Mootor käivitub olenemata temperatuurist poolest pöördest. Aegajalt tuleb aga ette olukordi kus lihtsalt starter veab ringi aga mootor isegi mitte ei luba s.t. pikemal ketramisel ei ole mingit mõtet. Proovid uuesti siis vahest teisel, vahest kolmandal ja harva ka kolmekümnendal korral käivitub ja kohe poolest pöördest. Probleem viitab pigem elektriveale ning süütevõtit lähemalt uurides ei tundu ka immot sellel autol olevat. 95 a. 1,9Td. 50kW. Ehk oskab keegi nõu anda. Töökotta ei ole eriti mõtet tormata kuna siis toimib kõk tavaliselt ideaalselt.

95 a on harilikult juba immoga. Uuri kas sul spidoploki taga paremal servas on immo karp või mitte.

Keskmistest ventrestidest vasakul oleva kaane taga, umb 15cm sügavusel. Aga ei mäleta ka see kaas lahti käis.

mul golfil vahel jamab relee nr99 kui eelsüüte küünlatuli ei sütti pole mõtet käiata.

Immo jama ei saa olla, sest immoga läheb auto käima kuid sureb kohe välja, enda pillil vähemalt oli nii

Algatuseks kontrolli üle kuidas elab kõrgsurvepumba start/stop solenoid... Kas toide on olemas ka siis kui ei käivitu, ja kas solenoid klõpsub alati normaalselt kui otse akult vool peale lasta.

Immo olemasolu näitab ära seesama solenoid - kui on musta plastkarbi sees, siis on immoga. Kunagi tekitas mul sarnaseid käivitamisprobleeme sellesama musta karbi sees olev elektroonika - niipea kui soojaks sai, tekkis mingi katkestus ja enam solenoidile toidet ei tulnud. Jahtus piisavalt, käivitus jälle OK-lt.

Viga oli ikkagi immos. Lammutasin selle karbi pealt ära (mis ei olnud sugugi lihtne ettevõtmine) ja ühendasin juhtme otse magnetklapi külge. Tänud abi eest!