Tervist, paluks abi probleemiga.

Nimelt on tekkinud probleem kàivitamisega. Ei tea kas algus on oluline aga alustan sealt kus probleem tekkis

Õhtul jàtsin auto seisma ja oli ok, jàrgmine pàev jõudis aku vaid paar korda mootorit ringi käiata aga käima ei läinud(alles eelmine pàev kontrollisin aku voolukasutust, seistes oli 12 ringis ja käies oli 13-14)

Panin siis täkust käima ja see võttis ka aega mitte ei läinud kohe. Lasin tal siis maja ees käia, et akut laadida kuid masin otsustas ise välja surra(käis aina vaevalisemalt kuni lõpuks välja suri) ning käima pannes läks kahtlaselt pikema käiamise peale käima ja lõi bensuhaisu üles. Panin mootori kinni ja kui hiljem proovisin siis käivitus normaalselt.

Mida peaks tegema?

Kas võib probleem karpapadjas olla? Karpa ümber on kahtlaselt tatine kõik ja ei saaa öelda, et karpa logiseks peal aga tundub küll et karpapadi väsinud

Kui töötava mootoriga karpat liigutades pöörded muutuvad on padi vigane. Samas võib seal ka muid probleeme olla.

Uurin järele. Kas külma mootoriga lainetamine on ehk selle tõttu, et saab lisaõhku kuskilt? Võib see põhjustada aina vaevalisemat ja raskemat käimis lõpetades välja suremisega?

Edit: Karpat liigutades ei toimu mootori töös mingit muutust ja praegu käivitus auto peale 13 tunnist seisu probleemivabalt näiteks..

Vaata mis seda liga-laga seal karpa ümber põhjustab, vahest mõni tihend või membraan lekib. Võid puhtaks pesta ja jälgi kuskohast ja kas midagi uuesti lekib.

Lisa õhk tekitab välja suremist küll. Kogemus Passat B3e peal kus soojast peast oli tunne nagu käiks kolme silindriga ja väidetavalt samamoodi suri välja (pöörded aina madalamaks ja madalamaks kuni välja sureb), veaks oli katkine pidurivõimendi vaakumvoolik. Peale selle vahetust kohe hääled ilusad ja välja ei pidanud enam samuti surema.