Tervist, tegemist 1.6 55kw Golf 3'mega, kas kõik valged kellablokid sobivad sinna?
NB, ei tea neid sobivusi ja asju kuna oman esimest korda Golfi

Mida mõista termini all "valged kellablokid"?

bon jovi,l on minumeelest valge kelladeplokk.
Kas on trossiga spido või juba elektriline? mis tähendab seda ,et taha läheb ainult üks pistik.

Mul sama kubatuuri ja võimsusega mootor ning samuti valge taust ehk valged kellad.
Aga kui mitu otsikut kellabloki koopas asetseb, siis tegemist vanema versiooni ehk mehhaanilisega. Valgeid paigaldati hilisematele väljalasetele....nii on vähemalt silma jäänud.

Kui vanem, siis vaata juba VDO blokki. See vähe asjalikum

Ei hakka uut teemat tegema, et mul see nn "valge taustaga" spidokas. Soovin siis keskmise kütusekuluga spidokat. Kas võin võtta VR6 pealt lihtsalt bloki ja selle kangi, või peab aju ka veel võtma ja midagi veel tegema?

etnies858 kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, et mul see nn "valge taustaga" spidokas. Soovin siis keskmise kütusekuluga spidokat. Kas võin võtta VR6 pealt lihtsalt bloki ja selle kangi, või peab aju ka veel võtma ja midagi veel tegema?

Kui mõtled MFA -ga spido paigaldust siis kasuta palun otsingut - seda teemat on varem foorumis lahatud.

Seoses omal 1992 Golf3 VR6 ehitusega ning kellade plokist mõningatele lisavidinatele signaalide võtmiseks,
leidsin omale netist säänsse asja. Mulle oli abiks. Võibolla mõnele hädalisele veel.




Kaablite identifitseerimiseks oli abiks selline asi:
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Vr- plokk on ju 280km/h ja see hakkab valetama sul. Pead ikka valima sellise mis sul praegu on.

Tegemist 93 aasta golfiga

Miks ta valetama peaks? Lihtsalt numbreid on rohkem kega sellepärast siis seier kiiremini kei hakka liikuma,huvitav loogika

vredestein kirjutas:Miks ta valetama peaks? Lihtsalt numbreid on rohkem kega sellepärast siis seier kiiremini kei hakka liikuma,huvitav loogika

Aga sa tee proovi, siis saad aru, kui mu juttu ei usu.

Parem oleks, kui vahetada siis ikka sama sil. arvuga masianpealt spido ja bensukalt siis. Golf 3-l pole trossiga spidot. Kõik on elektrilised. Üks suur psitik taga. MFA lisamisel on sul vaja : spido, kang, juhtmed kangist kaitsmekarbini ja spidoploki juhet. Vahetad ära ja peaks toimima. Ainuke, mida sa esialgu ei näe on välis- ja mootoriõli temp.
K.

kris282 kirjutas:Parem oleks, kui vahetada siis ikka sama sil. arvuga masianpealt spido ja bensukalt siis. Golf 3-l pole trossiga spidot. Kõik on elektrilised. Üks suur psitik taga. MFA lisamisel on sul vaja : spido, kang, juhtmed kangist kaitsmekarbini ja spidoploki juhet. Vahetad ära ja peaks toimima. Ainuke, mida sa esialgu ei näe on välis- ja mootoriõli temp.
K.

Lisaks vaja spidoblokki tuua ajust teat. klemmi alt ühendus spido pistikusse et kütusekulu hakkaks näitama - ilma selleta ei näita.

vredestein kirjutas:Miks ta valetama peaks? Lihtsalt numbreid on rohkem ega sellepärast siis seier kiiremini kei hakka liikuma,huvitav loogika

VR6 on ka teise koodiga kiirusandur kasti küljes.

Ühesõnaga paras ettevõtmine siis see kellaploki vahetus?

etnies858 kirjutas:Ühesõnaga paras ettevõtmine siis see kellaploki vahetus?

Vahetus ise lihtne, natuke peab juurde nokitsema, et asjad tööle hakkaks.
K.

Ostin endale ka siis MFA kangi ja bloki, lugesin siit, et kellaploki taha nüüd mingit uut juhet vaja?!? Sest kangist sai kaitseploki taha 4 juhet ära veetud.

Aga voolu sealt ei tule..