P: Kl?bin:S

Gena · Lugemata postitus Postitas **Gena** » 05 Mai 2005, 23:13

?hes?naga probleem seisneb selles, et tugevamini gaasi s?kkudes hakkab mootor detoneerima? Autoks siis G III, '92 1.8 55 kW ja etten?htud bensiini oktaanarv on 91, ise s?idan 95-ga, vahel isegi panen 98 sisse, miks mootor detoneerib? Kuidagi ebaloogiline tundub see asi... Ehk oskab keegi aidata? Ette t?nades...

misiganes

S??det on proovitud keerata? S??de ?kki hiline? Hammasrihm on m?rgis? Jagajal vaakum ikka t??tab?

Gena · Lugemata postitus Postitas **Gena** » 05 Mai 2005, 23:19

Originally posted by misiganes
S??det on proovitud keerata? S??de ?kki hiline? Hammasrihm on m?rgis? Jagajal vaakum ikka t??tab?

T?nan infi eest...

hammasrihm on m?rgis, paigaldatud saksas VW teeninduses...

Kontrollin s??te ja jagaja ?ra ja kui ei aita siis k?sin uuesti, samas k?ik muud ideed oodatud...

Ah jaa, seoses sellega meenub veel midagi, mis v?ib asjaga seotud olla, kui gaasi vajutada kas siis tyhik?igul v?i s?ites, tekib korraks auk (poob nagu kinni) ja siis lendavad p??rded alles ?les...

[Edited on 5-5-2005 by Gena]

misiganes

Algselt postitas: Gena

hammasrihm on m?rgis, paigaldatud saksas VW teeninduses...

Kontrollin s??te ja jagaja ?ra ja kui ei aita siis k?sin uuesti, samas k?ik muud ideed oodatud...

Millal hammasrihm paigutati? Kontrolli ?le, v?ibolla on h?panud paar hammast edasi.

Millest detoneerima hakkas, niisama lambist ikka tavaliselt ei hakka?

Gena · Lugemata postitus Postitas **Gena** » 05 Mai 2005, 23:29

Originally posted by misiganes
Algselt postitas: Gena

hammasrihm on m?rgis, paigaldatud saksas VW teeninduses...

Kontrollin s??te ja jagaja ?ra ja kui ei aita siis k?sin uuesti, samas k?ik muud ideed oodatud...
Millal hammasrihm paigutati? Kontrolli ?le, v?ibolla on h?panud paar hammast edasi.

Millest detoneerima hakkas, niisama lambist ikka tavaliselt ei hakka?

Hammasrihm on paigaldatud 7o ooo km. tagasi:( ja tean seda kuna auto kuulus saksas tuttavale isikule ja kleebis ka kapoti all. Aga jah, probleem selles seisnebki et t?iesti lambist hakkas detoneerima, see mulle nagu ei meeldigi... selle p?rast palungi abi, igatahes homme v?tan auto garaazis vaatluse alla, oskab keegi ?kki ?elda ka et kas seal on palju erinevaid m?rke (nagu ntks jaapanlastest mazdal, v?i on nukil ja v?ndal ?ks m?rk peal, mis peavad kokku minema?

misiganes

70000 km? Siis on kindlasti aeg rihma vahetuseks (rullik ka). Kuskilt netist leiad vast joonised kah, aga kui esimene kolb on ?lemises surnud seisus, siis peab nukarattam?rk olema m?rgis rihmakaitse taga (?leval servas) oleva m?rgiga.

Edit: Muidugi alt peavad ka rihmarataste m?rgid kokku minema. (Vt. j?rgmist postitust)

[Muudetud: 5-5-2005 misiganes]

misiganes

Pilt:

kiire-lauri · 10 Aug 2005, 14:22

aga kas see rullik v?ib teha sellist kl?binat et gaasi andes ei ole midagi kuulda mootor k?ib v?ga h?sti.Kui gaasi maha lasen t?hik?igule siis mingi ajap?rast hakkab j?lle kl?bisema v?i nii.
Nukkv?ll ja nookurid ja h?drot?ukurid peaks ju siis korras olema?

10 Aug 2005, 18:50

v?ib vabalt olla t?ukuri h??l sest gaasi andes j?uab ?lisurve t?ukureid hoida aga t?hik?igul on surve madalam ja kui t?ukur on v?sind ei j?? ta enam oma asendit hoidma ja tekib kl?bin.kuidas ta seismaj?tmisel k?itub?

[Muudetud: 10-8-2005 vredestein]

kiire-lauri · 10 Aug 2005, 19:10

kui gaasi maha lasen siis mingi 30 sekundit on vakka ja siis tasapisi tuleb j?lle tagasi.?hes?naga siis seda autot ei osta kuna lollipeaga ?he auto olen sellise veaga ostnud ja oi oi kui kalliks remont l?ks.

allan69 · 11 Aug 2012, 22:31

Tere!Minul tegid sama häält hüdrotõukurid,just madalatel pööretel ,peale hüdrotõukurite vahetust pole enam täheldanud klõbinat.

P: Kl?bin:S

P: Kl?bin:S

Re: P: Kl?bin:S