Jõudu, härrased !
Küsiksin oma vanamehe Passati TURBO suhtes , et mingil hetkel sel kadus lihtsalt kiirendus ning ka jõudu palju seoses sellega
Diislikeskuses Tartus vaadati ja tituleeriti seda nähtust kui TURBOVARRAS EI LIIGU ehk mingi tift ei liikuvat niipalju kui vaja

On`s kellegil kasulikke mõtteid mida või kuidas seda nüüd liikuma jälle panna, need seal tahtvat 150-200 €, mis loomulikult vanemale generatsioonile teatavasti on ülejõu käiv

Tänud vastuste eest juba ette

Sel geomeetriaga turbo? Vast siis geomeetria kinni jäänud?

Ilmselt peeti silmas VNT varrast?

TiitRE kirjutas:Ilmselt peeti silmas VNT varrast?

Jahh, pigem ikka VARRAST , nii nad väljendusid


Oskab äkki keegi siis midagi soovitada, mida või kuidas kruttida? Samuti kas see al 150 on ikka adekvaatne ühik tehtava teenuse eest

passato kirjutas:

TiitRE kirjutas:Ilmselt peeti silmas VNT varrast?

Jahh, pigem ikka VARRAST , nii nad väljendusid


Oskab äkki keegi siis midagi soovitada, mida või kuidas kruttida? Samuti kas see al 150 on ikka adekvaatne ühik tehtava teenuse eest

Turbo maha kruttida ja sisu puhtaks teha (kui ikka on turbo seest varras kinni) ehk siis tööd on parasjagu. Siin foorumis oli ka teema kus mr. muscle-ga turbot puhastati, tasub ka ehk seda proovida.

Sama hästi võiks pakkuda,et varrast liigutav membraan on puru (mis pole üldse haruldus),või lihtlabaselt voolik (ots) puru. Varda liikumist saab ju puht füüsiliselt kontrollida ilma kartmata,et turbo labasid peaks kahjustama. Jutt ei ole neti avarustest. Olen seda tööd teinud.

t6nis3 kirjutas:Sama hästi võiks pakkuda,et varrast liigutav membraan on puru (mis pole üldse haruldus),või lihtlabaselt voolik (ots) puru. Varda liikumist saab ju puht füüsiliselt kontrollida ilma kartmata,et turbo labasid peaks kahjustama. Jutt ei ole neti avarustest. Olen seda tööd teinud.

Täitsa võimalik ju

Kas oleks õigem lasta mõnel nn diislit tundval mehel seda vaadata ehk ?

Oskab Tartus keegi selliseid ehk soovitada ?