Tere,probleem siis selline et ööotsa seisnud 1,9PD käimapannes tõukurid tiksuvad-nii 2-3 sek? Sai just pandud uued tõukurid koos rihmavahetusega ! Aga probleem on jätkuv!
Mis jama?

JETTAMEES kirjutas:Tere,probleem siis selline et ööotsa seisnud 1,9PD käimapannes tõukurid tiksuvad-nii 2-3 sek? Sai just pandud uued tõukurid koos rihmavahetusega ! Aga probleem on jätkuv!
Mis jama?

Millist õli kasutad ja kui palju sõitnud oled selle õliga?

peale õlivhetust 30km ja õliks castrol edge!

pluss tõukurid sai vahetatud kohe peale õlivahetust

Kas uued tõukurid olid eelnevalt õliga täidetud või läksid tühjalt sisse?

GTI kirjutas:Kas uued tõukurid olid eelnevalt õliga täidetud või läksid tühjalt sisse?

uued tõukurid ,ma arvan ,et läksid lihtsalt sisse-kes neid ikka lahti katkuma hakkab!

1.8T mootori õlifiltri jalas on tagasivooluklapp mis tahab lahtisesse asendisse kinni jääda. Kaande minevad kanalid jooksevad ööga tühjaks ja tõukurid klõbisevad paar sekundit.
Aga kas see teiste mootorite ja eriti diislite puhul ka kehtib ei oska kohe öelda.

Kuivad tõukurid vist sai õliga täita kui neid pumbata õli sees?

ivohi kirjutas:1.8T mootori õlifiltri jalas on tagasivooluklapp mis tahab lahtisesse asendisse kinni jääda. Kaande minevad kanalid jooksevad ööga tühjaks ja tõukurid klõbisevad paar sekundit.
Aga kas see teiste mootorite ja eriti diislite puhul ka kehtib ei oska kohe öelda.

Kuivad tõukurid vist sai õliga täita kui neid pumbata õli sees?

See oleks väga huvitav teada, kas diislitel ka selline asi olemas. Õlifiltri sees on ka osadel klapp, kas see täidab ka sama eesmärki?

Aga kui hüdrotõukurid on kivikõvad ja kokku neid ültse suruda ei anna, siis on nad eelnevalt täidetud? Isiklikult ühed hüdrotõukurid olen vahetanud (Kolbenschmidt) ja neid mina küll sõrmevahel kokku suruda neid ei suutnud.

JETTAMEES kirjutas:peale õlivhetust 30km ja õliks castrol edge!

Ise ostsin eelmine aasta vanakooli 1.9tdi 81kw ja tegin samuti kohe õlivahetuse ja sisse läks Castrol magne...5w40 ja hakkas samuti külmalt käivitades tiksuma 1-3sec. Sõitsin 10000km ära siis tegin uue õlivahetuse ja sisse läks Mobil super 3000 5w40 ja hommikuse tiks oli kadunud. Nüüd kui õliga sõidad üle 9000km siis ästi kergelt teeb seda tiksu aga seda ka mitte koguaeg oleneb täitsa ilmast aga siis õli juba vanake kah
Olen paljudelt kuulnud, et Castrol paneb mootori tiksuma seda soojalt kui ka külmalt.

Õlifiltris on tavaliselt möödavooluklapp, mis avaneb kui filter ummistub et mootor ilma õlituseta ei jääks. Plokikaane kanalite tühjaksvalgumise vastu on võrridel näit. ploki nurgas kuulklapp mis hoiab õli kaane kanalis, kas see ka teistel motodel nii on ei oska öelda. Tühjade tõukuritega mootori käivitamisel on näit. ühe teise margi remondijuhendis öeldud, et mootori käivitumisel tuleb pöörded koheselt viia 3000-3500 -ni ja hoida seal mingi aeg - tõenäoliselt tõukurite parema täitumise tagamiseks. Kui mootor tiksub peale käivitumist paar-kolm sekki ja siis vait jääb on tegu ikkagi sellega, et ka uus tõukur ei hoia õli sees ning norm. täituvus õliga tekib alles siis kui õlisurve kaande jõuab. On siis põhjuseks õlikanalitest tulnud sodi mis koheselt uude tõukurisse satub ja sellega tõukuri õli kinni hoidmise ära rikub või miski muu. Sagedasem õlivahetus e. sisuliselt läbipesu võib olukorda parandada e. tõukuri jälle tööle panna nii et ta õli jälle sees hoidma hakkab.

GTI kirjutas:Õlifiltris on tavaliselt möödavooluklapp, mis avaneb kui filter ummistub et mootor ilma õlituseta ei jääks. Plokikaane kanalite tühjaksvalgumise vastu on võrridel näit. ploki nurgas kuulklapp mis hoiab õli kaane kanalis, kas see ka teistel motodel nii on ei oska öelda. Tühjade tõukuritega mootori käivitamisel on näit. ühe teise margi remondijuhendis öeldud, et mootori käivitumisel tuleb pöörded koheselt viia 3000-3500 -ni ja hoida seal mingi aeg - tõenäoliselt tõukurite parema täitumise tagamiseks. Kui mootor tiksub peale käivitumist paar-kolm sekki ja siis vait jääb on tegu ikkagi sellega, et ka uus tõukur ei hoia õli sees ning norm. täituvus õliga tekib alles siis kui õlisurve kaande jõuab. On siis põhjuseks õlikanalitest tulnud sodi mis koheselt uude tõukurisse satub ja sellega tõukuri õli kinni hoidmise ära rikub või miski muu. Sagedasem õlivahetus e. sisuliselt läbipesu võib olukorda parandada e. tõukuri jälle tööle panna nii et ta õli jälle sees hoidma hakkab.

pagan küll,parimad tõukurid,parim õli uus filter jne. aga vahet pole enne ja pärast õli/rihma/hüdrotõukurite vahetust! midagi pole muutunud! Ainult teadmine et käisin keskmise eestlase kuupalga välja!
isegi kui filtrikopsikus ongi mingi klapp sees siis tõukurid on ju ise kuulklapiga selleks et öö jooksul tühjaks ei vajuks! Nuta või naera!

GTI kirjutas:.. Plokikaane kanalite tühjaksvalgumise vastu on võrridel näit. ploki nurgas kuulklapp mis hoiab õli kaane kanalis, kas see ka teistel motodel nii on ei oska öelda...

Vaatasin järgi, vr6'l on see sama klapp jah plokis mis ridaneljal õlifiltri jalas.

INA firma tõukureid olen paigaldanud ja need on karbis juba õlised! Kokku suruda ei jõua näpuvahel.

Kuidas tõukureid õliga täita leiab netis piisavalt õpetusi.

GTI kirjutas:Kuidas tõukureid õliga täita leiab netis piisavalt õpetusi.

mina olen 1,9 volkari diislitel ämbritäis tõukureid oma elu jooksul vahetanud ja mu oma autol kohtan esimest korda et uued tõukurid jamavad! Lihtsalt tõstatasin teema,et äkki on PD mootoriga volksul(mis on minu esimene) mingi pagana omapära ,et ingel [VW Bot: "Keel korda!"] teab...Hakka või õlisurvet kontrollima! kuigi 3-4 sek.hiljem vaikus majas....
Ja ei ole ma neid kunagi veel õliga täitnud-kuigi olen neid lahti koputanud ja puhastanud benaga! Nüüd aga selline koterman!