lase kellegil targemal ülevaadata see asi , ma usun , et seal on sul väga lihtne viga , anduri vahetasid ära ?

No ju jälle pole asukohta.

NOTFAST kirjutas:No ju jälle pole asukohta.

lxx2 kirjutas:Elan ise türil. Liigun homme ka tallinna kanti.

lxx2 kirjutas:Nüüd kui vihma sadama hakkas, läks asi ikka väga jubedaks.

Nüüd kahtlusta küll kõrgepingeosa - süütepooli näiteks (see ei näita ka veakoodi).

Tallinna ja Türile ei satu, kuid ilmselt jah kõrgepinge jamad ilmselt. Jagaja kaas, rootor ja juhtmed vaataks esmapilgul üle. Kasvõi pimedas kapoti all ka sädelust võiks vaadata. Süütepool ka kindlasti, nagu eespool mainiti. Vaakumilekked siiski võiks korralikult üle vaadata, kui muud ei aita siis eetri test näiteks külmastpeast.

mul kripeldab ikkagi see isoleer seal piibujuhtmel

https://www.dropbox.com/s/4up2q8spgad1j ... 4.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.dropbox.com/s/0ef321ba70y74 ... 0.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellised olid täna vihmasega hääled, kui kohapeal jamas (koguaeg törtsutasin gaasi suht, ning turtsus, plärtsus ja paukus siis kui lasin pöörded ca 4k kanti, võtsin jala pedaalilt ja umbes 1500-2k pöörde peal uuesti jala pedaalile panin. Siis tõmbas kohe pöörded suht alla ja vaikselt liikusid ülesse jälle) . Jah, vahepeal ka paukus. Nädalavahetusel satun sellisesse kohta, kus saan rohkem ja täpsemalt autoga tegeleda, eks siis võtan kõik asjad kriitilise pilgu alla ja vaatan üle

tundub , et süüde on ikka täitsa paigast ära

Stollu kirjutas:mul kripeldab ikkagi see isoleer seal piibujuhtmel

Tegu võib olla juba tehasest pandud kaitsega mis takistab küünlajuhtme katkihõõrdumist vastu teist juhet või lõdvikut - seda on kohatud ka teistel markidel-mudelitel.

siis on küll tore kui tehase OEM küünlajuhtmed peal on. mis see oli vist 1995 aasta masin ?

Masin on 1992a.

Stollu kirjutas:siis on küll tore kui tehase OEM küünlajuhtmed peal on. mis see oli vist 1995 aasta masin ?

Sa vist väga pole kapotialla varem vaadanud. Selliseid OE kitsekumme seal peal küll ja veel nähtud.

https://www.dropbox.com/s/jw312rzpylrbt ... 5.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Täna hommikune külma mootoriga tsuksimine. Kui mootor 80 kraadi juurde jõudis, oli kõik hea. Kohe kui gaasi annan, siis pöörded kõikusid täie rauaga

Nii. Sai pandud ca 40 euri ning tõin ära tutika anduri ja lõdviku (ennem oli kasutatud lõdvik, see mis asemele panin). Hetkeseisuga seis selline, et alguses turtsus ja porises kui minema tahtis minna, aga ca 15sek hiljem hakkas hästi tööle. Proovin umbes 3 tunni pärast uuesti, eks siis näha ole mis saab

Käisin kohaliku meistrimehe juures. Tulemus ei ole absull hea. Jagaja seest täiesti roostes, rootor jumala otsas, jagaja kaas on hästi vähekene mõraline, piibujuhtmed on mingid väga pornod, süütepoolil on väikene mõra. Soovitas kõik need välja vahetada, ning siis peaks masin töötama inimlikult.

lxx2 kirjutas:Käisin kohaliku meistrimehe juures. Tulemus ei ole absull hea. Jagaja seest täiesti roostes, rootor jumala otsas, jagaja kaas on hästi vähekene mõraline, piibujuhtmed on mingid väga pornod, süütepoolil on väikene mõra. Soovitas kõik need välja vahetada, ning siis peaks masin töötama inimlikult.

et see on ikkagi siis isoleer seal piibujuhtmel ?
süüde on kuulda , et täiega paigast ära , nii , et jah alusta jagajast , küünlad ka kindlasti.

Stollu kirjutas:

lxx2 kirjutas:Käisin kohaliku meistrimehe juures. Tulemus ei ole absull hea. Jagaja seest täiesti roostes, rootor jumala otsas, jagaja kaas on hästi vähekene mõraline, piibujuhtmed on mingid väga pornod, süütepoolil on väikene mõra. Soovitas kõik need välja vahetada, ning siis peaks masin töötama inimlikult.

et see on ikkagi siis isoleer seal piibujuhtmel ?
süüde on kuulda , et täiega paigast ära , nii , et jah alusta jagajast , küünlad ka kindlasti.

Ei ole isoleer. mehaanik ütles et oleks nagu mingilt muult masinalt võetud need piibujuhtmed

Seda ma just soovitasingi.

Hetkel kõik kuni süütepoolini vahetatud - ikka sama..

Nii. Viga leitud. Süüde oli täiesti paigast ära. Sai natukene sätitud süüdet ja nüüd kannatab sõita. Kui süüde paika panna ja siis kõik hea

Süüde sai mehaaniku juures stroboga paika pandud, ning läks samasuguseks, nagu alguses. Sai otsima siis hakatud, ning testima, milles kala on. Tuleb välja hoopis, et kütusepump on omadega kutu, mitte mingit kütuse tagasivoolu pole ja sp küttenälga jääbki.

Lugu lugedes siis tuleb ette täitsa tuttava probleemina. Endal ka 2.0 85kw ja käima pannes pöörded kõiguvad tõhja, vahest viskab isegi 200 peale pöörded vms ja siis läheb jälle käima Linnas kurvis pöörates sidur all vahepeal sureb välja. Olen otsinud viga kuid mitte midagi. Hoian silma peal siin, et äkki saad asjale jaole ja saan ka natuke targemaks.