Tere!

Käisisn autoga hoolduses. Tehti õlivahetus ja vaheati ära esimese parema ratta rattalaager.
Nüüd, peale 15min sõitu, kõik pidurikettad tulised. Kas hoolduses tehti midagi valesti... Kui, siis mida?


Varem seda probleemi ei esinenud.
Passat B6 1.8tdi 2010

Auto viisin hooldusesse, sest peale veerand tunnist sõitu esimene parema ratta südamis kuumenes. Peale hooldust seda probleemi ei esine. Nüüd aga kõik pidurid õrnalt peal. Sõites tunda ei anna.

vw4ever kirjutas: ↑04 Nov 2018, 22:57 ...kõik pidurikettad tulised. ...

Juu siis pidurid toimivad kui friktsioonijärgselt eraldub soojust.

Pidurite pealejäämist kontrollitakse rataste keerutamisega ülestõstetuna või siis velge katsudes peale pikemat sõitu.

Mis võib olla põhjus, et korraga kõik neli pidurit peal on peale hooldust ja ainult ühe piduriklotsi lahtivõtmist?
Autole tehti ka veljepesu survekaga. Kas see võib olla põhjus?

vw4ever kirjutas: ↑06 Nov 2018, 23:22 Mis võib olla põhjus, et korraga kõik neli pidurit peal on peale hooldust ja ainult ühe piduriklotsi lahtivõtmist?
Autole tehti ka veljepesu survekaga. Kas see võib olla põhjus?

Mille järgi on tehtud järeldus, et pidur on peal? Velg on kuum? Ratast on keegi keerutanud?

Kui sa pidurit katsud saad Sa ainult teada, et pidurid on kuumad ja kui hästi läheb, põletad ka käe ära. - Piduriketta kuumus ei näita piduri pealejäämist. Piduriketas ongi kuum peale pidurdamist.

Kas enne sõidust tulles pidurid ei olnud tulised?

Varem,
Peale sarnaseid sõite kettad olid norm temperatuuril. Mitu korda oli proovinud. Sest esimene parem.ratta sydamik kuumenes.

Nuud aga 3 sarnast sõitu. Väga vähe pidurdamist ja pidurikettad on nii tulised, et näppu ei saa kauem peal hoida kui hetk.

Passat b6. 1,8 töö mahuga T Di.Lugege teema algust . Vastuolu tehnilisest.

Äkki siis läheb kontrollib, vabalt võib olla hooldamata pidur lärmava laagri tagajärg.