Tere!

No selline jama, et no nüüd külmad ilmad tulid ja ajab vaikselt kettasse.
Esimene jama hakkas eile, kui autoga sõitma minna, siis viskab klaasid ikka korralikult uduseks. Vahet pole, mis tegin. Proovisin järgi kõik varjandid, Salong soojaks, jahedaks, akendele soojust külma, puhur üldse kinni, täisvõimsusele. Mitte miski ei töödanud. Õnneks oli esiklaas 90% uduvaba, aga küljeklaasid olid ikka täiesti metsas, mitte midagi ei näinud läbi. Kõige normaalsem oli see, et uduseks tõmbas naguikka, seespoolt. Saan aru, et külm auto ja siis läheb soojaks ja viskab uduseks, aga no, et klaaside peale puhuma panna ei tee ka mitte midagi oli mulle küll uudiseks. Lisana sõites 40km maha hakkasid juba klaasid ka korralikult jääseminema.

Teine häda tuli nüüd täna hommikul. On teada fakt, et kui klaasid jääs on, aitab alati see, kui pana klaaside peale puhuma + sooja. No siiamaani on see ka mul ilusti toiminud. Aga täna nägin küll uut nähtust. Klaas on kuum aga läks jääse? Nagu kuidas see võimalik on? katsusin kätega ja no täiesti hea soe oli ja ikka läks jääse klaas. Sealt kus klaas oli külm, ei olnud mitte midagi. Sõit saigi sõidetud ära nii, et ainult klaasipesuvedeliku koguaeg iga teatud ajatagant. viimased 10minta keerasin soojenduse salongipeale ja klaasidepealt maha. Peale seda asi ei läinud ei hullemaks, ega ka paremaks.
On kellegil taolisi probleeme esinenud ?

Vaheta ära salongi õhu filter. Vaata kas muudab asja natuke paremaks. Üleöö midgi ei muutu kindlasti.

Jäta sõidust tulles masina kõik aknad ~paar mm avatud et õhk läbi käiks. Rohkem polegi vaja, tavaliselt ka ei saa, kuna signa andurid hakkavad reageerima. Nagunii jahtub auto hommikuks maha aga õhk pääseb liikuma ja tavaliselt niiskusprobleemid ka lahenevad mõne aja pärast. Salongi mattide alla võiks ka piiluda kui märg seal on.

Mul on sama jama, et esiklaasi saab pika peale uduvabaks, aga tagumised küljeaknad ja tagumine aken on ikka tõsiselt udused, kui väljas vihmane ilm. Salongifilter on hiljuti ära vahetatud, aga uduseks kisub ikka... Peab vist ajalehti hakkama mattide alla toppima Mõistus otsas varsti.

katik kirjutas:Mul on sama jama, et esiklaasi saab pika peale uduvabaks, aga tagumised küljeaknad ja tagumine aken on ikka tõsiselt udused, kui väljas vihmane ilm. Salongifilter on hiljuti ära vahetatud, aga uduseks kisub ikka... Peab vist ajalehti hakkama mattide alla toppima Mõistus otsas varsti.

Vaata kas tagastange all kere nurkades olevad tuulutusklapid on korras ja vajadusel ka avanevad.

Isiklikust kogemusest küsin, kas härrastel vesi kuskilt(näiteks esiklaasi vahelt) salongi ei leki? Enda ühel masinal tuli algul vesi klaasi vahelt tuppa, nii et kõik mürasummutusmaterjal armatuuri all märg ja mattide all samamoodi. Nii kui soojendusest rohkem sooja tulema hakkas, nii see niiskus sealt rändama hakkas ja just nimelt külmadele klaasidele kondenseerus. Ei aidanud muu, kui esiklaasi uuesti liimimine + kogu matimajanduse kuivatamine...
Teine asi veel- ei tea hädaliste kliima/soojenduse ehitust, aga kas seal niiöelda siseringluse klappi ei ole süsteemis? Kui see ei toimeta mingil põhjusel ja salongi pealt pidevalt sama niisket(salongis olijad toodavad seda pidevalt juurde ka) õhku võtab, läheb ka aurusaunaks kätte.

Mul aitas natuke salongifiltri puhastus ja selle ümbruse korrastamine.
Täielikult uduvabaks siiski pole saanud.

Esi ja eesmised küljeaknad püsivad enamvähem uduvabad. Samas tagumised klaasid alati ei pruugi olla uduvabad.
Vett ei tule sisse, sest seda pole näha kusagil.
tuulutusklapidele viskan siis mingiaeg silma peale. Ja vaatan ka matialused uuesti üle.

pole küll lahendus, kuid abiks ikka - mitmed aastad juba mul endal olnud niiskusekoguja autos.....toimib väga OKlt

Eile sai niiskusekoguja(imaja) soetatud, näis, kuidas see toimima hakkab

ReijoK kirjutas:pole küll lahendus, kuid abiks ikka - mitmed aastad juba mul endal olnud niiskusekoguja autos.....toimib väga OKlt

Oskad öelda millega täpsemalt tegu? Padjad või tablett. Küsin, sest kunagi uurides hakkas siit-sealt silma juhtumeid, kus see tablett või kogutud vedelik tekitasid hiljem polstril või katetel hulga probleeme.
Ise proovisin niiskust koguda 15m2 ruumis just selle tabletiga mis käib karpi ja vedelik koguneb anumasse. Noh, natuke kogus aga märgatavat vahet polnud. Parim tulemus tuli ikkagi elektrilise niiskuskogujaga. Selles osas on kondiga autoomanikud paremas seisus, sest see aitab kõige paremini niiskust salongist kätte saada. GTI andis ka hea nipi (peaks olema taksistide oma) - pärast sõitu hoiad aknad/uksed lahti ja jahutad salongi maha. See ei tekita olukorda, kus soojas salongis olev niiskus kondenseerub akendele ja väline külm selle ära jäätab.

Paras pakk ajalehti pagassi visata ja aega ajalt vahetada - odavamaid lahendusi. Iseasi, kust tänapäeval sellist ajalehte saada, mis on võimeline midagi imama

No tegelt ju tassid lund autosse terve talve saabastega ja see seal veeks sulab. Mul pole porikumme kah põrandal. Puhas mistra . Ehk siis kõik imendub ja salvestub Samas pole kunagi probleeme olnud golfil. Aga vot ühe teise autoga(mille marki ma siin ei nimeta) oli pidevalt jama. Oli premium klassi masin ja talve jooksul ikka paar kolm korda, kus viskas esiklaasi seest poolt jäässe sõidu ajal nii, et edasi pidid auto seisma jätma ja kraapima seest poolt jääd klaasilt. Mingil põhjusel viskas kliima hästi niisket õhku külmale esiklaasile. Jube tüütu, kui kiirusatad hommikul tööle
Reeglina järgnes ka prisma maaaluses soojas parklas 12h hoidmine. Et mu point oli siis...viga peaks otsima kliimasüsteemist, mitte veest salongis. Kas kõik kondentsveekanalid jooksutavat ilusti niiskust ära, kas õhufiltrist tuleb vabalt õhku peale..Kõik siibrid ja õhupuhtuse sensorid ikka korras...jne.

Ilusat talve.

Ehitus poodides niiskusimurid müügil, mis mahuvad ilusti istme alla ära. Eelmine autos toimis küll.

audivana kirjutas:Ehitus poodides niiskusimurid müügil, mis mahuvad ilusti istme alla ära. Eelmine autos toimis küll.

kas need niiskusimurid on n.ö. ühekordse kasutusega ehk mõne aja pärast küllastuvad ja on vaja välja vahetada?

Jään selle koha pealt vastuse võlgu. Mulle tõi sõber nad enda töö juurest sülega. Viskasin mõlema istme alla ühe paki.
Kui uus omanik pole neid sealt ära korjanud, siis on nad seal tänaseni alles.

Henkel´i toodangust leidub kotikesi, mis on ohutud, kuna reaalset vett ei ole. Kott muutub geeliks, siis viskad ära ja paned uue. Eile endale ostsin Soudal´i toodangu, mis välimuselt nagu hamstripuur - ei lähe ümber, kuid piisavalt väike ja madal et esiistme alla panna. Kuid nende plasttopsidega tuleb jälgida et kogutud veehulk suureks ei lähe - sel juhul ongi sul polstrid rikutud. Selle Soudal´i kohta veel ei saa midagi kaasa rääkida, kuid Henkel´i Power Tab kestis minul 1 tablett 1 aasta. Kotikesed umbes 2-3 nädalat

Soudali täitepakk on kristalliline aine mis niiskusega mingi aja pärast üles sulab ja siis asendatakse uuega. Vett tasub vahepeal ära valada sest kui ümber läheb on jama palju.
Aga uduste klaasidega olen hädas olnud mitmel autol ja on selgeks saanud 3 peamist süüdlast: niiskus (vesi) autos, salongi radika leke, viga kliima süsteemis (mõni klapp/tross kinni jne).
Praegusel Passatil jõudsin alles eelmine talv veale jälile, vesi tuli tagumise ukse pleki vahelt salongi. Vett polnud põhja vaiba all üldse mitte palju aga sellest piisas, et klaasid uduseks läheks. Autot hoian soojas garaazis, kasutasin niiskuskogujat, hoidsin soojapuhurit autos, salongi filtrit vahetasin ja puhastasin pidevalt aga ega veest muidu lahti ei saa kui tuleb vaip üles võtta ja ära kuivatada. See kui käega vaipa katsuda ja see kuiv tundub võib olla petlik, sest auto põrandas on palju süvendeid kuhu vesi koguneb.

http://www.bauhof.ee/niisukseimaja-mety ... 2x50g.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma soetasin selle. Mõnus lõhn ka autos, lisaks sellele, et loodetavasti niiskust imab

Pealik kirjutas:Praegusel Passatil jõudsin alles eelmine talv veale jälile, vesi tuli tagumise ukse pleki vahelt salongi. Vett polnud põhja vaiba all üldse mitte palju aga sellest piisas, et klaasid uduseks läheks. Autot hoian soojas garaazis, kasutasin niiskuskogujat, hoidsin soojapuhurit autos, salongi filtrit vahetasin ja puhastasin pidevalt aga ega veest muidu lahti ei saa kui tuleb vaip üles võtta ja ära kuivatada. See kui käega vaipa katsuda ja see kuiv tundub võib olla petlik, sest auto põrandas on palju süvendeid kuhu vesi koguneb.

Passatil põhjamati all paksult mingi vildimoodi asja ka mida annab kuivaks saada. Suvel kuivas teine mitu päeva ja enne kuivama panemist oli ainult niiske mitte enam ei tilkunud veest, vesi tuli samuti uksevahelt sisse ja esiklaasi ülevalt servast tuli ka alguses. Nüüdseks põhjamatt kuivatatud, veelekked kõrvaldatud, salongifilter suvel vahetatud aga vahest lööb klaasid ikka hirmus uduseks, küllap see tuleb sellest, et kummimattide peal vesi on (saabastega sisse tassitud).
Autoks siis Passat B5 ilma kliima ja kondita.