5.0 D 2004.a. Touaregil pole jõudu ega minekut .
Milles võib olla viga ja palju sellise vea likvideerimine võib maksma minna?

Üks kuni mitu eurot.

golfi_vend kirjutas:Üks kuni mitu eurot.

ha ha väga tunnustatud vastus.

aga teema algatajale , tundub et turbo ei puhu eriti hästi enam , muidugi kõige parema vastuse saab ikkagi tehes täis diagnostika , siin näed ise mis vastused tulevad.

Kui juba golfi vend vastas a-la rahaliselt et oleks ju loogiline.Diagnostika. Siis alles räägime maksumusest.kus sootsam j.n.e.

Maf, turbo juhtimine jne....pädev diagnostika ennem. Siis saab ehk kohvipaksu pealt juba rohkem ennustada.

Copilot ,ei vasta küsijatele kes on teiselpool maailma. 5,0 mootori töömahuks annab.eelteadmist,et tegemist on hellikuga j.n.e.

t6nis3 kirjutas:Copilot ,ei vasta küsijatele kes on teiselpool maailma. 5,0 mootori töömahuks annab.eelteadmist,et tegemist on hellikuga j.n.e. Mind ajab närvi.mida te vastate miljonärile. Nüüd nogib kahvit,et viimast senti töölise käest saada. Kooner.

Tõnis, anna andeks, kuid kõik Sinu hilisõhtused postitused tunduvad olevat tehtud korraliku õlleuima all? Düsgraafia, laialivalguv ja seosetu jutt....

TiitRE kirjutas:

t6nis3 kirjutas:Copilot ,ei vasta küsijatele kes on teiselpool maailma. 5,0 mootori töömahuks annab.eelteadmist,et tegemist on hellikuga j.n.e. Mind ajab närvi.mida te vastate miljonärile. Nüüd nogib kahvit,et viimast senti töölise käest saada. Kooner.

Tõnis, anna andeks, kuid kõik Sinu hilisõhtused postitused tunduvad olevat tehtud korraliku õlleuima all? Düsgraafia, laialivalguv ja seosetu jutt....

Tõlgin Tõnni jutu neile, kes ei oska ridadevahelt lugeda.
Lühidalt: Kui jõudsid sellise auto osta siis võiks olla ka nii palju pappi, et autol lasta teha diagnostika.
Sellise vea kirjeldusega võib viga peituda, umbes õhufiltrist kuni tühjade rehvideni.

ylbik kirjutas:

TiitRE kirjutas:

t6nis3 kirjutas:Copilot ,ei vasta küsijatele kes on teiselpool maailma. 5,0 mootori töömahuks annab.eelteadmist,et tegemist on hellikuga j.n.e. Mind ajab närvi.mida te vastate miljonärile. Nüüd nogib kahvit,et viimast senti töölise käest saada. Kooner.

Tõnis, anna andeks, kuid kõik Sinu hilisõhtused postitused tunduvad olevat tehtud korraliku õlleuima all? Düsgraafia, laialivalguv ja seosetu jutt....

Tõlgin Tõnni jutu neile, kes ei oska ridadevahelt lugeda.
Lühidalt: Kui jõudsid sellise auto osta siis võiks olla ka nii palju pappi, et autol lasta teha diagnostika.
Sellise vea kirjeldusega võib viga peituda, umbes õhufiltrist kuni tühjade rehvideni.

Aga mis selles halba, kui inimene oma auto kohta sellise küsimuse küsib? Äkki on väga autokauge inimene? Kõik postitused andsid inimesele juba teema, kuidas käituda, ette ära - esimese hooga diagnostikasse. Arvad, et sellise auto omaja on miljonär? Miks? Justnimelt, neid V10 dislasi müüakse turul päris palju ja heausklik ostja võibki sinna rondi otsa komistada.
Eks kõik, kes tahavad, loevad ka Tõnise ridade vahelt, kuid hilisõhtused kommentaarid sellelt mehelt tunduvad mulle ebakainena kirjutatud...ja see on minu arvamus!

Tiit, reede öö ju Tõnnil rihm lõdvaks lastud.

Asukohta ei ole märgitud,aga soovitaks Tartus firmat Sadloy,kus seda mootorit küllalt lahatud.

Minu vastused saabuvad JU alati ca. peale kella 22 00. Nädalapäevad ei loe. Kasutaja ylbik luges hästi välja minu postituse ,,ridade,, vahelt. Ennegi teada,kui uusrikkuri vanemad ostavad pojale maasturi ja tema ei oska sellega midagi muud peale hakata,kui minna ülbama ja laipu tekitama. See ei puutu kuidagi teema algataja alustatud küsimisega. Põhiline on see,et lähed esindusse ,või diagnostikasse. Vw. foorum sind küll sellise probleemiga ei aita. Ärge siis pikka viha pidage minu vastu (ca.1 päev).

t6nis3 kirjutas:Minu vastused saabuvad JU alati ca. peale kella 22 00. Nädalapäevad ei loe. Kasutaja ylbik luges hästi välja minu postituse ,,ridade,, vahelt. Ennegi teada,kui uusrikkuri vanemad ostavad pojale maasturi ja tema ei oska sellega midagi muud peale hakata,kui minna ülbama ja laipu tekitama. See ei puutu kuidagi teema algataja alustatud küsimisega. Põhiline on see,et lähed esindusse ,või diagnostikasse. Vw. foorum sind küll sellise probleemiga ei aita. Ärge siis pikka viha pidage minu vastu (ca.1 päev).

Ma tahaks kohe teada, mida siit peaks ridade vahelt välja lugema?

Palun pöördu kuskile kinniste ustega asutusse ja lase ennast natuke ravida, enne kui päris hilja pole. See ei ole isegi enam naljaks, mida sa suust välja ajad.

T6nise posti kustutamine pole lahendus. Kui inimene muutub juba maniakaalseks, tuleks antud kodanikuga midagi tõsisemat ette võtta.
Foorumi kodurahu nimel tuleks selline kodanik alatiseks elemineerida

Diagnostikas käidud ja vastuseks et parempoolse turbo mootor vigane.
Mingi lambda vist ka läbi põlenud nagu Hõbenooles veel teistkordselt diagnostikat tehes teada sain.
Nüüd kas keegi tark (targem kui mina) oskab öelda, kas seda turbo mootorit eraldi remondutakse või on targem osta 400.- eest kasutatud/kontrollitud turbo?
Hõbenooles arvati et ei pea äkki tervet turbot välja vahetama, aga väga täpselt nad ka ei teadnud kuna nemad on spetsialiseerunud automaatkastide remondile

uuri turbo taastamise kohta , uut pole muidugi mõtet kui sisu ainult laiali või kulunud.

http://www.turbo.ee/?id=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänud info eest, tegin sinna kõne ja öeldi et ei saa sellist asja taastada, tuleb panna uus turbo 1300.- on neil 1 tk hind.

Stollu kirjutas:uuri turbo taastamise kohta , uut pole muidugi mõtet kui sisu ainult laiali või kulunud.

http://www.turbo.ee/?id=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Kirvemat kohta ei oska inimesele soovitada? Küsimuse peale, kui palju maksab minu vanakooli turbo sisu taastamine(ainult uued puksid ja tasakaalustamine, turbiin terve), kui viin selle neile st võtan ise turbo laiali, vastati ALATES 300EUR ....läti tuntuim tegija Nerings, mis on oma turgu laiendanud ka Lääne-Euroopasse, tarnis mulle uue sisu ehk CHRA 150EUR eest, ning vana jäi mulle. Linnalegendid räägivad, et see PR turbo pidi paljusid asju just neilt tarnima ning keevitades sellele hinnale korralikult otsa.....lisaks puudub neil igasugune kvaliteet klienditeenindusest, nagu minu hinnapäringu vastuse stiil mulle seda näitas ja nii mõneltki siit foorumist sama kuulnud.

Seega, teema algataja, ennem, kui tormad midagi ostma, soovitan kontakteeruda ka Neringsiga....erinevalt kohalikust made in kuuritaga imagoga kohast, kus kohati kuuldavasti pursitakse vaevaliselt EV riigikeeltki olenevalt vaanjast leti taga, suudetakse sulle Neringsis vastata korralikus Inglise keeles, kui vene keelt ei valda(mida sealkandi tegijad peaks ilmselt väga hästi valdama).

Saatsin ka sinna Neringsisse kirja vaatan mis vastavad mulle

Tubli Copilot , võid nüüd ühe tee endale teha.

Stollu kirjutas:Tubli Copilot , võid nüüd ühe tee endale teha.

Teen parem õlle

Kiire otsing andis taastatud turbo hinnaks 853eur.

Ja vähe googeldada, siis leiab ainult selle turbo aktuaatori eraldi ka.
Siin aktuaatorite koodid