Tere,

Küsimus siis selline, et iga 2kuu tagant hakkab oli tuli põlema, et otsas. kontrollin ja ongi min peal. Kuigi pole voimalik, et nii ruttu otsa saab. Loikusi pole ka mass ega midagi.

Kas on see normaalne,et iga 2kuu tagant peab õli vahetama ?

ei ole normaalne, normaalne on 15000 tagant vahetada, ilma, et vahepeal tuleks juurde valada.

Kerdo20 kirjutas:Tere,

Küsimus siis selline, et iga 2kuu tagant hakkab oli tuli põlema, et otsas. kontrollin ja ongi min peal. Kuigi pole voimalik, et nii ruttu otsa saab. Loikusi pole ka mass ega midagi.

Kas on see normaalne,et iga 2kuu tagant peab õli vahetama ?

Loe nüüd ise ka mida kirjutasid! Ega õlivahetus ei tähenda olukorda, kus õli saab mootorist otsa ja peab uue panema? Õlivahetusest vahetuseni (15000 km.) langeb minu vanakesel vardal vb. 1..2mm. kõigest. Tee ikka auto mootor korda!

mootori võiks ka kirja panna , et millega tegu , nagu vanadest postitustest välja lugesin siis vabalthingav 2.0 ?
ja muidugi sa ei vaata ka peeglisse kas sinine lont on sumbutist väljas ?

jah 2.0 85kw.bensukas ei ole ka mitte nii oeldud sinist lonti valjas

mul on sama lugu.
See oleneb ka mingil määral õli margist, kasutasin castrolit siis võttis rohkem läksin üle MOTUL,i syndile ja asi läks paremaks .
Ma ei tee asjast probleemi lonti väljas ei ole ja välja kaa ei leki.
uuema tüübi mootoritel ongi see tavaline samas kui auto aastast 90 hoiab välbast välbani tasapinna ühtlasena.
Silindrid ja kolvid tahavad kaa teadupärast õlitust.
Enda passat 2,0 85kw AZM mootoriga.
Päikest.

Täna vaatasin huvi parast pohja alla ja pohjakaitse oli pealt oline vaatasin siis seda anumat kust oli valja jooksutad punni ara vottes selle uks kulg oli ka oline. kas tihend voib kuskilt labi olla v ?