Ahoi. Kuna sdi kastil tagurpidikäik puudub ja saaksin 1.9 81kw kasti tunduvalt soodsamalt, siis uuriks kas kast läheb 1.9sdi mootori otsa ja kuidas on olukord siduri ja hoorattaga? Peab need ka ära vahetama? Muidugi peaksin ka trosside peale viima süsteemi.

Tee endale selgeks mis on käigukasti koodid ja ülekanded.

Mis need koodid ja ülekanded siia puutuvad, kui inimene uurib kas füüsiliselt istub külge? Ma arvan et koos hooratta ja siduriga pannes ikka istub. 66 vs 81 peaks küll olema vahetatav ka ilma hooratta/siduri mänguta, aga SDI suhtes ei oska kommenteerida.

Nii, ideepoolest mootori otsa sobib, kui vahetada veel hooratas koos siduriga. Seejärel vaja ka 81kw starterit, tänu hooratta hammasvöö erinevusele. Kindlasti vaja ka käigutrosse koos kuuluvaga. Suurimaks mureks jäi mul poolteljed. Sdi-l 90mm, 81kw 100mm. Pooltelje flantse omavahel vahetada ei kannata, ilma, et poleks treimisse saatnud. Kasti kinnitus ka teistsugune. Pooltelgede vahetusega tekib võimalik probleem seoses rattalaagriga. Kas 81kw poolteljed istuvad sdi käändmiku otsa?
Ideepoolest sain odavalt sdi kasti, aga kes aretada viitsib, siis miks mitte (arvestades, et sdi kast maksab 300-350€).

t6nis3 kirjutas:Tee endale selgeks mis on käigukasti koodid ja ülekanded.

Koodiga pole midagi teha. Ülekanne tuleks minu silmis parem. Turboka kastil madalamad pöörded, liikudes 100km/h. Kuna sihin ökonoomsust, siis jääks mootori pöörded ligi 450-500 rpm madalamaks, kui sdi kastiga. Kaotaksin kiirenduses.