Tere.
B5 Passati ukselukkude ja salongituledega seotud teemasid on siin foorumis juba üsna mitu, kuid päris samade sümptomitega teemat leida ei suutnud.
Nimelt avastasin, et juhiust väljast võtmest kinni/lahti keerates reageerib sellele ainult juhiuks. Teised uksed sellel ajal midagi ei tee.
Samuti, kui uksed puldist lukku panna ning seejärel proovida võtmega juhiust avada, lukustub jälle lahti ainult juhiuks ning signatuli jääb vilkuma.
Lisaks lukuprobleemidele avastasin samaaegselt, et juhiust avades ei lähe salongis ükski tuli põlema. See viga võib vist tuleneda mittetoimivast mikrolülitist?
Ehk on kellelgi häid ideid, kustpoolt probleemi lahendama asuda.


Alksy

Pakun lukku, ehk selle sees olevat mikrolülitit, nagu ka ise arvasid.

Võtmest keeramisel mittereageerimine: Ammusest ajast saati on kasko korral nõue, et võtmest keerates ei tohi signa maha tulla. Äkki on sellel autol kunagi kasko olnud ja need juhtmed lihtsalt läbi lõigatud. Võid uksepolstri maha võtta ja piiluta kimpu mis jookseb nn ukselukustist/moodulist elektriaknasse. Vaata kas seal on mingit isetegevust tehtud.
Salongituli on ilmselt jah mikrolüliti teema. Samas kuna kõike seda infot majandab elektriakna mootor, mis selle sealt edasi CCMi saadab digitaalselt, siis ei saa välistada ka aknamootori viga. EDIT: Aknamooduli vea korral peaks lombituli siiski süttima, see on minuarust otse mikrolülitist ilma mingi juhtimisega. Samast lombitule pruuniga seotud juhtmest võib ka massi peale lasta ja vaata kas siis süttib laetuli. Vähemalt ma arvan et üks juhe võiks seal mingit pruuni värvi olla (ilma skeeme uurimata), või siis mööda testriga ära ja sinna kus plussi pole võid massi lasta.

Väga võimalik, et kunagi on seal midagi signalisatsiooni teemadel ümber mängitud. Katsun täna/homme polstri maha kruvida ja selle all olevat täpsemalt uurida. Samas, olen üsna kindel, et varem lukustusid juhiukses võtit keerates ka kõik teised uksed ning samuti liikusid ka aknad võtme keeramise peale üles-alla. Samuti on mingi jama salongist uste lukustamisega. Nimelt ei taha juhiuks alati lukku jääda, nupp liigub hetkeks alla, kuid tõuseb jälle üles. Vahepeal salongis lukustusnuppe näppides õnnestus paaril korral ka juhiukse lukust kõiki uksi lukustada.

Kusjuures, proovisin täna ka kõrvalistuja ukse lukus võtit keerata. Ust lukku keerates lukustub ainult kõrvalistuja uks ja aknad ei tee midagi, kuid lahti lukustades kostab luku töötamist ka teiste uste juurest ning lukku lahti keeratuna hoides liiguvad kõik aknad alla.

Kui enne töötas, siis selle teema välistaks. Immo värgi korral mitte ei paigaldata midagi, vaid lihtsalt lõigatakse lihtsalt juhtmed läbi, et originaalsigna titaanvõtmega ust lahti keerates maha ei tuleks. Lihtsalt kasko arvates jama lahendus, et võtmest ka kõik maha tuleb. Muidugi need töökojad teevad ka seda üle tagumiku, Ghozt näiteks ühel foorumlasel juhiukse nullis ära küll, aga tagaluugist tuli ikka signa maha nagu kolises. Aga noh kui kasko nende hinnangut puhta kullana võtab, siis hea lihtne. Teise auto samal kasutajal tegin ise ja seal juba sai luuk ka ellimineeritud, Ghozt vaatas ainult üle ja jäi rahule.

Lugu on väga lihtne, viga on 99% tõenäolisusega külmjoodetes. Ukse sees on rohkem mikrolüliteid ja kõike neid vigu põhjustab nende info mitte jõudmine ccm-i. Kui tekib külmjoode siis ei saa enam ükski lüliti toidet ja ongi kõik vead korraga.
Läbi võib ka olla salongivalgustuse mikrolüliti, kuna seegi üsna tihe viga aga teised vead külmjoote teema.

Kas arvutiga ligi minnes ei näita ära, kus täpsemalt viga?

Tõenäoliselt on kuskil mingi joote viga jah, sest vahepeal töötasid juhiust avades tuled täiesti korralikult. Ei ole lihtsalt kuidagi ukse lahti võtmiseni jõudnud.