Valterv kirjutas:Mina sain endale spidoplokki lammarist 50 euriga. Pikslid kõik korras ja töötab väga hästi. Ainuke jama oli see, et klaas oli ära rikutud, aga selle võtsin vana spidoploki pealt.

Leia mulle ka selline lammar kust saab.

Mina sain endale Vääna autolammutusest.
Näe vaeva, saada hinnapäringuid ja vast joppab sul kah

Dislale selles suhtes oluliselt lihtsam suurt ekraani leida, kasvōi vahetad spido plaadi ümber km vastu, kui mph on. Leia reaalne pakkumine b5 FIS plokile ehk vanatüübi bensuka vōi diisli täiskompuuter vōi b5,5 bensuka FIS plokile mis pole w8 pealt, ehk ei vaja canbusi temp signaali muutmist analoogiks. Enamus, mis üldse on, on ammu ilma müüdud vōi lihtsalt polegi midagi. B5,5 lihtsalt 2,8 vōi 2,3 mootoriga nii vähe ja enamus just seal ongi.

Ega ma nii pingeliselt ei otsigi veel.

Nonii, uus kelladeplokk olemas ja proovisin kohe külge aga seierid ei liiguta ennast mitte grammigi, isegi mitte vag-com-is output test ei pane neid liigutama.
Mis värk on sellega, mingi kodeerimise teema? Kas on kellad läbi või on kodeerimise teema?
Kõik muud tulukesed ja ekraan töötavad kenasti ja muidugi immo tahab ka õpetamist.
Uus plokk on pärit 2004a. 2.5 tdi passatilt.

Mis su vana ploki keskmine nr ol 920 ?

mõlemil on keskmine number 920
uue nr. on 3B0 920 849A
vana nr. on 3B0 920 825A

Seierid peavad ikka liikuma output testiga. Kas output test ise mingeid erroreid ei anna? Kui korraks masina käima paned, kas tahho töötab, sama kyttenäidikuga?

ei midagi, samas vag-com. vaadates measuring block alt on tahhoka, kütuse, temp info olemas.
Üks asi veel, kui juhiuks lahti teha siis näitab ekraanil, et on lahti hoopis kaas sõitja uks js vastupidi.Need ka nagu sassis.
Kas B5.5 2001a. kuni lõpuni 2005a. oli sama CAN BUS. või muutus vahepeal midagi?

Ja vana tagasi pannes seierid jälle töötavad? Kui jah, siis pead ilmselt harteroni remonti viima. Nendel tüüpviga, et kui plokk pikemalt seisab autost väljas siis lähebe kraan triibuliseks vōi seierid ei näita enam, vōi on sul mingi muu häda. Lase autol mootor soojaks, vaheta kellad, et seier näitama peaks. Ühenda ued külge ja vaata mida vagcom mootori alt näitab ja mida seier näitab. Lisaks vaata instrumentsi alt palju paagis kütust näitab. Proovi hetkeks käivitada ja vaata kas tahomeeter ärkab. Sureb välja küll immo tōttu aga peab näitama hetkeks.

Kui käiata siis instrument blokis mootori pöördeid loeb ja kütust näitab ka 24l.

Ja vana tagasi paned, siis töötab? Kui output tst ei tööta on midagi katki, pöörtu harteroni. See tavaline asi ekraani suremise kōrval.

Jah vana töötab. lähen uurin seda codingu värki.

Ei lase codingut muuta.

ylbik kirjutas:ei midagi, samas vag-com. vaadates measuring block alt on tahhoka, kütuse, temp info olemas.
Üks asi veel, kui juhiuks lahti teha siis näitab ekraanil, et on lahti hoopis kaas sõitja uks js vastupidi.Need ka nagu sassis.
Kas B5.5 2001a. kuni lõpuni 2005a. oli sama CAN BUS. või muutus vahepeal midagi?

See vast parempoolse rooliga autolt tulnud spido ja seda peaks saama kodeerida ,vist.

Siis peaks ju kiirus ka miilides olema ja km väikselt.

Vasak uks jääb ka inglismaal vasakuks ukseks?

Tagumised uksed toimivad õigetpidi. Ainult km. skaala on ja kodeering(21115) on ka eurooplase oma ja seda muuta ei lase.
Samas proovisin vanal ka codingut muuta ja ka ei saanud, äkki on kaablis viga (odav sinine hiinakas).

Ega mingit jura pole aknamootoritega tehtud,et vale poole omad vms...

Mina ei ole teinud, ja vaevalt, et ennegi tehti. CCM ploki vahetasin kunagi ära ainult ja kodeerisin puldist käivad aknad.

Kui CCM on inglase pealt, siis võib seal tõesti mingeid anomaaliaid olla. Kui näitab tekstiliselt, siis "driver door" ongi tema jaoks ju parem uks ja "passenger door" vasak uks.
Minul ka sinine hiinakas (või mis iganes see 409.1 peale toimis) ei tahtnud väga kodeerimisega hakkama saada, ei saanud isegi püsikat aktiveeritud. Seetõttu ka uuem ja korralikum ka võetud sai.

Nii, meelitasin spido dump faili välja ja sain ka PIN koodi aga ei logi sisse selle koodiga. Kes oskab mingit väärt infot dump failist välja lugeda.

Mida sa ettekujutad selle logimise all? Nulli paned ette, st pin peab 5 kohaline olema.

golfi_vend kirjutas:Mida sa ettekujutad selle logimise all? Nulli paned ette, st pin peab 5 kohaline olema.

Jah ma tean seda. Jääb järjest enan selline mulje, et hiinlaste sinine kaabel on siin pudelikaelaks.

kodeeringu muutmiseks küll PIN koodiga logida pole ju vaja, kui ma nüüd millestki valesti aru ei saanud.