Hetkel üks nelivedune masin 1 generatsiooni haldexiga hakkas tegema gaasi andes kohalt võtul ning keerates helisid tagasillas. Sai Haldexi kaitse välja võetud ning enam ei tee helisid tagasild. Tekkis sellega seoses küsimus, et rattad on pooltelgedega diffriga seotud, seega difris liigub kõik ju kaasa sõites?
Seega võiks eeldada, et häält põhjustab haldexi süsteem? Hääl tekib üldiselt siis, kui haldex rakendub ( gaasiga kohaltvõtt). Samas miks ta siis keerates teeb häält?
Hääl on selline, et väljast otse ei kuulegi. Autos sees olles on aga tunda mütsu vms. Kas keegi saab/tahab kaasa mõelda.

Haldex teeb tööd ja nelivedu on järgi. Endal samamoodi.

Mis on samamoodi? Samamoodi teeb häält differ?

Kui järsemalt pöörata siis teeb häält jah (juhul kui 4vedu on sisselülitatud)

Ning rohtu selle vastu pole otsinud? Pikemas plaanis pole vist ikka hea nii sõita. Kas teeb häält ainult aeglasel kiirusel keerates või ka suuremal?

maxic kirjutas:Ning rohtu selle vastu pole otsinud? Pikemas plaanis pole vist ikka hea nii sõita. Kas teeb häält ainult aeglasel kiirusel keerates või ka suuremal?

Võtsin 4veo kaitsme välja ja häält ei tee. Pole kiiresti 4veoga sõitnud aga otse sõites ei tohiks mingit häält teha.
Kiiresti sa ikka järsemaid pöördeid teed?
Mõtlesin ka et miskit viga aga asja uurima hakates selgus et minul polnud volkariga ainukesena seda heli.
Norras Hiacega oli täpselt samamoodi kui 4vedu sees.

Minu asi lahenes tollal uue Haldexi pumbaga. Küll aga mõne aja möödudes läks differ ise katki, kui sai natuke aktiivsemalt kohapealt starditud. Enda kogemuse põhjal ütleks küll, et suhteliselt õnnetu süsteem ning varuosi tuli ka tikutulega taga otsida.