Autoks on siis golf 3 GTI. Alustan sellest et mitte ükski elektriline lisa ei tööta (peeglid, aknad) ning siis kui raadiol anda volüümi natukene rohkem hakkab kõlaritest mingi väga jube heli läbi käima, nagu kõik kõlarid puruks vms, selline krabin (kõlarid on terved ja makke olen ka 4tk proovinud juba). Kesklukk ei tööta samuti, kuid sellel selgus et autost välja võetud vaakumpump. Oskab keegi juhendada, mida otsida et saada elektrilised lisad tööle?

Vaata üle pistikud mis ukse juhtmed kerega ühendavad. Samuti tõmba nendel pistikutel see kummist kate maha ja vaata kas juhtmed ise on terved.

Homme kui vähe valgem on võtan katkun uksepolstrid maha ja üritan kogu juhtme süsteemi üle käia. Kas kuskil ei ole neil ehk mingit kaitset?

Samuti on ka veel selline vähe teistsugune probleem. Tahomeetril kilomeetri näidikul alati käivitades näitab DEL. kuidas seda kustutada saab ning mida see tähendab?

lxx2 kirjutas:Samuti on ka veel selline vähe teistsugune probleem. Tahomeetril kilomeetri näidikul alati käivitades näitab DEL. kuidas seda kustutada saab ning mida see tähendab?

See on hooldusnäidik sõnaga ''OEL'' e. õlivahetus-hooldus ning näidikute kustutamisest on foorumis palju juttu olnud, mõistlik oleks kasutada otsingut - toimub see süütevõtme ja näidikublokis asuvate nuppude abil.

GTI kirjutas:

lxx2 kirjutas:Samuti on ka veel selline vähe teistsugune probleem. Tahomeetril kilomeetri näidikul alati käivitades näitab DEL. kuidas seda kustutada saab ning mida see tähendab?

See on hooldusnäidik sõnaga ''OEL'' e. õlivahetus-hooldus ning näidikute kustutamisest on foorumis palju juttu olnud, mõistlik oleks kasutada otsingut - toimub see süütevõtme ja näidikublokis asuvate nuppude abil.

Okei. Tänud (Y)

Täna juhtus miskit naljakat. Mul muidu ei tööta elektriaken, aga kui keerasin ukse lukust lahti läks aken alla senikaua kuni võtit lahtikeeramise asendis hoidsin, ning kinnikeeramise asendis läks kinni tagasi..what the hell ?

Nii peabki olema ja sama funktsioon kehtib ka puldist lukustades ja nuppu all hoides. Sind on siis küll lihtne naerma ajada - mis siis veel saab, kui mõnda 2014. aasta premium autosse lubada istuda.

lxx2 kirjutas:Täna juhtus miskit naljakat. Mul muidu ei tööta elektriaken, aga kui keerasin ukse lukust lahti läks aken alla senikaua kuni võtit lahtikeeramise asendis hoidsin, ning kinnikeeramise asendis läks kinni tagasi..what the hell ?

Järelikult juhtmed uksevahelises kummilutis on terved , kuna vool tuleb peale , seega hakka kahtlustama lülitit uksekäepidemes
tlauri , see funktsioon isegi imestas mind kuna masin on minul 94 aasta välja lase , mida poleks uskunud sellise aasta arvul olevat.

Muidugi võid neid mudida seal ja uurida , keera vääna ja vaata kas on sälke sees isolatsioonil , seda esimest imelikku juhet ära tähelda , see on kellegi aretus kõlarijuhtmest , just vaata neid väikseid peenikesi tagant poolt , et need lühises ei oleks , kuna ukse kinni löömisel need muljuvad omavahel kokku.

Palun lepime kokku (juhindume füüsika kokkulepetest), et vool, mida mõõdetakse amprites, ei tule ega ei saa kuhugi peale tulla ega peale minna. Vool läbib vooluringi. Elektriahelat saab pingestada ja "voolustamise" mõiste osas tänaseni kokkulepe puudub. Kuna ahelat pingestatakse siis see, mida peale saab lasta on pinge, mida mõõdetakse voltides. Diil?

Stollu kirjutas:/.../ kuna vool tuleb peale

jah Diil.

Nii. Ukse seest seal plastik kopsiku juurest sai vaadatud üle, kõik juhtmed paistavad olema OK. Nüüdseks on probleemid niipalju vähenenud, et tuled ja viled töötavad kõik ilusti nüüdseks, ühendused olid enamustel halvad lihtsalt. Kesklukustuse sain ka korda, kuna keskluku vaakumpump oli ära võetud lihtsalt tuimalt

Hetkeseisuga siis on selline seis et vaja on ära vahetada mõlemad elektrilised peeglid (juhtmed seest TÄIESTI ära roostetanud) ning samuti kõrvalistuja elektriline aknatõstuk, kuna see on katki natukene, aga akent hoiab üleval. Juhipoolne aken töötab .