Tervist.

Selline probleem, et auto ei käivitu, nagu kütet ei saaks peale. Lubab aga käima ei lähe. Autoks 98a passat B5 2.8 v6 automaat.
Algul arvasin, et kuna paagis oli vähe kütet ja ladusin just revid pagassi, siis äkki vajus nurga alla ja ei saa kütet kätte. Praeguseks 15l peale valatud, aga ikka sama seis. Eile sai auto ühelt kohalt teisele aetud parkimisplatsil ja autost välja tulles tundsin bensu lõhna, aga auto all bensu/õliloiku pole. Kui järjest pikalt käiata siis lööb õlitule vilkuma ja teeb piiksu. Autol ka mingi aftermarket immo peal aga selles pole probleem.

Mis variandid on? Kas on võimalik keegi kohale kutsuda ja koha peal diagnostikat teha? Auto asub Tallinnas Mustamäel.

johhaidii kirjutas:Tervist.

Selline probleem, et auto ei käivitu, nagu kütet ei saaks peale. Lubab aga käima ei lähe. Autoks 98a passat B5 2.8 v6 automaat.
Algul arvasin, et kuna paagis oli vähe kütet ja ladusin just revid pagassi, siis äkki vajus nurga alla ja ei saa kütet kätte. Praeguseks 15l peale valatud, aga ikka sama seis. Eile sai auto ühelt kohalt teisele aetud parkimisplatsil ja autost välja tulles tundsin bensu lõhna, aga auto all bensu/õliloiku pole. Kui järjest pikalt käiata siis lööb õlitule vilkuma ja teeb piiksu. Autol ka mingi aftermarket immo peal aga selles pole probleem.

Mis variandid on? Kas on võimalik keegi kohale kutsuda ja koha peal diagnostikat teha? Auto asub Tallinnas Mustamäel.

No kui pikalt käiad siis õlituli läheb sellest põlema, et õlisurve puudub.
Ärge kõvasti lööge aga paagi pump ikka toimib ?

anonymous2 kirjutas: No kui pikalt käiad siis õlituli läheb sellest põlema, et õlisurve puudub.
Ärge kõvasti lööge aga paagi pump ikka toimib ?

Ei löö ja ei tea. Kuidas ma seda kontrollin? Suht autokauge inimene

johhaidii kirjutas:

anonymous2 kirjutas: No kui pikalt käiad siis õlituli läheb sellest põlema, et õlisurve puudub.
Ärge kõvasti lööge aga paagi pump ikka toimib ?

Ei löö ja ei tea. Kuidas ma seda kontrollin? Suht autokauge inimene

Süüte sissekeeramisel peaks pagassist/tagaistme alt kuulma undamist või midagi sellist, mootor peaks tööle minema. Või otsi üles, kust sa ligi saad sellele ja vaata ise üle. (pagassist või istme alt peaks ligipääs olema)


NB! kes tahab see parandab. ISe olen kokku puutunud oma B6 omaga ja 2000 a A4 (bensiin) probleemiga.

Tegu küll 2001 aasta Passatiga

Nendel mootoritel on kombeks "täis" minna, küünlad märjad ja kompressioon kadunud. Keera mõni küünal maha ja vaata üle.

teet82 kirjutas:Nendel mootoritel on kombeks "täis" minna, küünlad märjad ja kompressioon kadunud. Keera mõni küünal maha ja vaata üle.

Leidsin ise ka sellist juttu googlest, et kui ainult korraks käima panna siis ujutavad üle. Eks esmasp. siis mehaanikut otsima kuskilt, endal pole tööriistu ega mitte midagi. Kui mõni asjalikum foorumlane viitsiks tulla ja põhilised asjad üle kontrollida/aidata, siis oleks väga tänulik, vaevatasu maksaks ka muidugi.

teet82 kirjutas:Nendel mootoritel on kombeks "täis" minna, küünlad märjad ja kompressioon kadunud. Keera mõni küünal maha ja vaata üle.

Aga kui on see variant, mis siis teha tuleb?

Siin teemas väga sarnane probleem ja pole ainus sarnane juhtum mida googeldades leidnud olen:

http://www.passatworld.com/forums/b5-ga ... ideas.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et kui korraks käima paned külma/jaheda ilmaga ja kohe välja suretad (nagu ma tegin), siis vesi ei jõua silindrist välja minna ja tekib miski süsinik mille tõttu kompressioon kaob vms (väga umbkaudne seletus).
Auto on alles ostetud ja eelmisel omanikul seisis see ka enamus ajast niisama ja käis vahepeal lihtsalt käivitamas. Tundub väga tõenäoline, et mul sama probleem nagu seal teemas. Oletame, et nii on, kuidas/kus selle korda saan teha ja palju umbkaudu maksma läheb ning kas diagnost näitab selle kohta midagi? Tundub, et suht laialt levinud probleem ja nimetatakse "car wash syndrome-ks"


Tänud ette, kui keegi aidata oskab.

johhaidii kirjutas:

teet82 kirjutas:Nendel mootoritel on kombeks "täis" minna, küünlad märjad ja kompressioon kadunud. Keera mõni küünal maha ja vaata üle.

Aga kui on see variant, mis siis teha tuleb?

Kui kompressioon kadunud tuleb igasse silindrisse veidike õli valda. Las mõni kogenum vend ütleb kui palju, minul meelde jäänud jutt 20-30g aga võib ka valesti meeles olla.

GTI kirjutas:mismoodi küünlad märjaks minnes kui silindrid rikast segu täis kompressioon ära saab kaduda? Kompressiooni kadumine ju puhtalt mehaaniline probleem, mootor käiks starterit andes ka tühjalt ringi.

Mitmeid teemasid lugenud kus olnud ka selline viga, et kaob kompressioon ära ehk siis bensiin peseb silindri seinalt õli maha ja ongi kadunud. Omal ka ühe diisliga kogemus kus oli arvatavasti sama viga, mootor käis veel pigem raskemalt ringi aga käima ei läinud, ainult lubas, karterisse tagus ka kõvasti. Lõpuks sai käima veetud, peale seda korras. Eks seal oli muidugi rohkemate asjade kokkusattumus (hammasrihm veidike mööda ja süüde varajane) aga pärast täpselt samade "seadetega" läks käima kui korra oli käima veetud.

Ei kao see kompressioon lihtsalt kuhugi, diisli puhul on kao olemas nii nimetatud täis tõmbamine. Ehk liiga palju kütust silindris, ja kui suurt kogust püütakse aurustada jahutab see silindri liiga maha ja kütus ei sütti.

Korras. Oligi see kompressiooniviga, sai muud asjad ka kõik üle kontrollitud ja midagi välja ei tulnud, valasime siis algul pudelikorgi jagu õli (peaaegu) igasse silindrisse, siis hakkas juba paremini lubama, panime 1 korgitäie veel ja lõpuks ketras käima end ja hetkel tundub, et kõik toimib. Eetrit lasime ka ennem ja see tegi pigem asja hullemaks.

Teadmiseks kõigile siis, kui vw/audi v6-te külmalt käivitate, siis ärge kohe välja suretage.

GTI kirjutas:mismoodi küünlad märjaks minnes kui silindrid rikast segu täis kompressioon ära saab kaduda

Õli ikkagi tihendab mingil määral kolbi silindris ja kompressioon väheneb kui bensiin selle üle uputab. Vähemalt bensiinimootori puhul on ka kõrvaga kuulda, et see käib kiiremini ringi starteriga. Ka kuskil lammutuses kaua seisnud diiselmootori olen käima saanud alles peale õli silindritesse lisamist, ilma selleta ei lubagi.