Täna selline kummaline juhtum.. jõudes foori alla ning kui auto täielikult seiskus siis lõi mootori tule vilkuma ja hakkas veidi puterdama. Edasi sõites kadus puterdamine ära ja mootori tuli ka enam ei vilkunud. Sõitsin u 20km edasi rohkem viga ei kordunud..mootoriks 1.4tsi 118kw
oskab keegi kommenteerida?

No offence, aga oleks ükskord aeg hakata aru saama, et Lada oli selline auto, kus sai olla umbes-täpselt kolm võimalust miks mootor korralikult ei käi. Ilma veakoode vaatamata, midagi ennustada on suht-koht mõttetu tegevus, see spekuleerimine ei vii absoluutselt mitte kuhugi.

Kas inimestel ei ole hirmu osta 100kw+ “mikromootoreid” ilmselgelt on need mingi 100 000 km mootorid, kusagilt peab ju midagi järgi andma. Ehe näide tuttava skoda octaviast 1.4t 110kw ls 70 000 km ja liiter õli 1000km peale. Tal muidugi suva, kuna ettevõtte auto(käib ja kallab seda esinduses juurde )

Ilmselgelt kehtivad kõik üldistused, eriti need, mida tuttavatelt kuuldakse.
Selle EA111 twincharged 118kw mootori probleemiks ei ole niiväga kw/L suhe, vaid kehvad materjalid ja detonatsioon. Kolvid, kolvirõngad lagunevad ära, kett venib.
Teemapüstitaja muidugi ei öelnud, mis aastast ja mis läbisõiduga mudel tal on.
http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/ ... 11#p186433

Esimese asjana võiks ikkagi arvuti taha pista. Kohvipaku pealt ennustamine on nagu ta on.