Tegu siis 2002a. 2,5L 110 kw passatiga.Sai mootor vahetatud aga ei lähe käima enam.Juhtmed pistikud kõik küljes

Küte ikka üleval? Arvuti veakoode ei näita?

Nii on väga keeruline diagnoosida. Veakoode vaja lugeda jne. 100 asja võib valesti olla. Endal mässasin mootori käima saamisega nädal aega. Lõpuks tuli välja, et paar pistikut olid omavahel sassi läinud.

Veakoode oli aga need said ära kustutatud.Kas võib olla probleemiks et uuemootori kõrgsurvepumba immo ei ühti ajuga

markoolen2 kirjutas:Veakoode oli aga need said ära kustutatud.Kas võib olla probleemiks et uuemootori kõrgsurvepumba immo ei ühti ajuga

Siis peaks ju immo veakood ajus olema? Kas õhk on ikka süsteemist välja saadud?

pihustid said lahti lastud ja paar päeva olen üritanud käima saada aga ei midagi.lubab lubab ja rohkemat ei midagi

Midagi ei ole teha, kuid mootor oma koodiga tahab saada sama koodiga mootori aju. Ju tuli teine mootor teise koodiga,mida autoküljes olev aju ei tunnista. Et jutt oleks õige , vaata mootori koode.Enne ja pärast.

t6nis3 kirjutas:Midagi ei ole teha, kuid mootor oma koodiga tahab saada sama koodiga mootori aju. Ju tuli teine mootor teise koodiga,mida autoküljes olev aju ei tunnista. Et jutt oleks õige , vaata mootori koode.Enne ja pärast.

Mingi eriline kiip on metalli valus, mis k*radi kood? Irwe
Üldiselt suhtleb juhtaju ikka erinevate andurite abil mootoriga, mootori kood ei ole eriti teema, sest metall on metall. Pealegi kui mootor lubab aga käima ei lähe, siis ma välistaks ka immo. Proovi temperatuurianduri pistik lahti ühendada, siis visatakse ämbriga kütust peale. Enne muidugi proovi kaabeldada- võid siia ka veakoodid riputada!

Veakoodidest abs-i anduri ja crash resiimi veakoodid.muid koode pole.sai ka tempi andur lahti ühendatud aga ei midagi.Sai isegi vana mootori pump peale pandud aga tolku mitte midagi