiab ka klaasipesuvedeliku ava üles. Sa võid siin midaiganes väita, kuid autot on vaja sõitmiseks, mitte remontimiseks. Remondi teostavad selleks kvaliftseerunud isikud ja kui mõni küsibki kuidas seda või toda teha siis pole ta kindlasti ära hellitatud vaid lihtsalt puudub kogemus. Ja selleks, et tagurpidi käigu andurit vahetades infot küsida, et kuidas sinna ligi pääseb ja, mis teha tuleb, pole vaja läbida 1.5 aastat kestvat koolitust, samas kui võtmed püsivad käes ja tahet on ise teha.

Seoses sulle liisingu teemal, siis see on täiesti normaalne nähtus. Inimesed võtavad auto liisingusse, et ei peaks kohe kogu raha auto eest välja käima, see oleks väga kurnav rahakotil, vaid nad võtavad selle liisingusse, maksavad kuumaksu ja on autoga rahul. Inimese enda tahe on see, kui ta tahab 25 a. vana autoga sõita, mille väärtus võib olla küll odav, kuid selle remont on peavalu, sellist jama pole ka ju vaja. Näideks hiljutine kogemus piduriketta vahetusest, mis võttis aega 45 minutit, sest kettas oli kinni roostetanud rummu külge, tule veel rääkima lihtsast remondist.
Ja selleks, et võtta 2010 aasta autot liisingusse on vaja ka vastavat palka, sest, kes julgeb miinimumpalgalisele anda 20 000 eurot maksva masina(buumihullus väljaarvata), seega need "hellitatud", nagu sa väidad teenivad vastavat palka, et masinat liisida.

On minulgi võimalus sõita 90-ndate aasta masinatega, kuid ma teen seda ainult põllupeal. Miks? Sellepärast, et uuem auto pakub palju olulisemalt sõidurõõmu, mitte ma ei pea seda pidevalt remontima, sest olgugi, et vahetad kuluosad ära, kuluvad need võrreldes originaalosa uuega rohkem ja isegi originaalosa paigaldamine ei anna siin võitu. Mugavusena võtame kasvõi muutuva võimendusega elektriline roolivõimendi, palju täpsem ja ka ohutum roolimine.

Selle jutu lõpetamiseks ei oskagi ma muud öelda, kui, et tule 2 dekaadi tulevikku ja kui me nüüd jääksimegi ühe dekaadi autodega sõitma peatame me ju evulutsiooni.
Või siis, kui sulle tõesti meeldivad need autod, siis PALUN ära suru viisaka inimese kombel teistele oma tahet peale. See näitab ebaviisakust ja moraalitust.

gopilot,jutt järjekortselt õige,ja mitte pilkav. Ärge unustage. Nelja autot (vana koolikat),on siiski kordades odavam ülal pidada ,kui omada ühte ,,uute,, (2010) autot.

Ega jah,suht hopeless juhtum on mõni mees siin foorumis. Aga teadmiseks tõnn,kõik ei tea sûnnist saati autode ehitust peast ja une pealt. Ning mis kõige tähtsam...kui poleks inimesi,kel raha nn puu otsas ei kasvaks v kui kõik oskaks,viitsiks ning kõigil oleks kodus täisvarustuses garage,siis oleks Sina ja paljud teised näljapalukil - tegeled vistist väidetavalt just autoremondiga sh hooldustega??? Ja kust said sina oma teadmised...kas pärisid oma isalt,kui olid alles nn munandikotis(nagu sa kunagi kellelegi siin foorumis nähvasid) ning olid sündides valmis autoluksepp?

Veel tahan lisada, et keegi "rikkuripoeg" on ka kunagi ostnud need autod millega Sina praegu sõidad.

t6nis3 kirjutas:gopilot,jutt järjekortselt õige,ja mitte pilkav. Ärge unustage. Nelja autot (vana koolikat),on siiski kordades odavam ülal pidada ,kui omada ühte ,,uute,, (2010) autot.

gopilot ??? WTF LOL

Minu puhul on tegemist 21. aastase tudengiga, kes on oma auto ise tööga teeninud (viimse kui ühe sendi). Auto pole liisingus ja võlgu pole ! Minu töö ei ole olnud autodega seotud, seega puuduvad ka selle valdkonna teadmised/kogemused. Kuid usun, et kui natuke abi saan, saan asjaga ilusti hakkama. "Uusrikkuri" poeg on lausa solvav.

t6nis3´e teadmised meenutavad kuidagi romula poldikeeraja omasi. Autot on nagu lähedalt näinud, aga enamuses teksti on mõtetu lahmimine.

mõmm kirjutas:Minu puhul on tegemist 21. aastase tudengiga, kes on oma auto ise tööga teeninud (viimse kui ühe sendi). Auto pole liisingus ja võlgu pole ! Minu töö ei ole olnud autodega seotud, seega puuduvad ka selle valdkonna teadmised/kogemused. Kuid usun, et kui natuke abi saan, saan asjaga ilusti hakkama. "Uusrikkuri" poeg on lausa solvav.

Või siis anna natuke oma teenitust näiteks Jussikesele ja unusta kogu sidur