Tere!
On kahtlus, et passatil 2003a. 1.9tdi pd 96kw AVF on aju chipitud sest kiirendus on kuidagi liiga hea, arvuti annab veakoodi aju software kohta ning käivitumine on iga kord kehva ehk siis käivitub iga kord umbes kolm sekundit olenemata mootori temperatuurist. Eelmine passat oli 74kw pd mootoriga ja tollel oli sama veakood kuid käivitumine oli natuke parem ehk tegi kehva käivitumist harva. Eelmissel passatil ma teadsin, et oli chipitud.

Minu küsimus on, et kuidas kindlaks teha kas aju on chipitud ja kas saab kuidagi käivitumisprobleemi lahendada.

Käivitumisega on see, et iga kord läheb kehvasti käima kuid kui võtit keerata koheselt ilma eelsüüteta siis mõnikord läheb koheselt käima. Mehhaaniliselt poolelt olen ära kontrollinud starteri kiiruse, pihusti tihendid, tandempumba, õlisurve, etteandepumba, õhk voolikutes ning süütenurga.

Taavi

Kui ka mootori aju on tuunitud ,siis sellegi poolest ei mõjuta see mootori käivitamis kvaliteeti.

Olen kuulnud vastupidist.

Olen reaalne kasutaja.

Mul eelmine passat oli chipitud ja käivitus oli suvalistel hetkedel sama ning sama veakood oli ka mootoril, võin esmaspäeval täpse veakoodi öelda.

Mu kaabel näitab igatahes ära, millal viimati softi vahetatud on.

Esinduses hoolduses käies võidakse vabalt ka mootori või mõne muu aju soft ära vahetada.

Mul ja tutvuskonnas on ka oma 10 autot chipitud olnud ja pole ükski kuidagi kehvemini käivituma hakanud. See mingi naised saunas legend, viga tuleks ikka tehnikast otsida pigem. Loomulikult ei saa välistada, et kehv chip (mingi suvaline asi peale lastud või lihtsalt "takisti" kuskil anduri vahel), aga korralik asi küll käivitumist ei mõjuta.

Nagu ma aru saan siis ainult per*e tunnetusega saab teada kas järgi aidatud?

Suure tõenäosusega näeb kaabliga logides ära, kas on tehtud käredamaks.

Kui on teada väärtused, mis olema peavad, siis tõesti kaabliga test-sõitu tehes.
Muidugi eeldab see ka auto tehnilise seisukorra head olekut.

Antud masina aju softi peaks saama läbi OBD nn alla laadida õiget interface'i kasutades ja vastava programmiga siis vaatad,mis seal tehtud on....kõige mõistlikum seda teha ilmselt mõne nn chippija juures v vb keski inimene, kel vastav võimekus olemas riistvara, tarkvara ja teadmiste näol enda PD 96kw 2003 aasta Bora,millel enda tehtud remap(vanakooli keeles chip), ja no käivitub paugust!....vahe on vaid see, et 135kw olev x5 diislirimakas eest ära ei lähe(umbes 15kw kanti rohkem X5 kasuks-eks võrdseks teeb see, et x5 kaalub omajagu rohkem ja selle massi liigutamine kirjutab omajagu hobuseid korstnasse)

Pigem käivitust saab map-i/map-e muutes veel paremaks teha, mis pealegi ju terve rea 1.9-te häda, kui starteril võhm kadunud ja ei suuda p/m üles võtta. See jõuetus kompenseeritakse kütuse kaardil p/m piirangu maha võtmisega. Chip-viagratuse probleemid on eraldi teema, mis kanduvad peamiselt mootori ja atm-i järeltegevusse ehk kaugemale aga mitte stardikäivitusse. Stardikäivituse probleemide korral peab rikkele näkku vaatama alates starterist ja lõpetades pihustitega. Edu!