Tere!

Mul mure VW MultiVan T4-ga (2,5 TD, 75kW), sõitsin eile maanteel, kütusenäidik näitas, et kütust veel on, alla veerand paagi, aga järsku suri auto välja. Käima ei lähe. Käiamise peale korraks läheb ja siis jälle sureb. Täpselt nagu kütus otsas või ei saaks kätte kütust. Näidik näitab ikka, et kütust on.
Igaks juhuks lasin tuua 6 liitrit, sellest piisas, saime auto käima ja ilusti sihtkohta sõidetud. Võtsin paagi täis ja probleemi ei ole.
Seega esimene järeldus, et näidik hakkas järsku valetama. Aga kui ma kütet võtsin, siis läks paaki ainult 75 liitrit. Enne olen võtnud suhteliselt tühja paagiga ka 83 liitrit sisse.

Kas võib olla, et paagis ikkagi oli kütust ja näidik ei valeta? Mis sellisel juhul viga võib olla? Kas kellelgi on kogemusi sama asjaga?

Rääkisin sõbraga, ta ütles, et neil oli kunagi diisel BMW-ga sama lugu, et veerand paagiga ei saanud enam kütust kätte ja siis tuli välja, et paagisisene pump on õhtal. Kas T4-l on ka selline asi olemas, nagu paagisisene pump?

Olen väga tänulik nõuannete eest, siis tean, mida kontrollida lasta, kui auto remonti viin.

Jah on küll paagisisene etteandepump

Tegu küll B6 looga aga andis ka saba paagisisene pump.
Kütust oli paagis kusagil veerandi jagu, suri tipptunnil linnas hoopealt välja aga kuna käik oli sees vedas ennast korraks uuesti kàima. Peale lõpliku seiskumist näitas, et kütust paagis 10km jaoks, mis tekitas korraliku hämmingu alguses, et kuhu see nii järsku kadus. Peale uue pumba paigladust, tekkis paaki jälle veerandi jagu kütust. Mingit moodi, siis näidik ja pump justkui oleks koostöös.

Ei tea küll kus see paagisisene etteande pump sellel multivanil on, endal kolmas sama generatsiooni isend aga ei ole veel sellist vidinat kohanud?

Ehk siis etteande pumpa sellel masinal ikkagi ei ole?
Kui nii, siis kas jääb ainuke võimalus minu probleemi puhul ikkagi kütusenäidik? Või peaks veel midagi kontrollima. Mitu korda ei tahaks paaki maha võtta.

Mis sa sest paagist maha koorid, kahe esiistme vahel põrandamati all on sellejaoks koht kust saad kütusenäidiku ja paagisisese torustiku kätte, võtad sealt näidiku koos torustikuga välja ja on pilt selge.
Anna teada kui oled sealt üle vaadanud, ehk on lahendus kohe näha seal pole mingit raketiteadust.
Ikkagi Rahva Vagun!

Võid paaki minevas pistikus näidiku juhtmed omavahel kokku ühendada prooviks, näidik peaks siis põhja liikuma, saad kontrollida kas näidik ise töötab. Paagisesese pumba korral kui pistik neil ühine peaks pistikus ka rohkem juhtmeid olema? Kas paak lömmis pole kui tankimisel ka vähem sisse läks?

Tänan kõiki vastuste eest. Panen ka konkreetse probleemi lahenduse siia, võibolla kellelgi tulevikus abiks.

75kW diiselmootoriga T4 ei eksisteeri ikkagi sellist asja, nagu paagisisene etteande pump.

Probleem oli kütusenäidikus ja kütusevõtturis, mis on paagis. Paak oli ilmselt põntsu saanud ja kütusevõttur oli olnud seal viltu sees. Kütusenäidik pani ka kala.
Remonditöökojast teadis spets rääkida, et nendel masinatel on selline teleskoop tüüpi kütusevõttur, mis tuleb välja. Kui üks ots sealt ära peaks kukkuma, siis ongi nii, et paagis kütust on, aga kätte ei saa.

Seda kütuse võtturit niiöelda saab asendada tavalise õlikindla voolikuga kui peaks kunagi vaja olema veel, sest need alumiinium torud annavad vahest otsad eriti kui on paak matsu saanud ise just näppisin ühte tegime natuke ümber seda kütusevõtturit.
Aga hea kui said korda.