tere! Oleks vaja teada, mis diiselmootori lähevad Vento GL 92 1.8 66 kw bensukamootori asemel kas peab mootoripatju ümber keevitama jne plaan oleks panna 1.9td 66 kw v 55kw aga ei tea, kas sobivad
Ette tänades

Tere,
kas otsingut oled kasutanud - antud probleeme on foorumis varem arutatud.

55 KW. Td ga. saad asendada ,kui tehnilist taipu onsiis suhteliselt ,,lihtne,, 66 KW. TDi unusta ära. See liiga keeruline mootori ümber tõstmise kohapealt.

Mis on tdi paigaldamisel keerulisemat kui td paigalduses? Aju kinnitamine?

Aga kas mootorikinnitused on samakohapeal? mis benukatel nii 55kw kui ka 66kw mootoril? v peab hakkama tuunima?
Ja kas Golf 3 92 jne aasta mootorid on samad mis ventodel või on mingi erinevus neil?

swap on suht lihtne kui käed tagant välja ei kasva ja teine samasugune auto doonoriks kõrval (vento,golf3) päeva töö

Keerulisema all pidasin silmas seda,et 66 kw diisli mootori panekul tuleb kaasa mootori aju ja kogu juhtmestik. Lisaks vaja õhu jahutusradiaatorit koos torudega. Summuti läbimõõt suureneb ka 55 mm. peale.Taga pütt on erinev.Mida veel Pezo teada tahad,et vastaksid+++ jah, liiga keeruline on see töö 66kw. mootori paigaldamisel,kui ise ei tee.(ei oska,pole ka tööriistu). Teema algatajale. Kui paneksid 55kw Td.siis käigukast võiks sama jääda (bensuka,C H B). 66 TDi tahab saada ka teist käigukasti mis on trossidega lülitus ja hüdraulilise siduri ajamiga. Mootori ja käigukasti kinnitused sobivad kõigil eelnimetatud mootoritel koos käigukastiga.

Nii uskumatu kui see ka poleks siis seekord olen ma tõnise jutuga täitsa nõus. Kindlasti on mõistlikum minna 55kw peale kui 66. Seda enam, et see auto ( vabandan teema algataja ees kui solvan ) üldiselt ei ole midagi millesse aega ja raha väga investeerida.

Pole hullu, ei solvu aga lihtsalt see vento on ilus see auto on korra siin foorumis jutul olnud, auto number 606 ATV Dann vms postitas (võin nimega eksida)
Aga jh, eks ss vaatab neid 55kw ja lihtsalt tuleb jätta bensuka kast talle? ise eriti ei tahaks, koos diislikastiga ikka tahaks, muidu poleks eriti pointi kunagi tuleb ka madalamaks lasta, sest see tagu ots mulle ei meeldi liiga kõrgel tundub, aga see ongi niinimetaltult projektikas

100ga sõites palju pöördeid? Kui midagi 2500 kanti siis sobib olemasolev käimar väga edukalt ülekannete poolest. Mina soovitaks igal juhul tdi peale panna, aga sellega jah rohkem tööd. Kui oled noor tehnikahuviline ja alles omandad kogemusi siis võta omale mõni tuttav mehaanik appi ja edu tööle . Kui varasemad kogemused piirduvad kleepsude kleepimisega ja aerosoolituuninguga siis võid juba eos unustada oma mootorivahetuse, müü vana saan maha ja soeta diisel vento.

umbes seal 2800 on sajaga sõites, ma ei taha temast mingid sellist masinad, et 5s saab 100 kätte vaid (masuutipressi ) sest ma sõidan tihti ida ja lääne- virumaale põlvamaalt aga jh, kunagi ss plaan auto üle värvida, ja seal veel nipetnäpet teha et oleks hea sõita ja neljapäevakutel käija
aga kui kellegil vedeleb 1.9 55kw mootor, mis sobib ventole, ss kirjutage mulle postkasti, hea hinnaga võtan ära