Probleem selles, et kuidas tuvastada tõukurite korrasolekut? kui võtta nüüd sõrmede vaele, kas peab vajutamisel jääma tuugaks ja ei liigu üldse, või peab pehmelt üles-alla liikuma see alumine osa hüdrotõukuril? Sest just sellised tõukurid nad mul on ja tiks sees ka just küivitamisel 10-15 sek. Auto sharan 99a. AFN mootoriga.

Uut sa näpuvahel kokku ei suru.

See on foorumis liiga keeruline seletus. Asja saab korda, kuid võta ühendust kasutajaga rein ,Tõrvandist. Minu eelnev postitus on sellel teemal kustutatud.

andrec kirjutas:Uut sa näpuvahel kokku ei suru.

Siis see tähendab, et sõrmede vahel kokku surudes pehme sült on kutu, ok selge. Aga kust saaks uued hüdratõukurid, äkki mõni link, või kontakt kellegil pakkuda? Kas peaks siis juba kõik hüdrotõukurid välja vahetama? Pole ju ka teab mis niisama töö et eraldi lahti võtta

40 € eest saab kõik poest 8 uut tõukurit, siis miks peab veel reinuga tõrvandist ühendust võtma?

t6nis3 kirjutas:See on foorumis liiga keeruline seletus. Asja saab korda, kuid võta ühendust kasutajaga rein ,Tõrvandist. Minu eelnev postitus on sellel teemal kustutatud.

40 € eest saab poest 8 uut tõukurit, siis miks peab veel reinuga tõrvandist ühendust võtma?

Laur,kui tõukureid vaja kätte saada on tööd vaja niiguinii teha. Kui oskan neid läbipesta jääb siiski 40 euri alles ,pluss aeg poevahet siiberdada. Kõik ei ela Tallinnas.

Laur kirjutas:

t6nis3 kirjutas:See on foorumis liiga keeruline seletus. Asja saab korda, kuid võta ühendust kasutajaga rein ,Tõrvandist. Minu eelnev postitus on sellel teemal kustutatud.

40 € eest saab poest 8 uut tõukurit, siis miks peab veel reinuga tõrvandist ühendust võtma?

Sellepärast et Rein Tõrvandist peseb vanad tõukurid ära ja ei anna mingit garantiid et need töötavad ja kui ei tööta siis vist ise garantii korras paneb uued pestud tõukurid ja kui siis ka ei tööta nii kui vaja siis paneb autoomanik oma kuludega uued. Ja ongi kohe 3x tööraha läinud.
Tekst oli kirjutatud irooniaga aga kohe uued tõukurid tunduvad nagu parem variant kui mingid läbipestud junnid.

Priidik. Kui sa tead hüdrotõukurite sise ehitust,töö põhimõtet siis sellist vastust ei oleks sina postitanud. Jääb mootori teemasse küsimus,kas tahate olemas olevat detaili (teha õli vahetus) kohe suvaliselt vahetada või äkki mõistus küsib ka , saan hakkama. Uut osta on kõige lihtsam. Samamoodi näed vaeva vanade eemaldamisega,kuid need on töökorras. Vaja ainult vana paakunud õli sealt välja saada. Vot see on teemaks.

Jah peske ja sõitke niikaua kuni augud läbi on tõukuritest, siis on paras aeg vahetada alles!

andrec kirjutas:Jah peske ja sõitke niikaua kuni augud läbi on tõukuritest, siis on paras aeg vahetada alles!

Ma tahtsin just küsida, et kas siis muu kulumine neile ei mõjugi või? Ja kas uus komplekt maksab tõesti nii palju, et kaalub üle võimaliku topelt tööraha? Niipalju, kui silma jäänud, siis vanakoolil kesavad need asjad ikka päris hästi ja uute peale panekul ning korraliku õli ja ülifiltri vahetuse korral kestavad igaviku. PD puhul on nati teine lugu, olenevalt millised satuvad(kas ülivana laojääk v uuemad kulumiskindlamad), kuid ega nendegagi uute puhul teist vahetust korraliku hoolduse korral üldiselt ei näe(enamus mootoreid ilmselt jõuavad ennem lammarisse v emexi hoovi)

Noh on neid 81kw ka sattunud kus on augud läbi tõukuritest.Aga eks see oleneb ikka kõik õlivahetusest. Kui 10 000 tagant vahetada algusest peale, siis ma arvan, et ei juhtu nendega elusees midagi.

andrec kirjutas:Noh on neid 81kw ka sattunud kus on augud läbi tõukuritest.Aga eks see oleneb ikka kõik õlivahetusest. Kui 10 000 tagant vahetada algusest peale, siis ma arvan, et ei juhtu nendega elusees midagi.

Noh, kui leidub idioote, kes lasevad sisuliselt longlife välpa kasutamata isegi vastavat õli, siis kõik on võimalik. Korralikult hooldatud vanakoolile 500k nohu ilma et peaks midagi suurt tööd mootori juures tegema.

Saagige pekki, kuid minu kogemus hüdro tõukurite kohapealt on positiivne. Näe vaeva väheke, ja asi korras. Kui oled auto omanik siis räägin. Üld foorumist taandun. Andrec Kas eristad hüdro tõukureid diislil 47 kw. 55 kw. 66kw. ja 81kw. Ootan vastust.Õli vahetus mootoris ei puutu teemasse.

t6nis3 kirjutas:Õli vahetus mootoris ei puutu teemasse.

Vot see oli küll nüüd pirn!

Sama hästi võib ju simmeritel vedrusid lühemaks lõigata, miks simmerit vahetada. Ja hammasrihma rullidel laagreid vahetada, mitte tervet rulli.
AAZ, 1Z, AHU, AFN jne on kõigil sama tõukur.

Tahate viia teemat sellesse,et ostke kohe ainult uut detaili. Ei mingit arutelu. On kellelgil kellel on kogemusi hüdro tõukuril ,kus on augud läbi hüdrotõukurist.

Point ongi selles, et antud junn maksab uuena nii vähe siis milleks neid leotada. Tallinas elamamine ei ole point, ma ka ei ela tallinnas. Paljud poed on nõus saatma ka mingi postiteenuse kaudu.

Seda tõukuri teemat on ka varem lahatud,sealt on ka kõlama jäänud et uus ei pruugi kesta.Oleneb tootjast jne.

_rein_ kirjutas:Seda tõukuri teemat on ka varem lahatud,sealt on ka kõlama jäänud et uus ei pruugi kesta.Oleneb tootjast jne.

Vat sinna olen ka ise tahtnud jõuda, et mis firma oma üldse tasuks osta? Sest ka minu kõrvu jõudnud teema, et igasugune järelturu toodang ei pidanudki hea olema.

maaan78 kirjutas:

_rein_ kirjutas:Seda tõukuri teemat on ka varem lahatud,sealt on ka kõlama jäänud et uus ei pruugi kesta.Oleneb tootjast jne.

Vat sinna olen ka ise tahtnud jõuda, et mis firma oma üldse tasuks osta? Sest ka minu kõrvu jõudnud teema, et igasugune järelturu toodang ei pidanudki hea olema.

Mina oma 1Z 66 kw mootorile panin Forsist kõige odavamad, Topran pakend oli vist , pool aastat on kestnud....järsku kestavad edasi ka

Toprani omad on forsis ainult 10 senti odavamad tükist kui ina ja swag, milleks katsetada toprani kestvust.

Võtsin riiulist ühe vana tõukuri ja proovisin ka siis ära puhastada bensiini ja kompressoriga. Aga ei saanud kuidagi moodi seda lahti ja minu silmis sel tõukuril küll enam mingit kaubanduslikku välimust ei jäänud. Arvan siiski, et uued tuleks ära osta. Vähemalt sain tõukuri siseeluga tuttavaks.

Oluline oleks et uus või läbipestud tõukur oleks õliga täidetud montaazi hetkel et esmakäivitamisel ei peksaks nukk vastu tühja tõukurit. Korraliku tootja tõukuritel olen seda ka täheldanud (näit. oli see Schricki nukakomplektis olevatel tõukuritel, ka INA -del oli õli sees). Korrektne nimetus sel detailil oleks hüdrokompensaator kuna ta otseselt midagi ei tõuka vaid on kompenseerivaks elemendiks klapiajamis aga kuna nimetus tõukur on niivõrd massidesse läinud siis pole midagi teha .

Massides on ka "eelsüüteküünal" kuigi ka see ei süüta eelnevalt midagi ja otse tõlge oleks õige. glow plug eh hõõgküünal. Soojendab kõigest põlemiskambrit ja aitab külmalt kergemini kütusel süttida.