tere,paluks abi el.probleemiga! Jutt käib 98a transporterist ja 25 tdi 65kw isendist! Auto tuli sõidust pensujaama ja peale poole tunni seismist enam kellaplokis tulesid taha ei võta ja ei käivitu! Starter veab ilusti ringi!Paar päeva varem tegi sellist trikki et kellaploki taustavalgustus ei hakanud põlema ja alles peale pooletunnist sõittu järsku hakkas toimima! Kui süüde sisse panna siis akutuli teeb korraks vilksti ja siis on pimedus edasi! sammuti pimeas nägin et süüte sisse keerates korraks vilgatavad õrnalt suunatulede signaallambid! Jama selles et masin ise soomes ja kellegi teadjamehe juurde eestisse toomine keeruline!!Autol oli kunagi paigaldatud lisasigna mille juhtmed ja pistik armatuuri all siiani ripuvad! Sigaplokki pole olnud seal auto soetamisest saadik-ehk siis 3 aastat juba! Varem sellist probleemi pole olnud! Korra,mingi pool aastat tagasi jamas immoplokk aga see ei kustutanud ära armatuuris kõikki signaaltulesid! Mida teha ja kust alustada vea otsingut?

Vaata kõik kaitsmed üle. Kaitsmeploki peal on veel 2 releed millel on lisa kaitse kõrval. Vaata need üle mul oli analoogne jama ja peale 3 kaitsme vahetust kõik toimib siiani jälle.
Ei suuda leida põhjust miks peaks 3 kaitset korraga läbi minema mul oli veel käimise pealt.

unustasin lisada ühe tahtsa detaili-nimelt paar päeva varem hakkas näidikuplokk tegema anomaaliat! Kõigepealt ei vajunud kütusenäidik nulli kui süüte välja keerasin! Ja kui süüte sisse keerasin siis vajusid osutid kõik nulli ja samal hetkel hakkasid 3 sekundiks osutid nullasendis urisema-värisema! 3 sekki hiljem oli kõik korras! Ja nii iga kord kuni selleni et ühel hetkel olid kellaploki tuled kustunud ja auto ei käivitu!

Kas tegemist Transporteriga millel uuematüübi spidomeeter või vanematüübi oma? Ma ise muidugi arvaks et kui midagi ka urises et äkki kusagil mõni mass kehva.

Tere,tegemist vanema tüübi spidoga millel roheline taustavalgustus! Täna siis hakkasin mööda juhtmeid minema ja avastasin kaitsmeploki tagant alt,kohe siduripedaali kõrvalt väikese lüliti! ingli [VW Bot: "Keel korda!"] salalukk on peale aretatud!Eks sai saapaga kuidagi vastu mindud ja lulitatud raiska! Mingi massijuhtmele on vahele pandud! Lulitasin huvipärast teist ja kellaplokki tuli elu sisse! Ja masin käivitus toredasti! Vist ta oli juba enne kuidagi pooles vinnas kuna lüliti ei töötanud algul korralikult! klõpsutasin raiska natuke aega ja kellaploki osutite tõmblemine kadus kah peale seda ära! Müstika ja ingli [VW Bot: "Keel korda!"] loll aretis! Kaks päeva otsisin viga-muidugi peale tööd taskulambiga täna aga päevavalges leidsin raisa ülesse! Põhiviga siiski selles et mingil tähtsal ahelal polnud massi! Tänud vastajatele!