mure siis selline et hommikuti käima panen siis käib nagu kahe püttiga ja puterdab hirmsasti ja kui soojaks läheb käib normaalselt, kas keegi oskab õelda või teab milles jama olen kontrollinud kõik küünlad juhtmed jagaja kaane pole neil midagi viga nagu .ja kui olen mingi maa sõitnud siis läheb mootori tuli põlema.

anti61 kirjutas:mure siis selline et hommikuti käima panen siis käib nagu kahe püttiga ja puterdab hirmsasti ja kui soojaks läheb käib normaalselt, kas keegi oskab õelda või teab milles jama olen kontrollinud kõik küünlad juhtmed jagaja kaane pole neil midagi viga nagu .ja kui olen mingi maa sõitnud siis läheb mootori tuli põlema.

Kui sul on mootori tuli siis sa peaks saama diagnostikat teha. Äkki pritsib selle vähese pritse kohta midagi asjalikku välja.
Kas oled proovinud temp andurilt juhet tagant tõmmata külmalt?

siis kui ma selle juhtme maha tõmban siis sureb välja
eile sai ka karpa vahetatud panin g3 1.8 66 kw karpa peale ja siis tõusis tühi käik 2000 peale mõistus otsas

ivohi kirjutas:

anti61 kirjutas:mure siis selline et hommikuti käima panen siis käib nagu kahe püttiga ja puterdab hirmsasti ja kui soojaks läheb käib normaalselt, kas keegi oskab õelda või teab milles jama olen kontrollinud kõik küünlad juhtmed jagaja kaane pole neil midagi viga nagu .ja kui olen mingi maa sõitnud siis läheb mootori tuli põlema.

Kui sul on mootori tuli siis sa peaks saama diagnostikat teha. Äkki pritsib selle vähese pritse kohta midagi asjalikku välja.
Kas oled proovinud temp andurilt juhet tagant tõmmata külmalt?

täna hommikul panin auto käima ja võtsin ära selle sinise pistiku anduri küljest siis muutus nii palju et tühi käik on normaalne ja siis ühendasin lahti ka lambda juhtme siis enam ei putterdanud . ja armatuuris läks mootori tuli põlema .miles siis viga kuu tagasi sai see sinine andur vahetatud .ja kui ülevaatusel käisin siis co oli liiga kõrge

Kui sinine andur juhuslikult Toprani toode on siis võib olla et see ei tööta. Siin palju juttu olnud kus selle firma andurid on vigased. Lase ka lambda üle mõõta, võib olla on ka see ära väsinud ja sellest CO kõrge.

Kunagi jagelesin oma monopritsega ja käisin lõpuks Hannese juures Speedsteris. Olin enne seda ise ära vahetanud lambda-anduri, mis siis osutus tegelikkuses praagiks. Lisaks sai kohapeal üks ära testitud ja lõpuks kolmas osutus töökõlbuliseks. Sama asi nende sinise (külmkäivitus) ja punase anduriga. Õnneks need temp.andurid peaks maksma üsna vähe. Lambda on juba krõbedama hinnaga.

han_wiz kirjutas:Kunagi jagelesin oma monopritsega ja käisin lõpuks Hannese juures Speedsteris. Olin enne seda ise ära vahetanud lambda-anduri, mis siis osutus tegelikkuses praagiks. Lisaks sai kohapeal üks ära testitud ja lõpuks kolmas osutus töökõlbuliseks. Sama asi nende sinise (külmkäivitus) ja punase anduriga. Õnneks need temp.andurid peaks maksma üsna vähe. Lambda on juba krõbedama hinnaga.

mida see punane andur teeb ja kuidas neid kontrollida saab kas toimivad või mitte

Kõiki andureid saab kontrollida. Ainult siin oleva jutu põhjal on suht raske vastata üheselt väärtuste osas. Kui Lõunas asud, siis tule astu läbi.

NOTFAST kirjutas:Kõiki andureid saab kontrollida. Ainult siin oleva jutu põhjal on suht raske vastata üheselt väärtuste osas. Kui Lõunas asud, siis tule astu läbi.

asun viljandis viiratsis

anti61 kirjutas:

han_wiz kirjutas:Kunagi jagelesin oma monopritsega ja käisin lõpuks Hannese juures Speedsteris. Olin enne seda ise ära vahetanud lambda-anduri, mis siis osutus tegelikkuses praagiks. Lisaks sai kohapeal üks ära testitud ja lõpuks kolmas osutus töökõlbuliseks. Sama asi nende sinise (külmkäivitus) ja punase anduriga. Õnneks need temp.andurid peaks maksma üsna vähe. Lambda on juba krõbedama hinnaga.

mida see punane andur teeb ja kuidas neid kontrollida saab kas toimivad või mitte

Pean tunnistama, et see oli nii ammu tagasi ja vabalt võin hetkel eksida. Sinine oli minu mälu järgi külmkäivitusandur (VW manual ütleb "Coolant temperature
sender (blue)") ja punane "Thermoswitch (red) for manifold pre-heater – from 8/1988". Viimane jälgis külma ja sooja mootori tegutsemist.

Temperatuuriandurit saad kontrollida nii:


Minul oli probleem pöörete ja käivitusega. Kui anduri lahti ühendasin toimis kõik normaalselt (pöörded küll olid kõrgemad), kuid uus andur probleemi ei lahendanud. Lõpuks oli viga sisselaskekollektori tihendis kust ta siis lisaõhku hingas.

Ühel tuttaval oli sarnane probleem vigasest benapumbast tingitud.

golfrace kirjutas:Temperatuuriandurit saad kontrollida nii:


Minul oli probleem pöörete ja käivitusega. Kui anduri lahti ühendasin toimis kõik normaalselt (pöörded küll olid kõrgemad), kuid uus andur probleemi ei lahendanud. Lõpuks oli viga sisselaskekollektori tihendis kust ta siis lisaõhku hingas.

Ühel tuttaval oli sarnane probleem vigasest benapumbast tingitud.

Golf 2 pole selline termoandur. See on alates 92.a. mälujärgi.

igal juhul see punane ei toimeta midagi kui auto käib ja pistiku maha võtan aga kui külmalt auto käima panen ja siis selle sinise pistiku tagasi pistan siis käib nagu kahe püttaga.soojalt tühi pöörded on ka kaks tuhat ja külmalt normis ei oska enam midagi arvata ainult pean proovima selle punase ja sinise anduri ära vahetama ja eks siis paistab

teema lukku sain auto käima nii nagu peab punane andur oli läbi.