Tere!

Sai vahetatud passatil väline pooltelje ots. Vana oli ilmselgelt katki, ragin sees, pealmine kumm katki kes teab mis ajast. Kuna esimest korda sai tehtud, sa ilmselt valesti midagi. Alguses toimis kõik hästi, umb 20km. Täna hommikul sõitsin korralikust august läbi ja voilaa ragin jälle tagasi. Kas probleem võib olla selles splindis mis seda kinni hoiab? Katki, väsind või ei saanud korralikult pessa? Seda tagumist seibi ei vahetand ka välja, oli kaasas küll aga ununes. Vb selles ka asi, et ei fikseeri korralikult ära seda? Kuna tegemist minu jaoks suhteliselt keerulise tööga, ei hakka seda ennem uuesti lahti kakkuma, kui äkki keegi hea teadja pakub variante milles asi.

Soovitav oleks ikka kõik kaasas olevad osad panna uued .. Endal sama jama ei pannud seda klambrit ja jamasid tk aega miks kinni ei jäänud .. Aga uus klamber peale ja asi ok !
Aga kui sa vanad asjad panid ja august löögi sai vb lõi sul uue ka puruks või variant et ei jäänud kinni ja põrutas lahti ... Töö iseenest kerge ja plögane ... Aga võta uuesti lahti ja pane kokku tagasi korralikult ...

Täielik kokkusattumus ja pani täitsa lollina tundma ennast, aga täna selgus, et probleem oli hoopis stabika kondis. Hakkasin päeval mõtlema, et hääl on küll samalaadne mis oli pooltelje otsal, aga nüüd oli hääl ka paigal olles rooli mõlemale poole keerates. Põhja alla vaadates selguski, et stabika kont hõõrub vastu stabikat. Seega poolteljeotsa vahetus oli positiivne. Lihtsalt naljakas, et see juhtus just see aeg kui kogu energia oli suunatud sellele pooltelje otsa probleemile. Salongi kostis täpselt sama hääl nagu otsaga, vahe oli lihtsalt selles, et nüüd oli see ka kohapeal rooli keerates.

Noo vot hoopis:)

Kas kellegil sellist asja ka esinenud, et välimst otsa vahetades peaks ju poldiga ennast stopperist välja pressima, aga mul keeras polt end sinna pooltelje sisse ja mitte midagi ei juhtunud. Tuli ikka haamriga maha peksta.
Hiljem kui otsast sain siis vaatasin, et polt on põhimõteliselt sama suur nagu pooltelje toru.

kartul678 kirjutas:Kas kellegil sellist asja ka esinenud, et välimst otsa vahetades peaks ju poldiga ennast stopperist välja pressima, aga mul keeras polt end sinna pooltelje sisse ja mitte midagi ei juhtunud. Tuli ikka haamriga maha peksta.
Hiljem kui otsast sain siis vaatasin, et polt on põhimõteliselt sama suur nagu pooltelje toru.

Veovõll peaks vist otsast kinnine olema, vähemalt meie omal küll on.

J.Aru kirjutas:

kartul678 kirjutas:Kas kellegil sellist asja ka esinenud, et välimst otsa vahetades peaks ju poldiga ennast stopperist välja pressima, aga mul keeras polt end sinna pooltelje sisse ja mitte midagi ei juhtunud. Tuli ikka haamriga maha peksta.
Hiljem kui otsast sain siis vaatasin, et polt on põhimõteliselt sama suur nagu pooltelje toru.

Veovõll peaks vist otsast kinnine olema, vähemalt meie omal küll on.

B5.5 millel eile vahetasin oli ots lahtine...

On ka ette tulnud, et polti ei saa tõmmitsana kasutada. Ei mäleta nüüd, kas tegu oli oem otsaga või b osaga.

B5,5 võlliots tühi, sinna on vaja panna sisse, ca 85mm pikkune 12 mm jämedune polt, siis peaks saama, oma kinnituspoldiga, otsa lahti suruda.

kartul678 kirjutas:Kas kellegil sellist asja ka esinenud, et välimst otsa vahetades peaks ju poldiga ennast stopperist välja pressima, aga mul keeras polt end sinna pooltelje sisse ja mitte midagi ei juhtunud. Tuli ikka haamriga maha peksta.
Hiljem kui otsast sain siis vaatasin, et polt on põhimõteliselt sama suur nagu pooltelje toru.

Vahetasin b6 täna ja sel nt ei ulatu polt selle võllini 1-2 mm kannatab veel lokkusda vastu splinti.