Murelaps Passat B4 1,8 monopritse.
Gaasi vajutades tuleb jalga tagasi hoida. Kui järsemini vajutada või lausa põhjani, tõmbab kiirendusel hoo maha, kuid kogub vaikselt edasi.
Kui nüüd jalga pisut tagasi lasta, siis toimub hetkeline elavnemine, kiirendus tuleb tagasi ja masin kogub lühikese hetke päris hästi hoogu. Siis tardub taas.
Kui pedaaliga hästi rahulikult toimetada siis probleemi tunda ei ole.
Küünlad peaaegu valged, ehk siis segu oleks enamuse ajast nagu lahja. Järsemalt kiirendades on kuulda kerget detonatsiooni mootoris.
Kontrollitud;
-lambda uus
-rihma märgid ja süüde paigas. Pisut varasemaks/hilisemaks keeramine asja ei muuda.
-kütusefilter uus, kütuse surve 1,0-1,2 bari.
-pritse aluses padjas ega vaakumvoolikutes lekkeid ei ole
-õhufilter uus
-süüteküünlad, jagaja rootor ja kaas uued.
-mootori ajus veakoode pole
-segusiibri asendi andur näitab VCDS-iga tühikäigult täisgaasini vajalikke protsente.

Mis aadressilt viga edasi otsida? Teist pritsepead proovida?

Vaata kas lisaõhku piduri vaakumi kaudu sisselaskesse ei tõmba. Kuidas muidu tühikäigul töötab?

Tühikäik 800+ olenevalt temperatuurist. Ilus ühtlane ilma mingi kõrvalekaldeta. Heitgaasid testriga nuusutades samuti head.
Pidurivõimu liinis vaakumi leket väljapool võimendit kindlasti pole. Mõtlesin siin juba ka võimendi liini katseks pimedaks panna, kuigi võimendi sisesesse lekkesse väga ei usu.

Mitte küll vw peal, kuid sümptomid ja pritsesüsteem täpselt samad. Viga oli kütusepumbas, mis ei suutnud enam rõhku normaalselt anda. Uus pump lahendas mure.

R384n3 kirjutas:Mitte küll vw peal, kuid sümptomid ja pritsesüsteem täpselt samad. Viga oli kütusepumbas, mis ei suutnud enam rõhku normaalselt anda. Uus pump lahendas mure.

Tõsi ta on, et survet mõõtsin aaga tootlikust mitte. Aga seda viga annab parandada õnneks.