Tere! diisli sõbrad,ehk oskab keegi mind aidata ja ütelda mille jaoks see pisike junn pumba küljes on ja kas sellele peab pidev vool peale jooksma või on mingi oma süsteem sellel?

võitlen oma masinaga siiani edasi,see junn seal otsas ei muuda midagi ja käima läheb ilusti,aga probleem on selline et lagin sees,ja suitseb taga ,ei oska teha enam midagi kuna pole ennem tegelenud diislitega,ehk leidub siin mõni foorumlane kes aitaks mind?

"Süüde" ehk siis pritsehetk oli ikka paigas?

on aga kardan et pihusti viga ikkagi,kiire küsimus kas 1,6 40 kw pihustid sobivad 1,9 55kw-le?

batsaan kirjutas:on aga kardan et pihusti viga ikkagi,kiire küsimus kas 1,6 40 kw pihustid sobivad 1,9 55kw-le?

Surved erinevad. Tavadiisel oli 130bar aga td oli 155bari.

Ega kartmine siin ei aita - lase stendis kontrollida, kas kusevad. Või hädapärast vaheta ise pihustiotsad ja tuletõkke seibid...

grahv kirjutas:Ega kartmine siin ei aita - lase stendis kontrollida, kas kusevad. Või hädapärast vaheta ise pihustiotsad ja tuletõkke seibid...

Peale otste vahetust vaja ikkagi pingis surved õigeks panna!

sain uue jooksu pihusteid,vanad lasen huvi pärast ära stendida ,uued on pärit audi b4 1,9 55kw mootorilt,kas pihusti surved on samad või ei saa neid peale panna?

Kui mootorikood sama, siis teoorias võiksid nagu istuda. Neti järgi pandi B4'jadele AAZ koodiga motosid.

Karl

Tere! sai uued pihustid peale ja suits kadunud kuid lagin sees ja ei oska enam midagi öelda ega teha,ehk leiaks tallinna ümbrusest mõne foorumlase kes tuleks ja heidaks pilgu peale ning saaks aidata mootori ilusti tööle kuna suvi käes ja auto veel pooleli kui peaks leiduma keegi kes aitaks kirjuta postkasti või 56699843

tänades batsaan!