Tere

Küsimus selline
Kui VW Touranil 2.0 TDI 103 kW 2011a. rooli tuli põleb ja roolivõim on tagant ära, kas tohib sõita?
Tänud vastamast!

Põleb kollaselt või punaselt?

Mille tulemusena hakkas põlema? Aku maha võtmisega?

siLc kirjutas:Põleb kollaselt või punaselt?

Mille tulemusena hakkas põlema? Aku maha võtmisega?

Aku suri ära andsin start laadiaga nati voolu ei mõjunud, pukseerisin 4 km, 20 km/h vahetasin aku ja tuli kollane.

Marek00 kirjutas:

siLc kirjutas:Põleb kollaselt või punaselt?

Mille tulemusena hakkas põlema? Aku maha võtmisega?

Aku suri ära andsin start laadiaga nati voolu ei mõjunud, pukseerisin 4 km, 20 km/h vahetasin aku ja tuli kollane.

Pane mootor käima, keera rooli vasakule täiesti lõppu, keera paremale täiesti lõppu ja siis otse tagasi. Sõida 5-10kmh ca 5 meetrit ja tuli kustub...

Peale aku mahavõtmist vajab elektriline roolivõim "õppimist", milleks see protseduur on.

siLc kirjutas:

Marek00 kirjutas:

siLc kirjutas:Põleb kollaselt või punaselt?

Mille tulemusena hakkas põlema? Aku maha võtmisega?

Aku suri ära andsin start laadiaga nati voolu ei mõjunud, pukseerisin 4 km, 20 km/h vahetasin aku ja tuli kollane.

Pane mootor käima, keera rooli vasakule täiesti lõppu, keera paremale täiesti lõppu ja siis otse tagasi. Sõida 5-10kmh ca 5 meetrit ja tuli kustub...

Peale aku mahavõtmist vajab elektriline roolivõim "õppimist", milleks see protseduur on.

Ei mõjunud see protseduur (rooli tuli on ikkagi punakas mitte kollane)

Peale sellist vea kirjeldust saab karta vaid ühte - täkk saatis roolilati elektroonika taevariiki.

Muidugi võib piisata ka veidi pikemast sõidust kui mõned meetrid. On midagi kaotada?

Nagu ma aru saan siis saab pilt selgemaks kui juhe taha panna!? aga kas sellises olukorras võib selle autoga sõita ??

Marek00 kirjutas:Nagu ma aru saan siis saab pilt selgemaks kui juhe taha panna!? aga kas sellises olukorras võib selle autoga sõita ??

Peale õhtuks väsinud käte ei juhtu midagi.

Mine sõida ca. 10-15 km ots, kui ära ei kao siis uut latti vaja. Võid proovida ka käivitamise ajal rooli paremale vasakule liigutada.

Ei aita selle asja puhul ei lühike ega pikk sõit. sai juhe taha pandud aga tulemusteta(näitab, et aku on tagant ära olnud. otsest veateadet ei ole ja programmeerimisega ei lase lõpule minna)
aga kui roolivõimu aju on õhtal kas sellel isendil on aju eraldi või koos rooli lati süsteemiga? mis võiks see orienteeruv summa olla selle asja korda tegemiseks? mis üldse edasi teha??

Rooli asend kalibreeri ära ESP-i jaoks.

Kus kandis see õnnetu auto on?

Laur kirjutas:Kus kandis see õnnetu auto on?

Lääne-Virumaal
Aga miks küsid?

Endal hetkel sama probleem, aga hetkel on vahe selles, et hommikuti käima pannes asi töötab, aga kui jätta auto korras seisma ja uuesti tööle panna, siis enam ei tööta. Täna uurisin natuke juhtmeühendusi lati küljes ja aku juures, aga ei andnud tulemust. Roolivõimu massijuhe on vasaku tule all, see võib halba ühendust anda kui roostes on. Mul ta oli ka roostes, aga ilmselt mitte piisavalt, et midagi teha. Arvutiga pole midagi teha, sest ei saa ühendust roolivõimu ajuga. Äkki sellepärast, et ei saa voolu ? Muidugi arvuti olen siis külge pannud, kui tuli juba põleb.
Mul hakkas see jama pärast pikka käivitamist.