VW Sharan 1,9TDi, 66kW, manuaal

Probleem: Sidur kaob ära ainult kiirendamisel (ehk siis mingi hetk enam ei lahuta, piisab kahest korrast 90km/h kiirendamisest)
Tekkis idee katsetada sama asja kohapeal pööretega mängimisel, tulemusena kadus sidur samamodi ära (piisas vähem kui 5 minutist, et sidur enam käike ei lahutanud)
Kolmanda katsena proovisime pööretega mängida koha peal, hoides siduri pedaali peaaegu põhjas. Selle tulemusena jäi sidur alles.
Lisaks võib auto seista pikalt ilma, et siduriga midagi juhtuks (mitu ööd järjest)

Lisainfoks: Jant algas peale käigukasti vahetusest. Lisaks pidime töösilindri vana kasti pealt uue peale tõsmta.
Õhutamist viisime läbi kahel viisil, ühel juhul alt ülesse pumbates, teisel juhul ülvealt alla surudes - tulemus mõlemal juhul sama hea

Endal pea enam ei võta ja naabrimees on Fordi mees
Ehk on siin mõni helgem pea, kes oskab nõu anda..

Kas sellel mitte hüdrauliline survelaager pole? Ehk panustaks selle mingit kala.

Kas vedelikku on paagis piisavalt?

Tehniliselt on tegemisi siiski laste aijaga.

Milles probleem., Kas kahemassiline ,, Mida,mMILLES probleem,,,mure. Arusaamatu.

Tõnis, arusaamatu milles probleem sul on. Kas see oligi sinu nõutud "tehnilise foorumi" vastus?
Marss tuttu ja ära neid vingeid kokteile rohkem tarbi enne foorumi külastust!
Teemasse ka.
Kas asi taastub ise või peab midagi tegema(näiteks õhutama), et uuesti lahutama hakkaks?
Kas sama asi ei juhtu, kui näiteks kiirendamist simuleerida ilma pööretega mängimatta( nii 4-5 korda väikese vahega sidurit vajutades)?
Igal juhul väga kummaline lugu küll.
Enda omal lasin lihtsalt vedelikul läbi voolata peale töösilindri vahetust ja tagasilööke pole...

Kogu Teema algatus on ju ahv kuubis. Sina kasutaja 100 avant antsid küll head ,,,... Venes käi na,,, Ise oled sündinud 1976. Tee ise järeldus,poisike.

Siim kirjutas:Kas sellel mitte hüdrauliline survelaager pole? Ehk panustaks selle mingit kala.

Jah, on hüdrauliline. Milline seal kala saab olla? Mansetid ja tihendid? Kas on olemas remondikomplekt?

GTI kirjutas:Kas vedelikku on paagis piisavalt?

Jah, selles probleem olla ei saa, alt poolt ülesse pumbates paak sirmini täis.

100avant kirjutas:Kas asi taastub ise või peab midagi tegema(näiteks õhutama), et uuesti lahutama hakkaks?
Kas sama asi ei juhtu, kui näiteks kiirendamist simuleerida ilma pööretega mängimatta( nii 4-5 korda väikese vahega sidurit vajutades)?
Igal juhul väga kummaline lugu küll.
Enda omal lasin lihtsalt vedelikul läbi voolata peale töösilindri vahetust ja tagasilööke pole...

Et uuesti lahutama hakkaks on vaja uuesti õhutada. Olgu öeludud, et veerandi pedaali vajutamise ulatuses taastub sidur ise mingi aja seismisega.

Kiirendamise simuleerimine ei mängi rolli, kahel juhul kaob sidur:
1) kiirendamisel (kahest korrast 90ni kiirendamisest piisab)
2)kõrgetel pööretel mängimisel (vähem kui 5 minutiga vajub sidur ära)

Õhutades peale häireid õhku tuleb või mitte?
Siduri peasilinder ei tohiks ju sellest pööretega mängimisest midagi arvata...
Ainuke asi mis neid pöördeid "tunnetab" on ju töösilindri osa. Kuid survelaager on ju seal vahel ja jääb arusaamatuks kuidas see mõju edasi kandub...
Siduri töösilindrile rem komplekti saadavuse tõenäosus on nullilähedane. Kunagi sai uuritud. Mulle ei leitud...