Tere targad !
Ennem, kui esinduses ennast tühjaks lasen teha sooviks saada mõnda head soovitust või näpunäidet, et ennast päris lolliks ei teeks.
Tegu siis Passat vr5 1999, manuaal. Tegu mingi veaga mootoris... Seistes auto väriseb natukene. Mitte palju, kuid sees istudes seda tunneb. Samuti põõrded natukene kõiguvad. Sõites madalatel põõretel ja ühtlasel kiirusel hakkab auto kergelt jõnksutama. Kiirendusel vahel kaob ka jõud tagant (harva), alguses läheb ja siis jooksen kinni, mitte täielikult vaid natukene. Väljast on kuulda ka mingit kõrinat või midagi sellist (tegemist ketiga siis).
Nädal tagasi tehti autole 180000 hooldus ja ca 3 kuud tagasi vahetati küünlad.
Sama probleem oli ka eelmine suvi, nüüd 3 kuud on kõik OK olnud ja jama hakkas jälle pihta laup hommikul. Reedel toimis kõik veel, kui kellavärk.
Ehk oskab keegi soovitada, mida peaks laskma vaadata ?

Kyynlajuhtmed vaata yle alustuseks.

On sul teada, millal viimati (kas üldse) õhulugejat vahetati sellel autol?
Sümptomid on nagu oleks õhulugeja või mootori temperatuuri andur.

Nii, täna sai siis auto lõpuks töökotta viidud, lootuses, et peaks ainult küünlajuhtmed või midagi muud sellesarnast ära vahetama. Peale tunnist otsingut selgus, et kahes silindris puudub rõhk ja ülejäänud kolm olid kõik ebaühtlased (vabandan, kui ei väljanda ennast tehniliselt korrektselt). Praegu siis olen ootel.... loodan, et midagi väga pees ei ole ja pärast remont kallimaks läheb, kui auto väärt on

paragrahv kirjutas:Nii, täna sai siis auto lõpuks töökotta viidud, lootuses, et peaks ainult küünlajuhtmed või midagi muud sellesarnast ära vahetama. Peale tunnist otsingut selgus, et kahes silindris puudub rõhk ja ülejäänud kolm olid kõik ebaühtlased (vabandan, kui ei väljanda ennast tehniliselt korrektselt). Praegu siis olen ootel.... loodan, et midagi väga pees ei ole ja pärast remont kallimaks läheb, kui auto väärt on

see lõhnab juba väga pikale mootori läbisõidule

Pahanduse tekitaja on kett. On mingit pidi vahele hakanud jätma vms. Pinguti on puruks, mingit vidinat näidati veel, millel oli jupp küljest läinud. Kahe silindri põhjas oli lõõgi jälg aga just need silindrid olid töökorras. Teised kus jälg puudus, olid vigased. Spetsialistid ei osanud veel õelda, miks nii ja kuidas vea korda saab. (tegemist siis Toyota esindusega, linnas ei ole volkari esindust).
Kui viga käes siis võin täpse kirjelduse koos õigete nimedega siia panna. Seniks lähen löön pead vastu seina.

Kuidas siis asi lahenes?

Tere, sooviks kah täitsa teada kuidas asi lahenes, sarnased sümtomid on praegu minu 99a asta passatil ka 2,3 vr5 automaat 110 KW aga kiirendades nagu jõud ära ei kao, ainult algus on natuke aeglane, ja koha peal piirajase lastes , hakkab alles 2000 pöörde pealt korralikult minema kuni 2000deni nagu läheb puterdades, muidu aru ei saa aga mootori hääl nagu puterdaks , ka igasugused nõuanded tuleks kasuks. Lugesin, et keegi soovitas õhulugejat vahetada, arvate, et sellest võib ka see huinamuina olla ?

Mõttekas oleks alustada veakoodidest.

mcraud kirjutas:Tere, sooviks kah täitsa teada kuidas asi lahenes, sarnased sümtomid on praegu minu 99a asta passatil ka 2,3 vr5 automaat 110 KW aga kiirendades nagu jõud ära ei kao, ainult algus on natuke aeglane, ja koha peal piirajase lastes , hakkab alles 2000 pöörde pealt korralikult minema kuni 2000deni nagu läheb puterdades, muidu aru ei saa aga mootori hääl nagu puterdaks , ka igasugused nõuanded tuleks kasuks. Lugesin, et keegi soovitas õhulugejat vahetada, arvate, et sellest võib ka see huinamuina olla ?

Kuidas probleem lahenes ei saa me vist iial teada. Teema algataja pole peaaegu 2 aastat foorumit külastanud.

Kõik kes te palute abi ja lahendate probleemi. Kirjutage PALUN lahendus ka teemasse. On võimalus, et keegi leiab lahenduse ilma küsimata.

Hetkel enamus teemasid - probleem on, küsimus on esitatud, leitakse lahendus murele/kellegi soovitus aitas aga lahendust murele/probleemile ei avaldata.

Ja mis palju aitab on Teie asukoht. Igas Eesti otsas on tarku ja oskuslikke kuldsete kätega foorumi kasutajaid.