Tere
Autoks siis Passat B5 98a universaal.
Alguses kõik toimis ja töötas kuna aga tagumistes ustes kõlarid puudusid siis otsustasin pühapäeval maki tagant juhtmed ustesse vedada ja kõlarid paigaldada see sai ka tehtud. Maki levi maanteel oli olematu seega sai ühendatud originaal antenni võimendi ka maki tagant tuleva sinise juhtmega ( nüüd levi super ja saab rahulikult raadiot kuulata).
Täna aga puldist uksi lahti tehes ( originaal pult) tegi esimese vajutusega lahti ainult juhi ukse teise korraga ülejäänud plus luugi. Kinni läksid uksed ilusti ja lõpuks avas pult ainult pagasniku luugi juhi ukse sai lahti võtmega keerates. Salongis keskluku nupp ka ei tööta ning elektriaknad ka enam mitte. Süüdet sisse pannes vilgutab korras kellaploki valgust. Sai siis juhi jalgealune lahti võetud, seal kõik ilusti kuiv ja keskluku karbis niiskust pole karp ise ja juhtmed ilusad ja kuivad samuti plokk ise ka. Peale seda hakkas toimima pult nii et avas pagasniku ja juhi ukse esimese vajutusega teise korraga ka ülejäänd ja elektriaknad töötavad kuid kinni paneb kõik uksed peale juhi tagumise ( seda peab manuaalselt ise lukustama).
Milles võib olla probleem või mida vaadata/jälgida?
Targemad mehed või kes sama teemaga ajusid ragistand on palun andke asjaliku nõu!

Ette Tänades
Rauno

Niipalju veel infot et juhi ukse mikrolüliti ei ole kunagi töötand aga samas kesklukuga pole ennem probleeme ka old.
Vanasti kui asi töötas siis salongist nupust uksi lukustades viskas juhi ukse lahti tagasi ( ilmselt tänu micro lülitile) aga puldist toimis ideaalselt kõik.
Ülejäänd uste microlülitid töötavad ja pagassi lüliti ka toimib.
Niipalju kui lugend olen siis on probleeme old juhtmetel mis sinna keskluku aju sisse lähevad ( ära mädanend ), siis on juttu mingist pistikust juhi ukse sees elektriakna kõrval. Autol peaks originaalist signa ka olema vähemalt juhi ukse luku juures on see tuluke mis aga pole minu käes kunagi vilkund.

Igatahes kui keegi on sarnase jamaga ajusid ragistand siis mis on olnud lahendus või mida kõige esimesena uurida/vaadata või vahetada?

kirjutasin PS.

Minu Passatile oli ka peale pandud aftermarket signa koos immoga, uksi mul lukustas nii võtme originaal pult kui ka lisa signa. Viskasin selle lisatud jama välja kuna selle immo vägistas mõnuga ajusid. Ükspäev avastasin, et kui võtmest kolm korda järjest luku nuppu vajutada vilgatavad korraks ohukad ja ukse külles LED hakkab vilkuma

Tere
Mul kõik originaal ja mingit järelturu värki pole keegi peale installind. Küll aga olen kuulnud ja lugenud mingist kasko teemast kus lõigatakse mingi juhe ukse sees läbi. Aga see selleks hetkel vaja anomaaliale kuidagi jälile saada ja asjad korda timmida.
Ohukad vilguvad mul alati kui nuppe puldil vajutan.

Harti kirjutas:Minu Passatile oli ka peale pandud aftermarket signa koos immoga, uksi mul lukustas nii võtme originaal pult kui ka lisa signa. Viskasin selle lisatud jama välja kuna selle immo vägistas mõnuga ajusid. Ükspäev avastasin, et kui võtmest kolm korda järjest luku nuppu vajutada vilgatavad korraks ohukad ja ukse külles LED hakkab vilkuma

Asi veidi paranenud.
Hommikul tööle sõites kui ka koju sõites samas sümptomid:
Esimese nupu vajutusega puldil teeb lahti juhi ukse ja teise korraga kõik teised. Süüte sisse pannes vilgutab korra kellaploki valgust. Elektriaknad töötavad ja puldist sulgeb kõik uksed.
Aga lahendust mida kus kohast vaadata proovida on ikka selgusetu seega palun infot kes vähekenegi analoogse teemaga kokku on puutund või kes oskab abi anda.

Proovi korra kaabel sappa panna, mis vigasid annab.

See, et esimese vajatusega ainult juhiuks avaneb on seadistus, mida saab kaabliga muuta. Ilmselt on su CCM (keskluku aju) ikka õhtul ja ta on oma mingid seadistused vahepeal tuksi keeranud.

Täna hakkas kesklukk tööle nii nagu peab. Avab kõik uksed ühe nupuvajutusega ja sulgeb samuti kõik uksed ühe nupuvajutusega.
Seda, et aju õhtul on ma ei usu, sest karp ja selle sisu näeb välja nagu otse tehasest tulnud. Aju juures olevad juhtmed ja juhi ukse sees olevad juhtmed kontrollin esimesel võimalusel üle, kui kuskile garaazi alla saan ning vahetan ära juhiukse luku ( mikrolüliti õhtal ja häirib, et laevalgus põlema ei lähe ust avades). Kui siis ka anomaaliad on siis ukse ja kere vahelised juhtmed tahaks ka üle vaadata peale seda aga mõistus otsas.
Millest võib süüdet sisse pannes kellaploki valgust vilgutada ? ehk ei meeldi talle makile taha ühendatud originaal antenni võimendi ? Peale selle ühendust hakkas see jama pihta koos keskluku jamaga.

dellu kirjutas:See, et esimese vajatusega ainult juhiuks avaneb on seadistus, mida saab kaabliga muuta. Ilmselt on su CCM (keskluku aju) ikka õhtul ja ta on oma mingid seadistused vahepeal tuksi keeranud.

Välimuse järgi ei tasu järeldusi teha, mul oma Passatil oli ka ccm nagu uus aga uksi klõpsis küll kinni lahti siis kui ise tahtis ja lasi aknaid alla. Peale teist ccmi kõik korras.
Ega maki tagant pidev + ja süütest tulev + juhtmed pole kokku ühendatud? Lisaks kui on olemas maki taga orginaal pistikus diagnostika ots siis võta see lahti ja isoleeri ära, pidi ka igasugu "huvitavaid" anomaaliaid tekitama vahel.

mikrolülitite teema ei mõjuta kuidagi uste avamist ju. Lahti peavad ikka kõik tulema korraga. Või siis esimese korraga üks ja teisega kõik. Aga kui sul see iseenesest ravib ennast, siis seda huvitamaks läheb .
Kontrolliks võiks muidugi jah paariks päevaks need raadio eksperimendid lahti ühendada ja maki välja visata.

Selge kuigi kahtlustaks pigem mingit katkist või vigast juhet või pistikut aga välistada ei saa ka aju.
Maki pidev ja süütest tulev toide pole kokku ühendatud. Maki originaal pistikus on pidev toide, maandus, pluss ja sinine peenike juhe ( antenni võimendi toide) selle sama ühendasingi makist tuleva sinise (antenni võimu ) juhtmega.
Kuna kõlareid paigaldades ja juhtmeid vedades oli väljas niiske ja kohati vihmane ilm siis ingel [VW Bot: "Keel korda!"] teab vb sattus niiskus kuskile kus poleks seda vaja old ja sellest jebiski kesklukk aga spido vilgutamist süüte sisse pannes kahtlustan seda antenni toite värki. kuigi kui lahti ühendan siis 15km linnast välja sõites on sahin kuni järgmise linnani

J.Aru kirjutas:Välimuse järgi ei tasu järeldusi teha, mul oma Passatil oli ka ccm nagu uus aga uksi klõpsis küll kinni lahti siis kui ise tahtis ja lasi aknaid alla. Peale teist ccmi kõik korras.
Ega maki tagant pidev + ja süütest tulev + juhtmed pole kokku ühendatud? Lisaks kui on olemas maki taga orginaal pistikus diagnostika ots siis võta see lahti ja isoleeri ära, pidi ka igasugu "huvitavaid" anomaaliaid tekitama vahel.

Mikrolüliti koos lukuga tahakski vahetada selle eesmärgiga et ust avades laes tuled süttiks ja loigu tuli põleks. Hetkel on jah kuidagi iseparanemine sel probleemil eks õhtul koju sõites ole näha kas naljatab jälle või mitte.
Tuleb see maki tagant anenni toite juhe vist lahti ühendada jah ja eks siis ole näha kas vilgutab veel spidokat või mitte. Samas heast raadiolevist ei tahaks loobuda

dellu kirjutas:mikrolülitite teema ei mõjuta kuidagi uste avamist ju. Lahti peavad ikka kõik tulema korraga. Või siis esimese korraga üks ja teisega kõik. Aga kui sul see iseenesest ravib ennast, siis seda huvitamaks läheb .
Kontrolliks võiks muidugi jah paariks päevaks need raadio eksperimendid lahti ühendada ja maki välja visata.

Nii-nii, orginaalis nüüd küll mingit antennitoidet raadio taha pistikusse ei jookse. Ütle mis klemmi all see sinine juhe asub? Orginaalis saab antenn oma toite läbi signaali kaabli. Muidugi ei saa välistada võimalust, et keegi kunagi antenni vahetanud või "toitesöötja" paigaldanud ja selle juhtme sinna pistikusse ise lisanud. Lisaks veel jookseb orgniaalis valgustuse juhe maki taha. On seal üldse orginaal pistikud alles või keegi juba oma aretust teinud?

Olen erinevaid teemasid lugend kus on kirjas, et originaal pistikus on sinine juhe antenni võim mis asub nr 5 all aga see sinine mis ühendsin nn antenni võimu asub maki taga olevas pistikus nr 6 all ühendasin need kokku. Levi läks paremaks ja saab maanteel ka raadiot kuulata kui aga väidad et see on vale siis võtan esimesel võimalusel selle ühenduse lahti. toitesöötjat ei leidnud sealt tagant aga tasuks panna ?
Omaaretust seal ei märganud.

J.Aru kirjutas:Nii-nii, orginaalis nüüd küll mingit antennitoidet raadio taha pistikusse ei jookse. Ütle mis klemmi all see sinine juhe asub? Orginaalis saab antenn oma toite läbi signaali kaabli. Muidugi ei saa välistada võimalust, et keegi kunagi antenni vahetanud või "toitesöötja" paigaldanud ja selle juhtme sinna pistikusse ise lisanud. Lisaks veel jookseb orgniaalis valgustuse juhe maki taha. On seal üldse orginaal pistikud alles või keegi juba oma aretust teinud?

Lisaks veel niipalju et täna ei teind ühtegi ust puldist lahti ainult salongi valguse pani põlema aga pika klõpsutamise peale tegi siiski uksed ilusti lahti. Ühendasin selle nn antenni toite juhtme lahti ja enam spido valgust ei vilgutand. Tööle jõudes klõpsutasin veel pulti kinni lahti ja kõik toimis. Eks näis kauaks või oligi kogu kurjajuur selles juhtmes mis ühendasin ja arvasin, et tegemist antenni võimuga.

Aina põnevamaks läheb
Sai siis käidud laupäeval autot tasku all soojendamas ja peale seda töötasid kõik uksed ilusti vahepeal teeb esimese klõpsuga kõik peale juhi tagumise lahti ning teise klõpsuga ka juhi tagumise. Kinni paneb viimasel ajal kõik nii nagu peab. täna hommikul autosse minnes hakkas lambist juhi ukse mikrolüliti tööle ( auto minukäes üle poole aasta old ning pole kordagi töötand ).
Tundub nagu kõik oleks peaaegu normaalne ainult vahel jätab esimese korraga juhi tagumise ukse avamata. Kui õnnestub neljapäeval garaaz saada siis vaatan juhi ukse juhtmed ja asjad üle kriitilise pilguga.

Täna sai juhi uks laiali kakutud ja lukusüsteem ümber uue vastu vahetatud. Kõik pistikud ja juhtmed üle vaadatud ning nüüd toimib kõik ideaalselt.
Lartuli ja lombituli põlevad, punane tuluke vilgub kui puldist uksed sulgeda ja kesklukk toimetab ka nii nagu peab.
Ühesõnaga probleem lahendatud ja asi korras!